Migliorare il sistema di raffreddamento motore

No, mai successo, nemmeno ora che è diventata maggiorenne

 

proverei a mettere un filtro aria sportivo (50€) al posto di quello in cartone di serie. Meglio sarebbe mettere un air box in carbonio con filtro sportivo (260-400€) ma sarebbe necessaria anche una calibrazione della mappatura (?€). Prendi i miei consigli con le pinze perchè non sono un esperto, sicuramente il tuo meccanico saprà consigliarti meglio.

 

E' vero, però più aria vuol dire anche più sporco che entra nel motore.
Io sono sempre stato dell'idea che è meglio tenersi l'auto com'è.
Se si vuole di più, è meglio vendere e comprare qualcosa che va di più.

 

le modifiche si possono fare su ogni tipo di motore, logicamente la risposta, ovvero l'aumento di cv e coppia, varia in rapporto alle dimensioni del motore e soprattutto anche in base alla bravura di chi lo elabora....
io è una vita che sento di centraline mappate, ma giuro è la prima volta che sento di dover aumentare il raffreddamento perchè altrimenti il motore ci fa ciao con la manina....
bisogna mettersi in mano a gente esperta altrimenti la macchina non arriva neanche al prossimo tagliando che è da buttare...

 

Le elaborazioni stile "ammiocuggino" ormai le fa qualsiasi ciarlatano in grado di usare i due neuroni che ha per accendere il PC e usare un programmino.
Non capendo realmente nulla di meccanica e progettazione molti sono convinti che le case costrutrici ci tengano "nascosti" cavalli vapore così giusto per farci un torto.
Nella realtà andare a modificare parametri della centralina senza adeguare tutto il resto (esempio scarico e intercooler) porta ad un più veloce deterioramento del motore e di tutti i suoi componenti.

Poi ci sono preparatori seri che spiegano cosa fare per avere un tot cavalli in più o fanno delle mappature "soft" per eliminare "strozzature" nell'erogazione inserite dalle case per restare nei parametri di omologazione (esempio le giulietta benzina euro 6 nelle prime marce limitano i bar della turbina).