Mi spiegate questa slide

Ragazzi, in questa slide dovrebbero essere presenti tutti i futuri modelli del gruppo FCA.
Qualcuno mi sa spiegare cosa sarebbe nella sezione dedicata alla Fiat il Low D-segment 3-Row UV (LATAM)"?

E' quel D- segment che mi disorienta

 

Anche per me molte sigle sono incomprensibili.
Mi lascia molto perplesso tutto il piano.
Da cio' che si vede Fiat sembra il prossimo marchio condannato a scomparire, almeno in Europa, visto che da qui al 2022 l'unica novita' sembra essere la 500 con una relativa versione giardinera.
Per il resto le previsioni evidenziano la centralita' del marchio Jeep che nel 2022 dovrebbe valere quasi il 50% del fatturato.

 

Jeep e RAM per i numeri
Alfa e Maserati per la redditivita'

 

Secondo me sono tre suv .

 

Il piano sembra chiaro, Jeep continuerà ad essere il brand di riferimento FCA mentre Alfa Romeo - Maserati i brand premium.

Per Fiat immagino che proseguirà la parabola discendente, gli altri marchi non pervenuti.

 

Lontano dai fasti di un tempo e la Lancia lontano dai sogni di Fulvia Strato's, 037 e Delta.

 

Dai sogni di chi....?
Non certo dei vertici

 

Nostri sogni! Stavo parlando di come facevano sognare quelle 4 auto.

 

LATAM= America Latina UV= Utility Vehicle

 

Come minimo tra di loro ci sarà (magari ancora) la Uno.

 

Fiat sul mercato europeo non avrà novità se non motorizzazioni Firefly e la 500x ibrida.

Mi pongo spesso una domanda in questo periodo: se noi appassionati siamo consapevoli che Fiat non ha futuro in europa, il resto della gente invece? Non si accorgerà che Fiat scomparirà progressivamente come successo a Lancia? Mi chiedo questo per provare a immaginare il punto di vista di un non-appassionato

 

Qui a Torino, con chi parli parli, almeno per grandi linee la gente conosce la deriva del gruppo.
La cosa curiosa è che se parli invece con gente che lavora nel settore o magari in FIAT trovare qualcuno che ne sposi le strategie non è facile.

 

Il problema è che la notizia se la sono giocata bene ed è uscito che fca farà nuovi modelli (non si sa quando) nessuna testata invece ha avuto il coraggio di dire che questo piano mette definitivamente la pietra tombale sull' ex glorioso ed ex Torinese marchio di proprietà di questi furfanti.
Molto coraggiosi i nostri giornalisti...

 

Infatti questo silenzio mediatico, o forse meglio definirlo mascheramento mediatico, su FCA fa comodo agli Elkann e Marchionne...per molte persone che non seguono costantemente il settore si rischia di creare disinformazione

Ne parlavo con mio zio pochi giorni fa, io da ateo del mondo automobilistico mentre lui da simpatizzante per le auto italiane (nonostante non segua affatto il settore dell'automotive), e lui non sapeva assolutamente nulla delle strategie di FCA né del destino di Fiat. Per lui Fiat era ancora rimasta agli anni '80, si era accorto che l'unica Lancia che gira è la Y, sapeva della fusione con Chrysler ma non sapeva che Chrysler è praticamente estinta. È rimasto stupito a leggere e sapere che nei prossimi anni FCA farà fuori anche Fiat, o almeno la ridurrà a marchio di serie B.