mi si è svampato il cruscotto!

[alfalele]

Black vado OT ma non sò se valeva la pena aprire una discussione nuova visto già quante ce ne sono,tu che le hai avute tutte e tre,147 prima e seconda serie e MiTo,quali differenze hai notato nella guidabilità,finiture,confort tra le tre?grazie ciaoo

 

[blackshirt]

Black vado OT ma non sò se valeva la pena aprire una discussione nuova visto già quante ce ne sono,tu che le hai avute tutte e tre,147 prima e seconda serie e MiTo,quali differenze hai notato nella guidabilità,finiture,confort tra le tre?grazie ciaoo

mi risulta difficile confrontare la MiTo con le 147, cmq ti faccio una piccola pagella:

A: 147 1^ serie 3p 1.6 t.s. 120cv distinctive + sedili pelle conformazione sportiva + pneumatici 215/45 R17

B: 147 2^ serie 5p 1.9 mjet 120cv exclusive (navi, alfatex e pneumatici 215/45 R17 di serie) + bose + xenon

C: MiTo Multiair 1.4 135cv + pack sport (pneumatici 215/45 R17, sedili sportivi e cornici cromate)

guidabilità:

A: 10 complice anche l'assetto con molle Eibach pro kit installate a 50.000km, prima dell'assetto 9,5
B: 9 nonostante la stessa gommatura, le sospensioni confort di serie peggiorano il feeling con la strada, inoltre si sente che il motore pesa di più provocando maggiore sottosterzo
C: 8 il servosterzo elettrico non lo digerisco, e le ruote interconnesse posteriori provocano forti scossoni sullo sconnesso. cmq sta in strada molto bene ed è divertente da guidare

confort

A: 8 i sedili a conformazione sportiva erano comodissimi, compensavano l'assetto rigido
B: 8 meno vibrazioni ma i sedili in alfatex mi hanno deluso non poco
C: 7,5 bella posizione di guida, ma lo schema di sospensioni della 147 è anni luce meglio

finiture:

A: 8 i soliti sedili in pelle davano un tono di eleganza sportiva che non aveva pari nella categoria, buone le finiture e i materiali
B: 6,5 nonostante il navigatore, il bose e i fari allo xenon, la prima dava più sensazione di premium. materiali a risparmio e finiture peggiorate
C: 9 nonostante i materiali non siano della stessa qualità della prima 147, sono assemblati ottimamente, e danno una sensazione di maggiore solidità rispetto alla sorella maggiore.

motore:

A: 8 non male per un millesei, arrivava tranquillamente a 7000 giri e con un sound coinvolgente. Consumi accettabili (media 11-12 km/l)
B: 8 più fruibile del benzina, ma non amo i diesel (media 14 km/l)
C: 10 peccato il cambio 5 marce che lo penalizza un po'

 

[75turboTP]

Diciamo che la nonnetta anche dopo dieci anni se la cava bene.

 

[alfalele]

OK grazieee ti lamenti degli scossoni..pensa che con la Multiair è migliorata,la mie è peggio!
Asfalto liscio OKKK ma dove non lo è..
Risparmiando sulle sospensioni o vai bene da una parte o dall'altra.

 

[AGIOVI]

sulla 147, stamattina andando a fare compere con la moglie, senza preavviso si è spento tutto i cruscotto, compresi tachimetro, contagiri, termometro dell'acqua e indicatore livello serbatoio.

inoltre non funziona il cruise....

non credo sia un fusibile, perchè quando spengo e riaccendo, si riavvia per poi spegnersi dopo pochi secondi....

il navigatore funziona, così come i comandi al volante, i devioluci e i fari.

cosa può essere successo?

p.s. che brutto girare senza tachimetro... :x

Successe anche alla mia 147 jtd 2^ serie del 2005; black out totale. Quel quadro strumenti, della vdo, se non erro, mi diede non pochi problemi: dopo qualche mese, cominciò ad impolverarsi internamente e, nonostante l'intervento dell'officina, continuò ad impolverarsi, fino a quando andò in tilt. Sostituito in garanzia, si impolverava anche quest'ultimo. Saluti

 

[75turboTP]

sulla 147, stamattina andando a fare compere con la moglie, senza preavviso si è spento tutto i cruscotto, compresi tachimetro, contagiri, termometro dell'acqua e indicatore livello serbatoio.

inoltre non funziona il cruise....

non credo sia un fusibile, perchè quando spengo e riaccendo, si riavvia per poi spegnersi dopo pochi secondi....

il navigatore funziona, così come i comandi al volante, i devioluci e i fari.

cosa può essere successo?

p.s. che brutto girare senza tachimetro... :x

Successe anche alla mia 147 jtd 2^ serie del 2005; black out totale. Quel quadro strumenti, della vdo, se non erro, mi diede non pochi problemi: dopo qualche mese, cominciò ad impolverarsi internamente e, nonostante l'intervento dell'officina, continuò ad impolverarsi, fino a quando andò in tilt. Sostituito in garanzia, si impolverava anche quest'ultimo. Saluti

A me e' arrivata con meta' display spento....sostituito, ma la prima volta e' arrivato il quadro strumenti del Diesel e sono stato con la Gt nuovissima per un mese senza informazioni di nessun tipo.....sulla jts non avevo neanche il connect.