<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mi sa tanto che..... | Il Forum di Quattroruote

Mi sa tanto che.....

rovescio! ha scritto:
gentle-man ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
Nel 2010 noi amanti dei frazionamenti "strani" (leggesi 5 cilindri) ne vedremo proprio delle belle.........

sono curioso...

eh no!
adesso ci dici tutto e subito!
altrimenti ti torturiamo.
seduta stante.

2,0 D 5 cilindri.
Pare proprio che la tendenza, cinesi o no, sarà quella di montare per quanto più possibile componenti originali.

Non chiedetemi i dati tecnici perché non li so, ma è previsto (nel 2010) su V50 e XC60.
 
smargia2002 ha scritto:
2,0 D 5 cilindri.
Pare proprio che la tendenza, cinesi o no, sarà quella di montare per quanto più possibile componenti originali.

Non chiedetemi i dati tecnici perché non li so, ma è previsto (nel 2010) su V50 e XC60.

...ma i benzina? i benzina sulla nuova S60? il 2.0T che dicono? sarà anche lui Volvo 100%?
 
smargia2002 ha scritto:
rovescio! ha scritto:
gentle-man ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
Nel 2010 noi amanti dei frazionamenti "strani" (leggesi 5 cilindri) ne vedremo proprio delle belle.........

sono curioso...

eh no!
adesso ci dici tutto e subito!
altrimenti ti torturiamo.
seduta stante.

2,0 D 5 cilindri.
Pare proprio che la tendenza, cinesi o no, sarà quella di montare per quanto più possibile componenti originali.

Non chiedetemi i dati tecnici perché non li so, ma è previsto (nel 2010) su V50 e XC60.

Ritornare massicciamente a componenti made in Goteborg per un marchio fortemente identificato territorialmente come Volvo è un pregio. Resta però da chiedersi come si inserirà, se ci sarà, nell'attuale gamma un motore così. Sostituirà i psa oppure qualche 2.4?
 
Ottimo! facendo i debiti paragoni con il 2.4 (uno dei migliori diesel della categoria) il 2.0D 5 cilindiri dovrebbe andare ad "insidiare" l'indiscussa leadership del mostruoso 4 cilindri 2 .litri della BMW.
In pratica gli (ir)responsabili marketing Volvo nel 2010 si verranno a trovare nella situazione di avere a disposizione un paio di ottime macchine (V60 e XC60) con un motore adatto (il 2 litri diesel) per far sfracelli sul mercato italiano, insomma vediamo cosa combinano questa volta.
 
ovviamente saranno motori Euro 5, giusto ?
Io ho uba XC70 Euro 3 che vorrei cambiare il prossimo anno, ma trovo che oggi acquistare una Euro 4 sia poco conveniente.
Qui in Lombardia le Euro 2 diesel già non possono circolare, e tra un po' toccherà alle Euro 3 ...
 
smargia2002 ha scritto:
rovescio! ha scritto:
gentle-man ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
Nel 2010 noi amanti dei frazionamenti "strani" (leggesi 5 cilindri) ne vedremo proprio delle belle.........

sono curioso...

eh no!
adesso ci dici tutto e subito!
altrimenti ti torturiamo.
seduta stante.

2,0 D 5 cilindri.
Pare proprio che la tendenza, cinesi o no, sarà quella di montare per quanto più possibile componenti originali.

Non chiedetemi i dati tecnici perché non li so, ma è previsto (nel 2010) su V50 e XC60.

2 parole.... ERA ORA, sai quanto mercato riesci a prendere con un 2.0 anziche' un 2.4 ?
 
rovescio! ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
2,0 D 5 cilindri.
Pare proprio che la tendenza, cinesi o no, sarà quella di montare per quanto più possibile componenti originali.

Non chiedetemi i dati tecnici perché non li so, ma è previsto (nel 2010) su V50 e XC60.

...ma i benzina? i benzina sulla nuova S60? il 2.0T che dicono? sarà anche lui Volvo 100%?

il 2.0 T è un Mazda
 
ma che fine hanno fatto tutti questi bei motori benzina?
2.0 T 20V 179cv
2.0 T5 20V 226cv

avranno mica dilapidato questo bel patrimonio....
 

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