...mi hanno parlato bene di octane

[vissiv]

Scusatemi l'intrusione forse poco ortodossa. Sul forum ford ho inserito un topic dal titolo"domanda banale...ma forse non troppo", dove chiedo se qualcuno è in grado di spiegarmi il perchè di una realtà ormai consolidata ma che a quanto pare non è ben chiara non solo a me e cioè per quale motivo un motore fattto girare sempre a bassi regimi, quindi senza essere mai tirato tende ad "addormentarsi" riprendendosi poi in seguito al riutilizzo ad alti regimi. Per leggere i vari interventi basta accedere al forum ford che non saprei come riportare in toto in zona franca. Manuel del forum ford mi ha detto che in zona franca c'è un utente di nome octane piuttosto preparato che probabilmente potrebbe darci una spiegazione attendibile.
Grazie

 

[arhat]

semplice, s'annoia.

 

[G5]

Octane=utente preparato??? Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa è solo un chiachierone che si fa bello con le parole!!

Ps. naturalmente ti hanno indirizzato bene .. si fa per scherzare

 

[lalonzarossa]

Manuel del forum ford mi ha detto che in zona franca c'è un utente di nome octane piuttosto preparato che probabilmente potrebbe darci una spiegazione attendibile.
Grazie

Pensa te, se ne sentono di tutti i colori in giro

 

[vissiv]

..ovviamente questo non esclude ci sia altra gente preparata in merito....chiunque sia in grado di aiutarmi è ben accetto

 

[G5]

Motore moderno o anziano?

 

[lalonzarossa]

..ovviamente questo non esclude ci sia altra gente preparata in merito....chiunque sia in grado di aiutarmi è ben accetto

e no eh....... hai chiesto Octane e che Octane sia Se non l'hanno bannato

 

[GheddoStella]

c'è un utente di nome octane piuttosto preparato che probabilmente potrebbe darci una spiegazione attendibile.
Grazie

Se riesci a leggere tutto fino in fondo senza addormentarti... :XD:

 

[tonio61]

c'è un utente di nome octane piuttosto preparato che probabilmente potrebbe darci una spiegazione attendibile.
Grazie

Se riesci a leggere tutto fino in fondo senza addormentarti... :XD:

 

[lsdiff]

Posso? Mi permetto di darti in due parole una spiegazione che Octane saprà arricchire con sedici pagine di retroscena...

La centralina di molte auto registra il tipo di utilizzo che fai del motore (stile di guida, benzina impiegata) e ottimizza i parametri di conseguenza (anticipo, fasatura valvole ecc).
L'adeguamento non è istantaneo, perché la memoria ha uno "storico" di alcune decine di chilometri che "fa media" quando, per esempio, ti metti a tirare le marce dopo aver guidato per settimane con un filo di gas.

Saluti

 

[vissiv]

Ok ragazzi, dimentichiamoci delle auto di vecchia o nuova generazione, il problema c'è oggi come c'era 30 anni fa, sicuramente oggi le cose andranno meglio, ma quello che cercavo di capire io, indipendentemente da quanto sia evoluto un motore e da chi lo abbia fabbricato, come sia possibile addormentare e risvegliare un motore, insomma cosa succede realmente,perchè se giro a bassi regimi per molto tempo il motore perde di prontezza nella risposta e non riesce più a raggiungere la velocità massima. Mi sembra di aver capito che il girare a bassi regimi rende più facile l'accumulo di residui carboniosi a livello di valvole ed altro e che questo non aiuta affatto, ma in che modo tutto questo, se si tratta di questo, interferisce in fase di accelerazione, ripresa e velocità massima.

 

[vissiv]

Posso? Mi permetto di darti in due parole una spiegazione che Octane saprà arricchire con sedici pagine di retroscena...

La centralina di molte auto registra il tipo di utilizzo che fai del motore (stile di guida, benzina impiegata) e ottimizza i parametri di conseguenza (anticipo, fasatura valvole ecc).
L'adeguamento non è istantaneo, perché la memoria ha uno "storico" di alcune decine di chilometri che "fa media" quando, per esempio, ti metti a tirare le marce dopo aver guidato per settimane con un filo di gas.

Saluti

Anche nel forum renault mi hanno fatto notare come hai fatto tu che esiste questa sorta di memoria di guida dovuta alla centralina e questo sicuramente spiega come in parte nelle auto moderne si possa manifestare il problema.

 

[testerr]

nick palindromi se ne vedono pochi; come ti è venuto in mente?

 

[vissiv]

nick palindromi se ne vedono pochi; come ti è venuto in mente?

Come dici tu se ne vedono pochi, quindi è più semplice trovare un nick che non esista già e che quindi venga accettato subito, inoltre è semplice da trovare e ricordare.

 

[ripeps]

Ma dov'è Octane :?:

Pensa alle pastiglie dei freni: se fai delle "dolci" frenate la superficie della pastiglia tende a vetrificarsi e frenare di meno.

Se all'occorrenza, freni energicamente per meno tempo, "rinnovi" la pastiglia e la ritroverai sempre pronta al momento del bisogno.

E' una spiegazione un po' semplicistica, ma vari organi del motore e del corpo umano, si atrofizzano se non usati.