Ottima la i40, anche la cugina Optima.
Me ne rendo conto... auto ottime poco capite...
Come la i30, Kia Ceed, più venduta.
Entrambe molto diffuse in Irlanda ma solo in versione hatchback, mentre in Slovacchia, dove c'é lo stabilimento Kia per tutta l'Europa, ho visto molte Ceed SW che, secondo me, é molto bella.
A me la RAV4 del 2018 (che è la serie precedente) piace più di quelle attuali, che chiaramente sono però più evolute e affinate nella gestione dell'ibrido.
Se ti piace, prova a parlare con il venditore per capire se c'è margine per abbassare il prezzo, magari trovi un modo per essere "contenti" in due.
Il chilometraggio non è elevatissimo in senso assoluto e il mezzo è robusto e affidabile (più delle recenti, che soffrono un po' del difetto dello scambiatore/EGR), se poi è un usato certificato con manutenzione documentata non dico che tu possa dormire su due guanciali, ma sicuramente è un buon viatico per stare tranquillo.
bah io conosco diversi che, non sapendo neppure nè cossa è un fap, nè cosa sia e cosa si debba fare per la rigenerazione e vivon sereni, viaggiano qua e al limite fan la capatina dal loro amico meccanico che....boh farà rigenerazione forzata.....io l'altro giorno con la chilometrata auto della moglie mi sono fatto mezz'ora di ventola....
Ma che sbattimento, non ti basta dover portare a spasso il cane, pure la macchina...
In tantissimi anni di auto con DPF (personali e lavorative) con almeno 350.000/400.000 km percorsi con queste, devo direi che mai una volta ho fatto un "giro" in più apposta per il DPF, anche nel periodo in cui l'auto di turno aveva percorrenze pressoché unicamente cittadine a bassissima velocità.
