Mi consigliate fra Audi A3 o Alfa Brera?

[bumper morgan]

io sono uno dei pochi a cui la Brera piace; oltretutto hai il vantaggio di essere un pò fuori dal coro. E non è poco.

 

[matteomatte1]

io sono uno dei pochi a cui la Brera piace; oltretutto hai il vantaggio di essere un pò fuori dal coro. E non è poco.

piace anche a me, per quello consigliavo di prendere la TBi...

 

[-Exige-]

Immagino che la Brera si trovi a prezzi molto inferiori ad una TT ; anche quest'ultima non sarebbe una cattiva idea, ma per quando riguarda l'invecchiamento fisiologico di cui accennavo prima, non ne sarebbe immune neanche lei.

Ancora con questi paragoni??? Cioè sono 2 cose diverse...

Dico la mia..
se vuoi un auto per fare da A a B, vai di A3
se vuoi anche divertirti, prendi la Brera e impara anche a guidare con il piedino e vedi che non beve quanto tutti dicono, perchè il miglior risparmio è il piede sul gas...

 

[Fancar_]

Ancora con questi paragoni??? Cioè sono 2 cose diverse...

..

La TT Turbo TFSI non si può paragonare alla Brera ?

Per quale motivo ?

 

[kanarino]

2.4 mjtd da evitare come la peste.
Se ne trovi una che accende a 5 cilindri e non a 4 ti offro una cena...

allora mi sa che me la devi offrire visto che l'ha presa usata un mio amico e va che è una spada

 

[MotoriFumanti]

Buongiorno a tutti.
Devo cambiare auto, ho intenzione di prenderla usata.
Attualmente ho un'Audi A3 con la quale mi trovo benissimo, mai avuto bisogno di assistenza, salvo i tagliandi.
Ho trovato due auto che potrebbero andare bene.
La prima - che esteticamente mi piace di più - è un'Alfa Brera 2.2 JTS.
La seconda è un'altra Audi A3.
Ambedue del 2007.
Propenderei per la prima, che fra l'altro costa meno e mi piace di più, ma il rivenditore dice che l'Alfa non è affidabile come l'Audi.
Cosa mi consigliate?
Ringrazio in anticipo chi mi risponderà.
Eli

Non c'è paragone :shock: :shock:

Alfa senza il MINIMO dubbio.

 

[bandieratricolore]

l'estetica della Brera è molto accattivante........gli acciacchi di tutte le Alfa Romeo sono ben noti;l'Audi A3 è un modello di sostanza,non appariscente,con una qualita' percepita superiore all'Alfa;hai gia' avuto un'Audi e ne hai aprezzato i tanti pro.
Verissimo il fatto di altri utenti che sostengono la scarsa abitabilita' posteriore,altrettanto l'immagine della Brera superiore ad A3 pero' quando ci sei sopra apprezzi cio' che ti circonda e magari anche il posto guida piu' comodo nelle lunghe tratte idem il passeggero.
Capisco anche che vorresti cambiare modello ma se la tua scelta è limitata a queste due auto,secondo me,piu' che un fattore emozionale dovrebbe essere razionale secondo le tue attuali esigenze odierne.
Puo' darsi che i posti posteriori ti servano solo rare volte,che tu voglia un'immagine diversa,ma,se credi che la Brera sia davvero una supercar è meglio ricredersi..........personalmente la considero pari pari ad una hyundai coupe'.......ciao!

 

[paolocabri]

2.4 mjtd da evitare come la peste.
Se ne trovi una che accende a 5 cilindri e non a 4 ti offro una cena...

allora mi sa che me la devi offrire visto che l'ha presa usata un mio amico e va che è una spada

mio cognato ha la 159 con lo stesso motore, va che una spada anche quella, ma per accenderla MAMMAMIA...5 minuti ci vogliono!

 

[ste79]

se l'audi è un 2.0 Tdi occhio alla testata.. l'annata è quella giusta!

 

[matteomatte1]

2.4 mjtd da evitare come la peste.
Se ne trovi una che accende a 5 cilindri e non a 4 ti offro una cena...

allora mi sa che me la devi offrire visto che l'ha presa usata un mio amico e va che è una spada

mio cognato ha la 159 con lo stesso motore, va che una spada anche quella, ma per accenderla MAMMAMIA...5 minuti ci vogliono!

ma cos'è? un Landini testa calda? :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[paolocabri]

2.4 mjtd da evitare come la peste.
Se ne trovi una che accende a 5 cilindri e non a 4 ti offro una cena...

allora mi sa che me la devi offrire visto che l'ha presa usata un mio amico e va che è una spada

mio cognato ha la 159 con lo stesso motore, va che una spada anche quella, ma per accenderla MAMMAMIA...5 minuti ci vogliono!

ma cos'è? un Landini testa calda? :shock: :shock: :shock: :shock:

Eh si...leggi un po qui...

http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=31806

http://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/51036-brera-2-4-jtdm-210cv-neoacquisto-accensione-erogazione-irregolare.html

http://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/37852-problema-avvio-a-freddo-brera-2-4-parte-a-4-a.html

a quanto pare è un problema noto, si risolve rifacendo valvole, guide valvole e sedi valvole...

 

[mizzu]

Buongiorno a tutti.
Devo cambiare auto, ho intenzione di prenderla usata.
Attualmente ho un'Audi A3 con la quale mi trovo benissimo, mai avuto bisogno di assistenza, salvo i tagliandi.
Ho trovato due auto che potrebbero andare bene.
La prima - che esteticamente mi piace di più - è un'Alfa Brera 2.2 JTS.
La seconda è un'altra Audi A3.
Ambedue del 2007.
Propenderei per la prima, che fra l'altro costa meno e mi piace di più, ma il rivenditore dice che l'Alfa non è affidabile come l'Audi.
Cosa mi consigliate?
Ringrazio in anticipo chi mi risponderà.
Eli

bisogna dire altro? :lol: :lol:

 

[blackblizzard82]

il 2.4 Jtd è un motore che a me piace molto, sia come erogazione (irruenta e con un buon allungo) sia come sound (che da un diesel non è poco).

il problema dell'avviamento a freddo è effettivamente un difetto noto. qui in concessionario ho una Brera 2.4 jtd del 2006 che ha lo stesso problema e che settimana prossima verrà aperta per rifare valvole e relative sedi.

i problemi più noti, che ho riscontrato in TUTTE le 2.4 che fin'ora mi sono capitate in officina sono i seguenti:

- Intasamento della valvola EGR che spesso dev'essere sostituita
- malfuzionamento delle valvole di Swirl, che necessitano la sostituzione dell'intero collettore di aspirazione (tra pezzo e manodopera siamo sui 900 euro), questo accade per i depositi di sporcizia eccessivi dentro le sedi delle valvole di swirl che rimangono bloccate (e fottono il relativo motorino attuatore).
- sensore di pressione assoluta da pulire, sembra una stupidaggine ma comporta un abbassamento notevole delle prestazioni
- come detto sopra, problema di avviamento a freddo.

 

[-Logan-]

Mio padre con il 5 cilindri 2.4 fiat, nella versione 130cv, su una marea berlina che pareva un missile terra-aria (coppia da mezzo agricolo), ci ha fatto più di 100k kilometri senza nessun problema rilevante, da agente di commercio, quindi utilizzo intenso, estate e inverno.

Il motore sarà pure una versione diversa, ma la sostanza non credo che cambi in modo drastico, o magari è stato solo fortunato mio padre.

Ritornando in topic, personalmente se prendessi la Brera non propenderei per il 2.2, essendo come ti è già stato detto abbastanza assetato, ma rimane comunque un gran mezzo, che preferirei all'Audi ad occhi chiusi.

Primo, perché se ritieni la Brera un'alternativa all'A3 evidentemente non necessiti di 4 posti.
Secondo, perché esteticamente preferisco la Brera pure ad una spogliarellista brasiliana, figuriamoci rispetto a quel ferro da stiro su ruote della A3.

Ricapitolando:

Brera
PRO: design (interni e esterni), piacere di guida, appagamento personale ogni volta che la vedi

CONTRO:consumi, rivendibilità

A3
PRO: costi di gestione, rivendibilità, in generale un'auto "onesta"

CONTRO: estetica, piacere di guida, piattume generale

Per l'affidabilità oramai a mio parere tutte le case sono quasi sullo stesso livello: se becchi l'esemplare sfigato lo becchi sia che tu compri Audi, Alfa Romeo, Mercedes, Porsche, o Toyota.

In sostanza la scelta è chiara, usi il cuore o il cervello?

 

[desmo1987]

il 2.4 Jtd è un motore che a me piace molto, sia come erogazione (irruenta e con un buon allungo) sia come sound (che da un diesel non è poco).

il problema dell'avviamento a freddo è effettivamente un difetto noto. qui in concessionario ho una Brera 2.4 jtd del 2006 che ha lo stesso problema e che settimana prossima verrà aperta per rifare valvole e relative sedi.

i problemi più noti, che ho riscontrato in TUTTE le 2.4 che fin'ora mi sono capitate in officina sono i seguenti:

- Intasamento della valvola EGR che spesso dev'essere sostituita
- malfuzionamento delle valvole di Swirl, che necessitano la sostituzione dell'intero collettore di aspirazione (tra pezzo e manodopera siamo sui 900 euro), questo accade per i depositi di sporcizia eccessivi dentro le sedi delle valvole di swirl che rimangono bloccate (e fottono il relativo motorino attuatore).
- sensore di pressione assoluta da pulire, sembra una stupidaggine ma comporta un abbassamento notevole delle prestazioni
- come detto sopra, problema di avviamento a freddo.

Conclusione: da evitare come la peste

EDIT: Vi immaginate lo sborone che compra il coupè per fare il figo all'aperitivo, e poi quando deve partire fa la figura "Fiorino dei primi anni '90"?