Mettere uno scarico sportivo ad un'auto.. manca di libretto di omologazione..

[SupercinqueTC]

io su tutte le auto che ho avuto a benzina ho fatto tuning al motore (esteticamente zero,cerchi in lega apparte),anche sulle diesel ma il benzina è il benzina,è molto + "Lavorabile" e gratificante..dicevo,ho sempre fatto modifiche anche profonde e invasive (tipo il KIT della TRD per la mia Celica Carlos Sainz ST 185,turbina,assi a camme,pistoni,anelli,valvole,iniettori e centralina nuova e sicuro dimentico qualcosa)....non c'è modo di omologare niente..le ho fatte e me le sono godute.....

si, ma in questo caso sono modifiche a una punto 2 1200 da 60 cv.

che varrà si e no 50? al kg venduta al mercato.....

senza contare il rischio di creare squilibri e rovinare motore o gruppo trasmissione con interventi mal fatti....

e in quel caso risulterà conveniente rottamarla.....

50?/kg x 1000 kg= 50000? :-o

ho fatto un casino
stavo scrivendo 0,50 ?, poi ho scritto 50 cent, e alla fine ho fatto un miscuglio :lol:

vado a correggere

 

[SupercinqueTC]

50? al kg fanno 40.000?

corretto

e vengono 475? circa a 50 centkg :lol:

 

[alkiap]

Praticamente vale più la marmitta dell'auto
Battuta cattiva, ma non potevo fare a meno di scriverla

 

[Dark Shade]

va beh ma se lui ha solo questa macchina e non può prenderne un'altra che deve fare?
alla fine è giusto per sentire un po più di rumore,se fosse sul punto di rottamarla io toglierei catalizzatore e metterei uno scarico gruppo A sai che boato poi hahahahaha

 

[nos-vito-nos]

Praticamente vale più la marmitta dell'auto
Battuta cattiva, ma non potevo fare a meno di scriverla

a contrario di qualcuno ke scrive in questo forum, io nn ho prime esperienzer su automobili.. ho auto macchine di categoria e livello elevato.. la sfortuna ha voluto ek facessi quell'incidente e ho perso la mia cara ed amata alfa gt nera.. si è dimostrata molto sicura, nella sfortuna, la fortuna di nn avermi fatto nulla.. ma presto la finirò di pagare e ne comprero un'altra, pure piu bella.. per l'invidia della gente cattiva.. opterei su brera, tt, oppure su un livello piu basso, come gp sport t-jet ecc.. devo pensarla bene..

 

[suppasandro]

il foglio dell'omologazione telo devono dare insieme al terminale quando lo compri...se nn cel'ha vuol dire che nn è omologato e se t fermano i vigili o cose così e ti chiedono se è omologato sono dolori perchè x un dispositivo silenziatore nn omologato c'è il sequestro.....

 

[nos-vito-nos]

il foglio dell'omologazione telo devono dare insieme al terminale quando lo compri...se nn cel'ha vuol dire che nn è omologato e se t fermano i vigili o cose così e ti chiedono se è omologato sono dolori perchè x un dispositivo silenziatore nn omologato c'è il sequestro.....

l'ho preso seminuovo da un privato e l'ha perso il libretto.. comunque lo vendo..

 

[SupercinqueTC]

va beh ma se lui ha solo questa macchina e non può prenderne un'altra che deve fare?
alla fine è giusto per sentire un po più di rumore,se fosse sul punto di rottamarla io toglierei catalizzatore e metterei uno scarico gruppo A sai che boato poi hahahahaha

io parto dal presupposto che può fare quello che vuole coi suoi soldi, sia chiaro.
non condivido solo l'idea di base di cercare di modificare una utilitaria sottomotorizzata.
c'è anche da dire che sta prendendo pezzi economici...

l'unica cosa che farei a quell'auto è migliorarne un pò l'assetto. se ama la guida sportiva, si può fare.
ma le modifiche al motore possono creare più guai dei benefici portati

 

[nos-vito-nos]

va beh ma se lui ha solo questa macchina e non può prenderne un'altra che deve fare?
alla fine è giusto per sentire un po più di rumore,se fosse sul punto di rottamarla io toglierei catalizzatore e metterei uno scarico gruppo A sai che boato poi hahahahaha

io parto dal presupposto che può fare quello che vuole coi suoi soldi, sia chiaro.
non condivido solo l'idea di base di cercare di modificare una utilitaria sottomotorizzata.
c'è anche da dire che sta prendendo pezzi economici...

l'unica cosa che farei a quell'auto è migliorarne un pò l'assetto. se ama la guida sportiva, si può fare.
ma le modifiche al motore possono creare più guai dei benefici portati

lo so bene che è una punto... nn c'è bisogno che me lo fai presente.. perchè forse ne saprei piu di te.. e magari anche piu esperienza, è una amcchina provvisoria..

 

[Dark Shade]

tutto quel che vuoi ma quando sento minchiate del tipo "ne so + di te" e sboroneggiate varie mi sembra di essere sul forum di Elaborare............................

 

[nos-vito-nos]

tutto quel che vuoi ma quando sento minchiate del tipo "ne so + di te" e sboroneggiate varie mi sembra di essere sul forum di Elaborare............................

AD OGNI AZIONE CORRISPONDE UNA REAZIONE..

 

[Dark Shade]

va beh però sei comunque su un forum pubblico,è normale ricevere critiche,complimenti e consigli

 

[SupercinqueTC]

lo so bene che è una punto... nn c'è bisogno che me lo fai presente.. perchè forse ne saprei piu di te.. e magari anche piu esperienza, è una amcchina provvisoria..

chissenefrega se ne sai più di me (che poi è da vedere, io guido ogni giorno una macchina a carburatore senza nemmeno servofreno.....non so nemmeno se riusciresti ad accenderla........e non mi interessa saperlo :lol: )

sei anche piuttosto permalosetto...ricordati che non ti sto giudicando per i soldi che spendi e come lo fai.
ti sto solo dicendo che se per ignoranza monti un aggeggio che ti sfasa l'iniezione, o, come ha fatto un cretino che conosco, monti una centralina che aumenta la coppia oltre i limiti sostenibili dal gruppo frizione, fai più danni del valore dell'auto............

poi,sia chiaro , sono fatti tuoi.

è che non vorrei, tra un mese, per assurdo, leggere un topic
"aiutatemi, si è scassato l'impianto di iniezione, come posso ripristinarlo comprandolo da internet"

 

[SupercinqueTC]

tutto quel che vuoi ma quando sento minchiate del tipo "ne so + di te" e sboroneggiate varie mi sembra di essere sul forum di Elaborare............................

AD OGNI AZIONE CORRISPONDE UNA REAZIONE..

e allora cosa chiedi pareri a fare, se non ti interessano le risposte??? :?: :shock:

 

[nos-vito-nos]

lo so bene che è una punto... nn c'è bisogno che me lo fai presente.. perchè forse ne saprei piu di te.. e magari anche piu esperienza, è una amcchina provvisoria..

chissenefrega se ne sai più di me (che poi è da vedere, io guido ogni giorno una macchina a carburatore senza nemmeno servofreno.....non so nemmeno se riusciresti ad accenderla........e non mi interessa saperlo :lol: )

sei anche piuttosto permalosetto...ricordati che non ti sto giudicando per i soldi che spendi e come lo fai.
ti sto solo dicendo che se per ignoranza monti un aggeggio che ti sfasa l'iniezione, o, come ha fatto un cretino che conosco, monti una centralina che aumenta la coppia oltre i limiti sostenibili dal gruppo frizione, fai più danni del valore dell'auto............

poi,sia chiaro , sono fatti tuoi.

è che non vorrei, tra un mese, per assurdo, leggere un topic
"aiutatemi, si è scassato l'impianto di iniezione, come posso ripristinarlo comprandolo da internet"

ma dai, scusami, non volevo ke te la prendessi x una mia esclamazione, dai nn pensarci, piu tosto, visto ke sai sicuramnewte qualcosa piu di me, sapresti rispondermi a un mio problkema ke nn conosco la probvenienza? ovvero.. a motore a folle, accelero tutto d'un colpo, la macchina ha un ritardo nel salire di giri, tantevvero ke come piggio la macchina com se tendesse ad affogarsi.. e perde un secondo di accelerazione.. sia a folle mi succede, ke in marcia.. cosa puo essere? avevo pensato fosse lo scarico che era bucato, ma ora l'ho sistemato saldandolo, ma lo fa lo stesso.. forse di meno.. possono essere le candele? ma l'ho sostituite da nn molto.. l'iniezione? boo.. la macchina ha 125000km.. nn saprei davvero cosa puo essere.. ho provato una punto sporting 16v e nn lo fa, anzi è molto piu reattiva all'acceleratore..