<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> METALIZZATO o PASTELLO? | Il Forum di Quattroruote

METALIZZATO o PASTELLO?

Personalmente preferisco i colori PASTELLO a quelli METALIZZATI, questione di portafoglio all'atto di acquisto ed in caso di accidente. :D :lol: ;) :rolleyes:
 
Per me il problema non si pone, poichè preferisco l'usato, quindi il colore è quello che passa il convento. Scarterei a priori solo tinte tipo il giallo, il verde o il rosso fuco, l'arancione, salvo su modelli ipersportivi. Dovessi per qualche mnotivo acquistare il nuovo, manca l'opzione giusta per me nel sondaggio. Ovvero, dipende dalle tinte proposte. La Fiat, ad esempio, offre il blu come tinta pastello, l'Audi il nero, tinte che mi piacciono molto, allora, in tal caso, sceglierei il pastello. Altre case, ora meno a causa della moda, offrono solo il bianco, colore che non amo particolarmente, così come la maggioranza delle tinte chiare. Dipende tutto dall'offerta della casa. In linea di massima, se la Casa offre un blu o un nero (il grigio scuro non mi pare esista pastello, dunque lo escludo) pastello, mi orienterei su questi, altrimenti, metallizzato, micalizzato o pastello extraserie. Per riassumere, sarei dispotsto a pagare il colore, più che la vernice.
 
EdoMC ha scritto:
Per me il problema non si pone, poichè preferisco l'usato, quindi il colore è quello che passa il convento. Scarterei a priori solo tinte tipo il giallo, il verde o il rosso fuco, l'arancione, salvo su modelli ipersportivi. Dovessi per qualche mnotivo acquistare il nuovo, manca l'opzione giusta per me nel sondaggio. Ovvero, dipende dalle tinte proposte. La Fiat, ad esempio, offre il blu come tinta pastello, l'Audi il nero, tinte che mi piacciono molto, allora, in tal caso, sceglierei il pastello. Altre case, ora meno a causa della moda, offrono solo il bianco, colore che non amo particolarmente, così come la maggioranza delle tinte chiare. Dipende tutto dall'offerta della casa. In linea di massima, se la Casa offre un blu o un nero (il grigio scuro non mi pare esista pastello, dunque lo escludo) pastello, mi orienterei su questi, altrimenti, metallizzato, micalizzato o pastello extraserie. Per riassumere, sarei dispotsto a pagare il colore, più che la vernice.

Le tonalità accese rendono più visibili le auto piccole però...:)

Io comunque, per tornare quasi in topic, evito come la peste le vernici micalizzate/iridescenti...Sia sulle nuove che sulle usate.
 
www.snowglobemania.com ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Per me il problema non si pone, poichè preferisco l'usato, quindi il colore è quello che passa il convento. Scarterei a priori solo tinte tipo il giallo, il verde o il rosso fuco, l'arancione, salvo su modelli ipersportivi. Dovessi per qualche mnotivo acquistare il nuovo, manca l'opzione giusta per me nel sondaggio. Ovvero, dipende dalle tinte proposte. La Fiat, ad esempio, offre il blu come tinta pastello, l'Audi il nero, tinte che mi piacciono molto, allora, in tal caso, sceglierei il pastello. Altre case, ora meno a causa della moda, offrono solo il bianco, colore che non amo particolarmente, così come la maggioranza delle tinte chiare. Dipende tutto dall'offerta della casa. In linea di massima, se la Casa offre un blu o un nero (il grigio scuro non mi pare esista pastello, dunque lo escludo) pastello, mi orienterei su questi, altrimenti, metallizzato, micalizzato o pastello extraserie. Per riassumere, sarei dispotsto a pagare il colore, più che la vernice.

Le tonalità accese rendono più visibili le auto piccole però...:)

Io comunque, per tornare quasi in topic, evito come la peste le vernici micalizzate/iridescenti...Sia sulle nuove che sulle usate.

La mia Twintop è nera micalizzata, così come l'Astra berlina di mia madre. ti dirò che quest'ultima, dopo 6 anni di vita, è ancora come nuova, ottima qualità della vernice come del trasparente. Il mio nuovo acquisto, invece, è grigio scuro metallizzato. Anche se ammetto, il mio sogno è un bel blu notte.
 
EdoMC ha scritto:
La mia Twintop è nera micalizzata, così come l'Astra berlina di mia madre. ti dirò che quest'ultima, dopo 6 anni di vita, è ancora come nuova, ottima qualità della vernice come del trasparente. Il mio nuovo acquisto, invece, è grigio scuro metallizzato. Anche se ammetto, il mio sogno è un bel blu notte.

Piace anche a me, ma la trovo costosa da comprare e riparare..o forse sono i colori perlati a essere costosissimi?? Si mi sa che sono questi che costano piu di 1000 euro... Ora mi informo.. :)
 
www.snowglobemania.com ha scritto:
EdoMC ha scritto:
La mia Twintop è nera micalizzata, così come l'Astra berlina di mia madre. ti dirò che quest'ultima, dopo 6 anni di vita, è ancora come nuova, ottima qualità della vernice come del trasparente. Il mio nuovo acquisto, invece, è grigio scuro metallizzato. Anche se ammetto, il mio sogno è un bel blu notte.

Piace anche a me, ma la trovo costosa da comprare e riparare..o forse sono i colori perlati a essere costosissimi?? Si mi sa che sono questi che costano piu di 1000 euro... Ora mi informo.. :)

Quello che costa oltre 1000? sulla 500 è un bianco perlato, i micalizzati in genere costano come il metallizzato.
 
EdoMC ha scritto:
www.snowglobemania.com ha scritto:
EdoMC ha scritto:
La mia Twintop è nera micalizzata, così come l'Astra berlina di mia madre. ti dirò che quest'ultima, dopo 6 anni di vita, è ancora come nuova, ottima qualità della vernice come del trasparente. Il mio nuovo acquisto, invece, è grigio scuro metallizzato. Anche se ammetto, il mio sogno è un bel blu notte.

Piace anche a me, ma la trovo costosa da comprare e riparare..o forse sono i colori perlati a essere costosissimi?? Si mi sa che sono questi che costano piu di 1000 euro... Ora mi informo.. :)

Quello che costa oltre 1000? sulla 500 è un bianco perlato, i micalizzati in genere costano come il metallizzato.

Si, grazie, infatti ho visto sul listino 1008 euto.. Quindi è quello che evito come la peste da quando scoprì che era proposto su 156 (costava uno occhio della testa)... :)
 
per me un grigio argento metallizzato è quello che nel tempo si mantiene meglio,ho avuto lo scooter nero pastello e non vi dico...appena pulito e lucidato era già impolverato,poi i graffi si vedono subito. Ho la macchina bianca pastello e anche questo non scherza,s'opacizza,diventa unto di sporco,bisogna pulire col polish ogni tanto e così ridiventa bianca e anche in questo caso i graffi....ho avuto una Tipo grigio zermatt ed è l'unico colore che regge graffi e sporco,la macchina resta sempre uguale,si nota che è sporca solo dai cerchi anneriti. Per le riparazioni sono tutte sciocchezze,un buon carrozziere passa il lucido anche sopra la vernice pastello (anche di fabbrica ormai escono con una passata di vernice lucida) e la differenza di costo non è esagerata e la sfumatura la si deve fare ugualmente.
 
un bel bianco pastello è il colore migliore per tante auto.
Cmq, il problema dei colori pastello è che ci sono pochi colori a disposizione ( due o tre a fronte di diecine met) e ciò proprio perchè, come ho detto, "tengono" come i met. Più colori met più guadagno per tutti.
 
EdoMC ha scritto:
www.snowglobemania.com ha scritto:
EdoMC ha scritto:
La mia Twintop è nera micalizzata, così come l'Astra berlina di mia madre. ti dirò che quest'ultima, dopo 6 anni di vita, è ancora come nuova, ottima qualità della vernice come del trasparente. Il mio nuovo acquisto, invece, è grigio scuro metallizzato. Anche se ammetto, il mio sogno è un bel blu notte.

Piace anche a me, ma la trovo costosa da comprare e riparare..o forse sono i colori perlati a essere costosissimi?? Si mi sa che sono questi che costano piu di 1000 euro... Ora mi informo.. :)

Quello che costa oltre 1000? sulla 500 è un bianco perlato, i micalizzati in genere costano come il metallizzato.
.....che sulla Maserati costa 7000?.....
 
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