Mercato piloti motogp 2025

[eta*beta]

alcuni fornitori esterni di Pramac stanno già lavorando su componentistica Jap

Non è campato per aria. Da sempre Pramac monta motori jap (Honda) sui suoi generatori.

 

[momonedusa]

Mir biennale inHRC.
Non pensavo.
Dei più appetibili restano bezzecchi e Rins imho

Miller temo resterà a piedi

 

[eta*beta]

Miller temo resterà a piedi

Se pensi che Marini invece resta in HRC...

 

[momonedusa]

in hrc saranno felici....

 

[eta*beta]

in hrc saranno felici....

Lo hanno cercato e gli hanno proposto un contratto biennale...

 

[moogpsycho]

Qualcuno le cconosce, NON io.
A grandi linee, le Ducati Factory, te le permetti con top rider (almeno uno) che ti garantisca frequenti podi e qualche vittoria, anche se non lotti per il mondiale, almeno essere nei top5 e nei primi 3 team.
Altrimenti, rischii di andare in perdita, allora meglio la più economica Yamaha. Dicono...

Pramac è anni che collabora con Ducati e se il problema non si presentava prima quando non aveva top rider non vedo perchè debba presentarsi ora.
Lo stesso Martin è cresciuto con loro e prima dello scorso anno non mi pare fosse garanzia di podi o vittorie.
Questo a meno che per i nuovi contratti il gap economico tra una Ducati vincente ed una Yamaha deludente si sia ampliato in modo significativo.

 

[moogpsycho]

Diciamo che se non ricordo male fino a quest'anno Ducati pagava ingaggi piloti Pramac e questo cambiava molto le cose.
D'altra parte andare in yamaha senza un pilota di punta, come pare probabile, rende difficile risultati quindi yamaha potrebbe abbandonarti dopo poco.

purtroppo le prestazioni di un ottimo pilota come Quartararo sono la dimostrazione che in questo momento la casa di Hamamatsu è in grossa difficoltà.
Mi chiedo quindi quali stimoli possa portata Pramac a collaborare con loro.
Certo ci sarebbe la sfida di provare a fare qualcosa di meglio, ma in quanto team cliente non vedo come possa incidere positivamente sul progetto tecnico

 

[momonedusa]

Lo hanno cercato e gli hanno proposto un contratto biennale...

mi pare non avessero molte alternative.. Nella loro situazione certo non un debuttante... Pochi ci volevano andare, e nessuno con biennale. Mi pare cercarono prima il Diggia, che con un annuale SEMBRA cis arebbe andato, biennale no.

 

[eta*beta]

mi pare non avessero molte alternative

Meglio un collaudatore

 

[eta*beta]

la casa di Hamamatsu

Iwata, se intendevi Yamaha

 

[drusus]

purtroppo le prestazioni di un ottimo pilota come Quartararo sono la dimostrazione che in questo momento la casa di Hamamatsu è in grossa difficoltà.
Mi chiedo quindi quali stimoli possa portata Pramac a collaborare con loro.
Certo ci sarebbe la sfida di provare a fare qualcosa di meglio, ma in quanto team cliente non vedo come possa incidere positivamente sul progetto tecnico

Da quel che si legge in giro la differenza è che Ducati bisogna pagarla e tantissimo, mentre Yamaha sarebbe disposta a coprire di soldi Pramac per poter avere un partner che contribuisca allo sviluppo, con un progetto pluriennale, mi par di capire che in questo caso la questione risultati sportivi passerebbe in secondo piano, come era con Ducati nei primi anni. Da ricordare che Campinoti ha probabilmente il miglior staff tecnico privato del circus, che conosce alla perfezione la moto attualmente vincente...

 

[maxressora]

Miller temo resterà a piedi

speriamo vada in Pramac

 

[maxressora]

Bezzecchi ha firmato in Aprilia al fianco di Martin

 

[eta*beta]

Bezzecchi ha firmato in Aprilia al fianco di Martin

Avevo letto ma mi ero scordato di riportare la notizia. Vedremo tra lui e Martin come andrà avanti lo sviluppo. Mi sono perso Diggia. Resta in VR46?

 

[eta*beta]

speriamo vada in Pramac

Penso più probabile Gresini. Pramac è in stallo tra Ducati e Yamaha.