<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato piloti 2019 | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

Mercato piloti 2019

Scusate me invece con la mia replica che non vuole essere polemica , ma Hulkenberg quando ha avuto una vettura per puntare al podio? Io personalmente le statistiche in F1 le prendo sempre con il beneficio del dubbio , hanno un senso negli sport singoli ,ma in quelli di squadra e quelli motoristici non dicono tutta la verità. Ad esempio domenica alla Rai hanno detto che a Monza Il padre di Verstappen ha un 4 posto in carriera mentre Max ,fino al via del Gp aveva massimo un sesto posto , ora se si ragiona e si analizzano tutti i fattori oltre i meri numeri si può dire che da quando Max corre con un top team quindi RedBull lo fa con una vettura che in Monza trova il peggior tipo di pista e dove Ferrari e Mercedes se non hanno guasti si prendono tranquillamente i primi quattro posti. Mi ricordo che il compianto De Cesaris , per me un bel pilota,aveva il record di più presenze in F1 senza vittorie, ma perché sfortuna per lui non aveva mai avuto una vettura per poter vincere.
Insomma quello che vorrei sottolineare a mio modesto avviso è che i numeri possono indicare qualcosa ma non giudichiamo un pilota semplicemente da questi.
Io invece se devo dire una cosa su Hulkenberg e che lo avevo ammirato perché quasi sempre le sue vetture nel corso della stagione avevano grandi miglioramenti,mi ricordo di una stagione in Sauber in cui la prima metà era stata disastrosa ma poi nella seconda aveva ottenuto bei risultati,merito del team sicuramente ma qualcosa probabilmente ci metteva anche lui, invece in questa stagione la Renault non sta crescendo ,vero è che da quanto si dice si sta concentrando sul 2019 dal team e dal pilota qualcosa in più mi aspettavo negli ultimi 2 mesi.
 
Aggiungo una mia ulteriore considerazione, la F1 è uno sport in cui i team hanno discreti Budget ma non tutti possono spendere e spandere, sono andato a vedere gli ingaggi attuali dei piloti, Raikkonen sta sui 32 milioni di euro mentre Grosjean sta sui 3 , non credo che team di secondo da fascia non possano non prendere questo dato in considerazione e non credo che Raikkonen sia disposto a tagliarsi di tanto il suo stipendio
 
Aggiungo una mia ulteriore considerazione, la F1 è uno sport in cui i team hanno discreti Budget ma non tutti possono spendere e spandere, sono andato a vedere gli ingaggi attuali dei piloti, Raikkonen sta sui 32 milioni di euro mentre Grosjean sta sui 3 , non credo che team di secondo da fascia non possano non prendere questo dato in considerazione e non credo che Raikkonen sia disposto a tagliarsi di tanto il suo stipendio

Sicuramente è vero,da casa noi ragioniamo senza limiti di spesa però un pilota più esperto può non essere la scelta migliore se si devono far quadrare i conti di un team.
Magari il fatto di ingaggiare un pilota il cui talento è garantito comporta delle rinunce durante la stagione nello sviluppo della monoposto.
Mentre invece un pilota più giovane è un azzardo però se costa 10 volte meno i soldi possono essere utili visto quanto costa tenere il passo dei migliori team che sviluppano di continuo.
 
Scusate me invece con la mia replica che non vuole essere polemica , ma Hulkenberg quando ha avuto una vettura per puntare al podio? Io personalmente le statistiche in F1 le prendo sempre con il beneficio del dubbio , hanno un senso negli sport singoli ,ma in quelli di squadra e quelli motoristici non dicono tutta la verità. Ad esempio domenica alla Rai hanno detto che a Monza Il padre di Verstappen ha un 4 posto in carriera mentre Max ,fino al via del Gp aveva massimo un sesto posto , ora se si ragiona e si analizzano tutti i fattori oltre i meri numeri si può dire che da quando Max corre con un top team quindi RedBull lo fa con una vettura che in Monza trova il peggior tipo di pista e dove Ferrari e Mercedes se non hanno guasti si prendono tranquillamente i primi quattro posti. Mi ricordo che il compianto De Cesaris , per me un bel pilota,aveva il record di più presenze in F1 senza vittorie, ma perché sfortuna per lui non aveva mai avuto una vettura per poter vincere.
Insomma quello che vorrei sottolineare a mio modesto avviso è che i numeri possono indicare qualcosa ma non giudichiamo un pilota semplicemente da questi.
Io invece se devo dire una cosa su Hulkenberg e che lo avevo ammirato perché quasi sempre le sue vetture nel corso della stagione avevano grandi miglioramenti,mi ricordo di una stagione in Sauber in cui la prima metà era stata disastrosa ma poi nella seconda aveva ottenuto bei risultati,merito del team sicuramente ma qualcosa probabilmente ci metteva anche lui, invece in questa stagione la Renault non sta crescendo ,vero è che da quanto si dice si sta concentrando sul 2019 dal team e dal pilota qualcosa in più mi aspettavo negli ultimi 2 mesi.

Sicuramente Hulk è un ottimo pilota, ma non lo metterei ancora tra i fuoriclasse proprio perchè non ha ancora potuto dimostrare tutto il suo (eventuale) valore.
Sul resto del discorso ovviamente concordo. L'automobilismo è uno sport in cui la macchina conta più del pilota, e gli unici confronti "indicativi" (non definitivi) sono quelli tra conpagni di squadra. Per questo ho detto che Kimi al posto di Grosjean probabilmnente farebbe meglio, perchè già in Lotus faceva meglio.

Ci sono comunque piloti che sono fortissimi finchè non trovano uno ancora più forte. I piloti di F.1, quei 20 che corrono, sono o dovrebbero essere i più forti del mondo. Grosjean con molti compagni di squadra è stato, e sarebbe, più che competitivo (Maldonado e Magnussen per esempio), ma se lo metti con un Raikkonen, un Hamilton, un Ricciardo, un Vettel, un Alonso, un Verstappen chiaramente soccombe. Lo stesso Magnussen non lo vedo pilota da top team.
 
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Aggiungo una mia ulteriore considerazione, la F1 è uno sport in cui i team hanno discreti Budget ma non tutti possono spendere e spandere, sono andato a vedere gli ingaggi attuali dei piloti, Raikkonen sta sui 32 milioni di euro mentre Grosjean sta sui 3 , non credo che team di secondo da fascia non possano non prendere questo dato in considerazione e non credo che Raikkonen sia disposto a tagliarsi di tanto il suo stipendio

Secondo me Raikkonen pur di continuare a correre sarebbe disposto a dimezzarsi l'ingaggio. Tanto se va nel WRC mica lo pagano 30 milioni. Gli ingaggi dei piloti comunque che io sappia sono sempre in dollari.

Se vogliamo fare la solita metafora calcistica, è una situazione un po' alla Balotelli. Le squadre "medie" non lo comprano perchè non possono pagare l'ingaggio e le grandi squadre non lo cercano più. Così è rimasto al Nizza (che è a metà tra le grandi e le medie squadre)..........
 
Ultima modifica:
Il punto che dovrebbe venir considerato nella scelta dei piloti dovrebbe consistere negli eventuali punti in più nel campionato costruttori e nell'appetibilità del team per gli sponsor.
Ritengo che quel che spenderebbero per Kimi anziché Grosjean ritornerebbe indietro con gli interessi.
Guardate a che punto è arrivata la Williams con i piloti paganti e a quanto gli costa navigare nelle retrovie a fine anno.....
 
Scusate me invece con la mia replica che non vuole essere polemica , ma Hulkenberg quando ha avuto una vettura per puntare al podio? Io personalmente le statistiche in F1 le prendo sempre con il beneficio del dubbio , hanno un senso negli sport singoli ,ma in quelli di squadra e quelli motoristici non dicono tutta la verità. Ad esempio domenica alla Rai hanno detto che a Monza Il padre di Verstappen ha un 4 posto in carriera mentre Max ,fino al via del Gp aveva massimo un sesto posto , ora se si ragiona e si analizzano tutti i fattori oltre i meri numeri si può dire che da quando Max corre con un top team quindi RedBull lo fa con una vettura che in Monza trova il peggior tipo di pista e dove Ferrari e Mercedes se non hanno guasti si prendono tranquillamente i primi quattro posti. Mi ricordo che il compianto De Cesaris , per me un bel pilota,aveva il record di più presenze in F1 senza vittorie, ma perché sfortuna per lui non aveva mai avuto una vettura per poter vincere.
Insomma quello che vorrei sottolineare a mio modesto avviso è che i numeri possono indicare qualcosa ma non giudichiamo un pilota semplicemente da questi.
Io invece se devo dire una cosa su Hulkenberg e che lo avevo ammirato perché quasi sempre le sue vetture nel corso della stagione avevano grandi miglioramenti,mi ricordo di una stagione in Sauber in cui la prima metà era stata disastrosa ma poi nella seconda aveva ottenuto bei risultati,merito del team sicuramente ma qualcosa probabilmente ci metteva anche lui, invece in questa stagione la Renault non sta crescendo ,vero è che da quanto si dice si sta concentrando sul 2019 dal team e dal pilota qualcosa in più mi aspettavo negli ultimi 2 mesi.
Non voglio nemmeno io fare polemica, ma ti ricordo che nemmeno Stroll guida una MB o una Ferrari, ma quando gli si è presentata una occasione l'ha sfruttata come altri in passato quali Maldonado ed altri.
Non ricordo certo le gare di Hulk, ma certo lui non ha mai sfruttato le occasioni in cui incidenti hanno eliminato le macchine di vertice. Altri piloti con macchine al suo livello lo hanno fatto, lui no.
E questo per me è un indizio che non depone a suo favore.
 
Non voglio nemmeno io fare polemica, ma ti ricordo che nemmeno Stroll guida una MB o una Ferrari, ma quando gli si è presentata una occasione l'ha sfruttata come altri in passato quali Maldonado ed altri.
Non ricordo certo le gare di Hulk, ma certo lui non ha mai sfruttato le occasioni in cui incidenti hanno eliminato le macchine di vertice. Altri piloti con macchine al suo livello lo hanno fatto, lui no.
E questo per me è un indizio che non depone a suo favore.

Questo che sottolinei è evidente, però non so quanto determina una capacità reale del pilota o piu una capacità di opportunismo legata al fatto di trovarsi al posto giusto momento giusto, però è indubbio che quei piloti hanno sfruttato le occasioni avute mentre Hulkenberg no
 
Secondo me Raikkonen pur di continuare a correre sarebbe disposto a dimezzarsi l'ingaggio. Tanto se va nel WRC mica lo pagano 30 milioni. Gli ingaggi dei piloti comunque che io sappia sono sempre in dollari.

Se vogliamo fare la solita metafora calcistica, è una situazione un po' alla Balotelli. Le squadre "medie" non lo comprano perchè non possono pagare l'ingaggio e le grandi squadre non lo cercano più. Così è rimasto al Nizza (che è a metà tra le grandi e le medie squadre)..........

Gli ingaggi che ho trovato io in rete relativi alla stagione 2018 sono in euro , quanto poi siano attendibili non so
Considera però che sportivi ad altissimi livelli hanno anche una struttura da mantenere di solito composta da più figure professionali che curano tutta la sua attività, l'ingaggio che percepiscono quindi serve anche a mantenere in piedi il tutto e di solito poi è tutto curato dai manager che non vogliono troppo abbassarlo. Certo poi arriva il momento per cui devi ridimensionare la tua richiesta se vuoi continuare l'attività
 
Il punto che dovrebbe venir considerato nella scelta dei piloti dovrebbe consistere negli eventuali punti in più nel campionato costruttori e nell'appetibilità del team per gli sponsor.
Ritengo che quel che spenderebbero per Kimi anziché Grosjean ritornerebbe indietro con gli interessi.
Guardate a che punto è arrivata la Williams con i piloti paganti e a quanto gli costa navigare nelle retrovie a fine anno.....

Condivido , però se non ricordo male proprio Grosjean aveva appoggi abbastanza sostenuti dai suoi sponsor in primis la Total, non so se ora li abbia ancora
 
Il punto che dovrebbe venir considerato nella scelta dei piloti dovrebbe consistere negli eventuali punti in più nel campionato costruttori e nell'appetibilità del team per gli sponsor.
Ritengo che quel che spenderebbero per Kimi anziché Grosjean ritornerebbe indietro con gli interessi.
Guardate a che punto è arrivata la Williams con i piloti paganti e a quanto gli costa navigare nelle retrovie a fine anno.....

Anche questo è vero, Kimi dovrebbe portare più punti e quindi più soldi. Ma anche come merchandising.
 
78.000 firme in pochi giorni per tenere Kimi in Ferrari! E aumentano costantemente. Ma sarà quasi sicuramente tutto inutile.

https://it.motorsport.com/f1/news/i...rme-per-tenere-raikkonen-in-ferrari-/3174537/

"Indirizzata alla Scuderia Ferrari, a Maurizio Arrivabene, Louis Camilleri, Ross Brawn e alla F1, la raccolta firme è stata lanciata da Christy John con una motivazione ben precisa: <Sostituire Kimi Raikkonen solo per un accordo esistente fatto dal precedente boss della Ferrari non è giustificabile, mentre l’attuale Capo della Scuderia Ferrari e Sebastian Vettel hanno bisogno di Kimi per mantenere l’equilibrio nel team. Kimi ha anche superato le prestazioni di Vettel diverse volte dimostrando di essere tornato in forma e la sua guida a Monza aggiunge ancor più credibilità a questo fatto.>"
 
78.000 firme in pochi giorni per tenere Kimi in Ferrari! E aumentano costantemente. Ma sarà quasi sicuramente tutto inutile.

https://it.motorsport.com/f1/news/i...rme-per-tenere-raikkonen-in-ferrari-/3174537/

"Indirizzata alla Scuderia Ferrari, a Maurizio Arrivabene, Louis Camilleri, Ross Brawn e alla F1, la raccolta firme è stata lanciata da Christy John con una motivazione ben precisa: <Sostituire Kimi Raikkonen solo per un accordo esistente fatto dal precedente boss della Ferrari non è giustificabile, mentre l’attuale Capo della Scuderia Ferrari e Sebastian Vettel hanno bisogno di Kimi per mantenere l’equilibrio nel team. Kimi ha anche superato le prestazioni di Vettel diverse volte dimostrando di essere tornato in forma e la sua guida a Monza aggiunge ancor più credibilità a questo fatto.>"
Mi sembra una pagliacciata, una scuderia non deve dare credito a nessuno delle sue scelte, non é una onlus e non gareggiapcome primo obbiettivo il tifoso.
Si possono certamente avere dubbi e discussioni sulle scelte fatte ma credo sia sbagliato pensare che il pubblico possa influenzare una scelta così importante, per me la raccolta firme non ha alcun senso.
 
Penso che servirà più che altro a dimostrare il grande sostegno da parte dei tifosi e la grande considerazione di cui gode Kimi.
I Team e in generale qualsiasi squadra che competa in uno sport operano spesso scelte impopolari,a volte legate a motivi economici.
Mentre i tifosi spesso si affezionano ai loro idoli e non li vorrebbero mai vedere andar via.
 
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