Mercato Italia - Novembre

[pilota54]

Calo prevedibile di vendite a novembre: -8.3%.

Devo dire che mi aspettavo anche di peggio, data la seconda ondata Covid, ma ci sarà stata sicuramente un po' di "inerzia". Il commento di Quattroruote:

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2020/12/01/mercato_auto_italia_novembre_2020.html

"Bene FCA. In tale contesto spicca l'andamento del gruppo FCA. Dopo il +17,4% di settembre e il +12,5% di ottobre, il costruttore italoamericano fa decisamente meglio del mercato, con un aumento dell'1,6% e 34.786 unità immatricolate."

 

[giuliogiulio]

Numeri veramente incredibili.

In particolare segnalo il boom di Yaris, seconda assoluta dietro la regina Panda, ha scalzato la Ypsilon, anche se di poche unità.

Altri boom quelli di 500, che raddoppia praticamente il suo contingente andando oltre le 4mila unità, cosìcome Captur prima tra le cross over e Sandero in top ten.

Buone le performance di 500X, Renegade e Compass (tra l'altro si registrano volumi importanti per le plug in). Stabile Tipo e 500L. Golf è prima del segmento ma con numeri molto bassi (sotto i 2 mila pezzi) sottotono invece il gruppo VW e Ford.
Tonfo di Kia e Hyundai.
Continua l'emorragia di Alfa, con Stelvio sopra i mille pezzi, Giulia non pervenuta e Giulietta ormai in esaurimento.
Il gruppo Fiat effettivamente fa meglio del mercato e supera il 25% di quota contro il 22 di 12 mesi (risultato peraltro veramente misero).

 

[arizona77]

Ferrari
e
Maserati
in gran spolvero

 

[ALGEPA]

Numeri veramente incredibili.

In particolare segnalo il boom di Yaris, seconda assoluta dietro la regina Panda, ha scalzato la Ypsilon, anche se di poche unità.

Altri boom quelli di 500, che raddoppia praticamente il suo contingente andando oltre le 4mila unità, cosìcome Captur prima tra le cross over e Sandero in top ten.

Buone le performance di 500X, Renegade e Compass (tra l'altro si registrano volumi importanti per le plug in). Stabile Tipo e 500L. Golf è prima del segmento ma con numeri molto bassi (sotto i 2 mila pezzi) sottotono invece il gruppo VW e Ford.
Tonfo di Kia e Hyundai.
Continua l'emorragia di Alfa, con Stelvio sopra i mille pezzi, Giulia non pervenuta e Giulietta ormai in esaurimento.
Il gruppo Fiat effettivamente fa meglio del mercato e supera il 25% di quota contro il 22 di 12 mesi (risultato peraltro veramente misero).

sulla Yaris devo dire che l'occhiometro aveva già un poco fatto intuire il boom, almeno io a Roma ne sto vedendo veramente molto, oltretutto anche sul forum c'erano state molte dichiarazioni sia d'interesse che d'acquisto.

 

[moogpsycho]

Stelvio sopra i mille pezzi

Stelvio performa molto molto bene e doppia la concorrenza diretta di Q5 ed X3.

Yaris per me spopolerà grazie ad una tecnologia pressoché esclusiva

 

[giuliogiulio]

sulla Yaris devo dire che l'occhiometro aveva già un poco fatto intuire il boom, almeno io a Roma ne sto vedendo veramente molto, oltretutto anche sul forum c'erano state molte dichiarazioni sia d'interesse che d'acquisto.

Anche qui a Torino, se ne vedono diverse, anche non ibride. E nonostante dei listini non esattamente popolari.

 

[ALGEPA]

Anche qui a Torino, se ne vedono diverse, anche non ibride. E nonostante dei listini non esattamente popolari.

Credo che ormai il vecchio acquirente di un segmento C che non ha interesse a passare al Suv in una vettura cone la Yaris trova tutto quello che gli occorre quindi gli ipotetici 20K che aveva mediamente sempre speso li spende volentieri

 

[X_BOND]

Yaris fino a fine ottobre godeva di 1750 di ecoincentivi auto da immatricolare entro fine 2020 quindi ovvio boom a novembre. Per essere una B è cara ma è vera ibrida e da tanto di serie come tecnologia da 2020.
Per chi cerca lowcost ci sono dacia e le fca.
Sono curioso di sapere se le e6 d temp e non def si potranno ancora o no immatricolare nel 2021...se così non fosse prevedo valangate di kmo in questo dicembre e in particolare numeri da record per fca
Anzi.. A parte le "hybrid" mi sa che fca si sta già portando avanti in questi con lo smaltimento a kmp o simili di eD temp..

 

[ottovalvole]

a ma la Yaris non piace per niente ma se vende buon per loro, mi stupisce la vecchissima Ypsilon che continua a fare numeri anche se adesso comincia a calare, ma dopo 10 anni che si vuole? Chissà se con l'aggiornamento riuscirà a tenere il passo, ma alla fine è tutto grasso che cola

 

[X_BOND]

a ma la Yaris non piace per niente ma se vende buon per loro, mi stupisce la vecchissima Ypsilon che continua a fare numeri anche se adesso comincia a calare, ma dopo 10 anni che si vuole? Chissà se con l'aggiornamento riuscirà a tenere il passo, ma alla fine è tutto grasso che cola

Aggiornamento in ogni caso a quel livello di prezzo 10/12k euro della vecchissima ypsilon ora addirittura "hybrid" non è che trovi molto se vuoi "eleganza" vai su quella, praticità dacia.. 1000 euro meno panda.
Boom di consegne "Hybrid" da incentivi anche di suzuki via di mezzo tra le lowcost fca e il top yaris.

 

[ilValV]

a ma la Yaris non piace per niente ma se vende buon per loro, mi stupisce la vecchissima Ypsilon che continua a fare numeri anche se adesso comincia a calare, ma dopo 10 anni che si vuole? Chissà se con l'aggiornamento riuscirà a tenere il passo, ma alla fine è tutto grasso che cola

A me non stupiscono i numeri della Ypsilon. Certa clientela, in particolare quella femminile e/o più matura, ha poche alternative se cerca una segmento B realmente compatta e non sportiva. Inoltre con meno fronzoli il prezzo resta basso e ciò favorisce i numeri.

 

[bergat]

Ma stiamo parlando della nuova yaris o della vecchia? perchè si spiegherebbe per la vecchia un addizionale di sconti, che la nuova non ha se non quella del lancio.

 

[X_BOND]

Ma stiamo parlando della nuova yaris o della vecchia? perchè si spiegherebbe per la vecchia un addizionale di sconti, che la nuova non ha se non quella del lancio.

La nuova yaris a ottobre era ben scontata anche grazie ai 1750 di ecoincentivo statali per i quali devi immatricolarle entro l'anno fa qui le alte immatricolazioni come già scritto sopra.
Le vecchie erano in pratica quasi finite e cmq le pochissime rimaste non scontatissime.
A fine ottobre hanno poi aumentato i prezzi di 500 euro e stop ecoincentivi....in pratica adesso difficile portarti a casa una yaris a meno di 20.000...

 

[bergat]

Personalmente ho valutato l'acquisto della nuova yaris, ma l'ho scartata, a causa del cambio CVT, della poca coppia e ho preso una polo highline DSG 115CV allo stesso prezzo (20.600) già con estensione di garanzia. Del resto anche a 20.000 euro la nuova yaris ibrida non è che consumi molto di meno.

 

[X_BOND]

Personalmente ho valutato l'acquisto della nuova yaris, ma l'ho scartata, a causa del cambio CVT, della poca coppia e ho preso una polo highline DSG 115CV allo stesso prezzo (20.600) già con estensione di garanzia. Del resto anche a 20.000 euro la nuova yaris ibrida non è che consumi molto di meno.

Beh in città se la tua fa i 20.. yaris ne fa 25...a ottobre con 20.600 e rottamazione ti prendevi yaris full con accessori che su polo e molte altre B nemmeno sono in opt.
Poi polo è più grande come bagaglio che può essere un bel plus.