Mercato EU ottobre 2018

[Oh la la]

Italia

Spagna

Germania

Francia

Groupe PSA 75 738 +8,1%
Peugeot 41 905 +8,2%
Citroën 25 190 +10,1%
DS 1 526 -12,1%
Opel 7 117 +5,6%

Groupe Renault 52 682 -1,9%
Renault 42 362 -6,1%
Dacia 10 224 18,9%
Alpine 96

Groupes français 128 515 +3,8%
Groupes étrangers 87 310 -5,1
TOTAL 215 825

Gruppi francesi : 59,5% Groupe PSA : 35,1% Groupe Renault : 24,4%
Gruppi stranieri : 40,4%

Top 20 gennaio/ottobre

1/ Renault Clio 103 825/ 5,7 %
2/ Peugeot 208 86 336/ 4,7 %
3/ Peugeot 3008 72 557/ 4,0 %
4/ Citroën C3 65 307/ 3,6 %
5/ Renault Captur 59 218/ 3,2 %
6/ Dacia Sandero 58 456/ 3,2 %
7/ Peugeot 2008 56 675/ 3,1 %
8/ Peugeot 308 53 679/ 2,9 %
9/ Renault Mégane 40 004/ 2,2 %
10/ Dacia Duster 39 745/ 2,2 %
11/ Renault Twingo 38 653 2,1%
12/ Citroen C3 Aircross 36 143 2,0 %
13/ Toyota Yaris 30 229 1,6%
14/ Volkswagen Polo 28 724 1,6%
15/ Peugeot 5008 II 25 920 1,4%
16/ Renault Kadjar 23 725 1,3%
17/ Fiat 500 22 482 1,2%
18/ Opel Corsa 22 118 1,2%
19/ Nissan Qashqai 2 22 066 1,2%
20/ Volkswagen Golf 21 962 1,2%

ccfa

 

[Oh la la]

Le vendite di ottobre 2018 sono state negative in tutti i principali Paesi europei, segno che la situazione anomala dell'estate non è stata ancora “smaltita”: in Francia le immatricolazioni sono diminuite dell1',5%, in Germania il segno meno ha toccato il 7,4% e in Spagna si è registrato un calo del 6,6%. Nel nostro Paese la flessione è stata del 7,4%, più del doppio rispetto -2,9% del Regno Unito. L'Italia e il Regno sono anche gli unici due grandi Paesi in rosso da inizio 2018, a differenza di Francia (5,7% in più), Germania (1,4% in più) e soprattutto Spagna, dove il bilancio da gennaio a ottobre segna +10%.

Fra i costruttori ha accusato grandi perdite il gruppo Volkswagen, che ad ottobre ha consegnato il 21,5% di auto in meno rispetto a dodici mesi prima (da 287.052 a 225.415 unità), mentre la PSA è rimasta in linea con l'anno scorso -0,7%, e il gruppo Renault ha ceduto il 14,9%. La situazione è stata negativa anche per la FCA (-13,6%).