Mercato auto Italia giugno 2026: +10.6%

[GuidoP]

Ma se ora c'è la Cabrio a 27!! Ma chi li spende quei soldi....

Appunto, la la base a 17 ci stava.....clima adas e quel che serve....se poi volevi l'accrocchietto con lo schermino versione successiva ma in questa aggratiss c'era il reggicellulare....

 

[GuidoP]

Ma fatta la tara a questa boutade

A dire il vero questo obbiettivo fu il cala trinchetto ad un precedente di 140.000 come target....e quindi boutade secondo me non fu....

Fu se mi posso sbilanciare una sorta di supponenza ereditata, un voler ritornare al tempo della prima cinquecento e della Grande Punto ai tempi insomma di quel gruppo Fiat che quando azzeccava il modello....volava (come vendite....)

 

[giuliogiulio]

fatte queste premesse sul prezzo, vendere 50k auto l'anno è imho un successo.
Dico questo perchè alcuni sembrano voler misurare il gradimento del mercato sulla base del target assurdo delle 100k espresso dal produttore. Ma fatta la tara a questa boutade (che aveva più l'obiettivo di placare i sindacati sul piano di produzione italiano), direi che il mercato sta rispondendo decisamente bene

questo è in effetti un buon punto. Però qualcosa no va in ogni caso. Perchè le linee sono state progettate comunque per altri volumi ed è per questo che vanno a singhiozzo.

 

[moogpsycho]

A dire il vero questo obbiettivo fu il cala trinchetto ad un precedente di 140.000 come target....e quindi boutade secondo me non fu....

Fu se mi posso sbilanciare una sorta di supponenza ereditata, un voler ritornare al tempo della prima cinquecento e della Grande Punto ai tempi insomma di quel gruppo Fiat che quando azzeccava il modello....volava (come vendite....)

io ricordo su thread dedicato che si parlava della credibilità o meno dei 100k. Se poi prima si fossero allargati ancor di più non saprei ma ha poca importanza.
Per tanti forumers i 100k erano esagerati e difatti oggi la proiezione su base annua è molto più simile alle stime fatte da noi comuni utenti.
Detto questo credo che attestarsi su un 60/70k annue sarebbe un ottimo risultato visto il prezzo ed un offerta motoristica piuttosto limitata

 

[giuliogiulio]

A dire il vero questo obbiettivo fu il cala trinchetto ad un precedente di 140.000 come target....e quindi boutade secondo me non fu....

Fu se mi posso sbilanciare una sorta di supponenza ereditata, un voler ritornare al tempo della prima cinquecento e della Grande Punto ai tempi insomma di quel gruppo Fiat che quando azzeccava il modello....volava (come vendite....)

Ma sai, io non penso che la nuova 500 non sia azzeccata. Penso sconti un prezzo eccessivo e una gamma di motori troppo ridotta. Anche la Panda subisce in qualche modo questa scarsa disponibilità. E' vero che parliamo di un progetto che ha i suoi anni, ma fino a quando si poteva avere anche a gpl a metano, diesel benzina 1.2, benzina twin air, in un anno solo in Italia se ne vendevano 130/140 mila. Da quando esiste solo ibrida, vuoi anche per i prezzi sempre meno popolari, siamo intorno alle 100mila unità vendute in Italia.

 

[GuidoP]

Detto questo credo che attestarsi su un 60/70k annue sarebbe un ottimo risultato visto il prezzo ed un offerta motoristica piuttosto limitata

Sicuro direi ottimo risultato....per....per un appassionato....

Ma per un addetto ai lavori ahimè non è così, quel 140 120 mila iniziale (non ricordo bene penso più il primo) infatti era una derivazione della sostemibilità dell'impianto di Mirafiori (costi dello stabilimento, manutenzione, riscaldamento, mantenimento) in attesa dei nuovi modelli....

Se sei sotto così tanto e non pareggi quei costi lì Algeria o Marocco non fa differenza ma la produzione da lì salta......

 

[moogpsycho]

questo è in effetti un buon punto. Però qualcosa no va in ogni caso. Perchè le linee sono state progettate comunque per altri volumi ed è per questo che vanno a singhiozzo.

imho hanno semplicemente un ritardo sull'arrivare a regime (che ripeto, per me non sono le 100k ma le 60k). Ritardo che può essere di set up industriale o anche sulla filiera di fornitura.
Fatto questo la forza lavoro dovrebbe stabilizzarsi.
Sempre che non facciano qualche speculazione sull'uso degli ammortizzatori sociali

 

[GuidoP]

Ma sai, io non penso che la nuova 500 non sia azzeccata. Penso sconti un prezzo eccessivo e una gamma di motori troppo ridotta.

Hanno voluto fare il minimo sindacale, un accrocchietto....manco dare nel 2026 l'opzione manuale. Al prezzo premium....

Risultato un'auto roboantemente autoreferenziale, direi di nicchia e le auto di nicchia nel mass-market......

Anche la Panda subisce in qualche modo questa scarsa disponibilità.

Beh qui sono stati un pò più intelligenti, comode rate a parte....era partita carissima anche lei, ricordo che quando mia moglie prese Picanto che era meglio accessoriata costava uguale più o meno, oggi costa molto meno....

Qui si che han capito che o la vendevano o lo stabilimento nevralgico.....

 

[GuidoP]

Ritardo che può essere di set up industriale o anche sulla filiera di fornitura.

Io nella mia opinione ed esperienza lo escludo. Nel primo caso questo può avvenire nel primo mese di "start up" delle linee....non dopo un anno o quasi....nel secondo sempre dalla mia esperienza oggi per ritardi di fornitura si pagano salate penali che rischiano di far fallire....

Diciannove anni fa esatti una multinazionale qua della zona si trovò in difficoltà di fornitura proprio con la 500 beh passarono da turno unico a tre turni facendo non i salti mortali....di più.....

 

[arizona77]

Vero, da un punto di vista tecnico. Ma non commerciale. Non hanno mai sfondato, mai raggiunto posizioni di rilievo in classifica.

Certo
Non commerciale...

Ci abbiamo infatti ricamato su anni...
Forse, anche insistendo di troppo

 

[moogpsycho]

Io nella mia opinione ed esperienza lo escludo. Nel primo caso questo può avvenire nel primo mese di "start up" delle linee....non dopo un anno o quasi....nel secondo sempre dalla mia esperienza oggi per ritardi di fornitura si pagano salate penali che rischiano di far fallire....

Diciannove anni fa esatti una multinazionale qua della zona si trovò in difficoltà di fornitura proprio con la 500 beh passarono da turno unico a tre turni facendo non i salti mortali....di più.....

il porte aperte c’è stato a fine anno e non escludo che abbiano forzato i tempi senza che la parte industriale fosse pronta. Da questo la lentezza a regimare su Q1.
Già da maggio fanno 400/440 pz giorno che in proiezione annuale sono esattamente le 100k a cui puntavano.

Sul tema forniture mica tutti sono succubi di Stellantis. Ce ne sono alcuni che hanno un potere contrattuale nettamente superiore (se non altro per motivazioni tecnologiche) e quando non rispetti gli impegni sui volumi (vedi Ypsilon, 600 ecc) poi ci vanno cauti prima di esporsi a produrre numeri importanti

 

[pilota54]

No. Le previsioni sono 60mila complessive.

Io ho fatto una semplice proiezione in base alle vendite contabilzzate in Italia ed Europa fino ai mesi disponibili, cioè sulla scorta delle statistiche italiane fino a giugno ed europee fino a maggio, il tutto dopo una ricerca certosina. Fonte UNRAE per l'Italia, fonti varie per l'estero.

La proiezione, proseguendo su questo trend, è almeno 65.000 500 ibride e almeno 30.000 500e. Quindi a partire da 95.000 totali. Che non sono le 100.000 + 30.000 stimate ma comunque non malissimo.
Ovviamente se ci sarà una caduta verticale delle vendite potranno essere di meno.