Mercato auto Italia - febbraio 2026: +14%

[pilota54]

Siamo in attesa dei dati numerici Italia di febbraio.
Dovrebbero arrivare in giornata.

 

[arizona77]

Non sarebbe meglio trasferirlo in ZF

??

Siamo in attesa dei dati numerici Italia di febbraio.
Dovrebbero arrivare in giornata.

 

[arizona77]

Dacia....
Che crollo
FIAT
Che rinascita

 

[arizona77]

Se non si sposta non risponde nessuno

 

[pilota54]

Se non si sposta non risponde nessuno

Sì, ho sbagliato e sono operativo solo ora. Ora lo sposto.

 

[pilota54]

Aumento notevole: +14%.

 

[pilota54]

Fiat incremento clamoroso: +43%. Stellantis +26%. I grandi gruppi rivali: VW +16%, Renault -13%, Toyota +0,4%, Hyundai -6%. Questo in Italia a febbraio ovviamente.

 

[Peppuzzzx]

Contento che fiat stia tornando sulla cresta del mercato italiano con il 13,4 per 100, grazie alle solite moltissime pandine ma anche alla grande panda che spopola oltre 5000 vendute e si iniziano a vedere in giro. E ci sarà forse ulteriore margine di miglioramento visto che di 500 ibride ne hanno vendute ancora solo 1000 e che arriveranno le versioni manuali di 600 e grande panda oltre alla pandina gpl

 

[arizona77]

Sì, ho sbagliato e sono operativo solo ora. Ora lo sposto.

....Mica ti devi fìgiustificare.
Se, se via....Sei via....

 

[pilota54]

....Mica ti devi fìgiustificare.
Se, se via....Sei via....

Mi scusavo dell’errore di stanza. Comunque grazie.

 

[Peppuzzzx]

Dacia ha crollato le vendite di sandero in concomitanza del restyling, mentre di nuova clio ne targano oltre 3000, strane dinamiche del gruppo. Stellantis cresce ma grazie a leapmotor che passa da 0 a 3 percento, mentre gli europei di stellantis tra Fiat che cresce e gli altri che calano restano alla stessa percentuale

 

[pilota54]

Dacia ha crollato le vendite di sandero in concomitanza del restyling, mentre di nuova clio ne targano oltre 3000, strane dinamiche del gruppo. Stellantis cresce ma grazie a leapmotor che passa da 0 a 3 percento, mentre gli europei di stellantis tra Fiat che cresce e gli altri che calano restano alla stessa percentuale

A) Per me è sbagliato includere LeapMotor nel gruppo Stellantis, perché nel bilancio consolidato di Stellantis non c’è LeapMotor come casa automobilistica, ma solo la quota del 51% della Joint-venture, come proprietà del gruppo Stellantis. Come dire che il marchio cinese figura indirettamente nello stato patrimoniale, ma non nel conto economico.

B) Anche togliendo la casa cinese, il gruppo salirebbe da 42.000 a 48.000 vetture, con un incremento del 15% circa su febbraio 2025. Un forte contributo lo hanno dato le 5.500 Grnde Panda, che è stata la terza auto più venduta in Italia nel mese di febbraio, dopo la Panda-Pandina e la Jeep Avenger.

 

[Peppuzzzx]

A) Per me è sbagliato includere LeapMotor nel gruppo Stellantis, perché nel bilancio consolidato di Stellantis non c’è LeapMotor come casa automobilistica, ma solo la quota del 51% della Joint-venture, come proprietà del gruppo Stellantis.

B) Anche togliendo la casa cinese, il gruppo salirebbe da 42.000 a 48.000 vetture, con un incremento del 15% circa su febbraio 2025. Un forte contributo lo hanno dato le 5.500 Grnde Panda.

Ma essendo cresciute le vendite a febbraio 2026 totali la quota di stellantis senza leapmotor sarebbe rimasta la stessa di febbraio 25 a circa 30%, con leapmotor invece cresce a 33%. 3 su 33% è ancora marginale, ma visti i ritmi di crescita potrebbe diventare una quota sostanziale di stellantis in futuro soprattutto sei i marchi europei caleranno

 

[pilota54]

Ma essendo cresciute le vendite a febbraio 2026 totali la quota di stellantis senza leapmotor sarebbe rimasta la stessa di febbraio 25 a circa 30%, con leapmotor invece cresce a 33%. 3 su 33% è ancora marginale, ma visti i ritmi di crescita potrebbe diventare una quota sostanziale di stellantis in futuro soprattutto sei i marchi europei caleranno

Diciamo che Stellantis senza Leap è cresciuta in termini assoluti come il mercato generale italiano (15% Stellantis, 14% il mercato in generale).
Fiat è cresciuta di un 43% reale. Ma altri marchi, come DS, Alfa, Peugeot hanno registrato un calo. Per questo alla fine l’incremento del gruppo è stato del 15% senza Leap e del 26% con Leap.

 

[pilota54]

Interessante la classifica top 50. Si nota il calo di Tonale (sparita dalla top 50), non so se per l’attesa del modello nuovo, che dovrebbe essere in consegna, o per un calo normale. Quasi 1.000 le Ypsilon, e 46. posto, modello che non decolla nonostante i rally.