Mercato auto Italia - agosto 2026: +3.2%

[ALGEPA]

Però come gruppo Stellantis nei primi 8 mesi è in crescita del 5.49%, nonostante la crescita dei marchi cinesi.
Da 298.000 circa a 314.000 circa.

quello si , però escludendo maserati e Ds che credo contino poco , un -24% da Alfa è un risultato per me molto negativo, oltretutto nel momento in cui hai a regime la Junior che doveva essere il modello di spinta del marchio .

 

[cuorern]

quello si , però escludendo maserati e Ds che credo contino poco , un -24% da Alfa è un risultato per me molto negativo, oltretutto nel momento in cui hai a regime la Junior che doveva essere il modello di spinta del marchio .

Credo che Alfa stia un po' pagando le vendite abbastanza basse delle auto più grandi (Tonale e poi Giulia/Stelvio).

Per Giulia e Stelvio ci sono state anche le "montagne russe" dello stop alla produzione prima annunciato e poi "rimangiato".

Semore per Giulia e Stelvio ormai non avere una piattaforma PHEV le rende assolutamente inadatte all'ambito business (che è il loro ambito di elezione) dove stanno sopravvivendo le auto che possono offrire una variante "defiscalizzata", non a caso si vedono sempre più serie3/x3 30e ossia le PHEV (questo almeno qui a Milano, le targhe nuove su queste auto sono tutte con la "e" dopo la sigla del modello).

 

[ALGEPA]

Credo che Alfa stia un po' pagando le vendite abbastanza basse delle auto più grandi (Tonale e poi Giulia/Stelvio).

Per Giulia e Stelvio ci sono state anche le "montagne russe" dello stop alla produzione prima annunciato e poi "rimangiato".

Semore per Giulia e Stelvio ormai non avere una piattaforma PHEV le rende assolutamente inadatte all'ambito business (che è il loro ambito di elezione) dove stanno sopravvivendo le auto che possono offrire una variante "defiscalizzata", non a caso si vedono sempre più serie3/x3 30e ossia le PHEV (questo almeno qui a Milano, le targhe nuove su queste auto sono tutte con la "e" dopo la sigla del modello).

sicuramente, però personalmente nel momento in cui entrava a regime la Junior non mi sarei aspettato che nel 2026 si aveva un -24%

 

[arizona77]

Si però si dimentica sempre che (stime revisionatori) ci sono almeno (poichè erano tali nel 2020....e non penso che la situazione sia migliorata.....) 20 milioni di auto con più di venti anni la maggior parte delle quali da rottamare.....

Ergo ponendo anche solo un banale tasso di sostituzione del 10% col nuovo sarebbero due milioni gli autoveicoli nuovi necessari a mantenere semplicemente la percentuale di autoveicoli.

Vuole dire che giocoforza siamo in regressione automobilistica e da anni e quindi ogni anno al di sotto della quota fisiologica prossima ai due milioni di autoveicoli nuovi la qualità del nostro parco circolante peggiora.....

Sin quando si vendono oltre 5 milioni di auto Usate ( nette circa 3,5 mln )....

La gente, non e' che non cambia auto,
cambia prendendo un usato meno usato* di quello che ha gia'.

Aggiungi che ai giovani
un po' i soldi
un po' il loro disinteresse per l' articolo auto....
....Altro " spicchio ",
di auto che scarseggiando a vendite, rispetto anni fa,
contribuisce a tenere basso il Mercato del nuovo.

* i famosi usati da 200.000 km che una volta si rottamavano

 

[GuidoP]

Però come gruppo Stellantis nei primi 8 mesi è in crescita del 5.49%, nonostante la crescita dei marchi cinesi.
Da 298.000 circa a 314.000 circa.

Quanto fa la prodigiosa Leapmotor in Stellantis? Già Calenda mesi fa aveva fatto notare ciò......se scorpori Leapmotor dal gruppo vedrai che cambiamento....

 

[GuidoP]

sicuramente, però personalmente nel momento in cui entrava a regime la Junior non mi sarei aspettato che nel 2026 si aveva un -24%

Ma non potevi sapere di grazia che un Atto2 meno costoso e più brillante se la mangiava viva....e neppure loro....magari.....

 

[ALGEPA]

Quanto fa la prodigiosa Leapmotor in Stellantis? Già Calenda mesi fa aveva fatto notare ciò......se scorpori Leapmotor dal gruppo vedrai che cambiamento....

Leapmotor è conteggiata a parte , non è nel totale di Stellantis

 

[GuidoP]

Non so,

se lo dici scherzando o meno
riguardo sia verosimile....
Ma....
Con tutte le novita' elettriche che arrivano
di continuo,
IMO,
c'e' davvero gente che " ricopia ",
pari pari,
le vecchie attese....
Quelle che si facevano
per il telefonino o per il computer

Presente.....e non scherzo, siamo alla computermobile......anche perchè lato design e passione....passano un pò tutte.....ah già forse resta qualche icona italiana ma a caro prezzo.....

 

[ALGEPA]

invece io trovo sempre interessante l'operazione Cupra , alla fine che cosa hanno fatto? Hanno preso la Seat gli hanno costruito attorno un marchio proteso alla sportività e questo fa numeri superiori rispetto a quelli che il marchio fa ormai da anni, probabilmente alzando i margini.
Chissà se questa non potrebbe essere un filone nuovo nel nostro attuale mercato.

 

[arizona77]

Presente.....e non scherzo, siamo alla computermobile......anche perchè lato design e passione....passano un pò tutte.....ah già forse resta qualche icona italiana ma a caro prezzo.....

BYD

ha gia' superato
le 2 koreane
Ford
Nissan....

Case che fanno milioni di auto da sempre....
Mica bao bao, micio micio
" SCIAPO' "

 

[GuidoP]

Nella tabella auto sportive compare, e neppure troppo in fondo l'Alba 6sc....incuriosito e pensando fosse una artigianale (e per artigianale avrebbe fatto bei numeri....) cerco in google e.....

e invece della sportiva sei cilindri super competizione.....un taxi elettrico....

Qualcuno me la può spiegare?

 

[pilota54]

Quanto fa la prodigiosa Leapmotor in Stellantis? Già Calenda mesi fa aveva fatto notare ciò......se scorpori Leapmotor dal gruppo vedrai che cambiamento....

Leapmotor non è conteggiata insieme a Stellantis.
Il dato che ho citato di gennaio-agosto riguarda solo i marchi che fanno parte del gruppo. Leap non c’è. Il relativo dato è conteggiato a parte.

Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Agosto 2026

Analisi per marca e gruppo delle immatricolazioni in Italia di autovetture.

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