continuo a non leggere i dati dei singoli mesi che per le dinamiche di mercato non danno un dato analizzabile, i dati che devono essere analizzati secondo me sono quelli relativi alla situazione fino a qui di questo 2026 rispetto al 2025 .
Rispetto al 2025 salta all'occhio il -27 di Alfa Romeo, ma sempre in casa Stellantis anche il -9 di Jeep .Anche Dacia sta con un -9 ,vero è che aveva in uscita il modello 2026 di Sandero, ma la nuova Duster a regime, quindi mi sarei aspettato di più.
La Dr perde molto in un quadro in cui invece la produzione cinese tira sempre di più.
I numeri positivi vengono proprio da tanti produttori Cinesi, con incrementi importanti da Byd che secondo me si è fatta una solida reputazione , vero è che anche le regole fiscali per le flotte aziendali aiutano, ma secondo me il marchio sta cominciando ad essere riconosciuto come produzione di valore.
Omoda e Jaecoo fanno anche loro grandi numeri , vediamo se li manterranno nel tempo come sta facnedo la MG, marchio che direi si è stabilizzato
Rispetto al 2025 salta all'occhio il -27 di Alfa Romeo, ma sempre in casa Stellantis anche il -9 di Jeep .Anche Dacia sta con un -9 ,vero è che aveva in uscita il modello 2026 di Sandero, ma la nuova Duster a regime, quindi mi sarei aspettato di più.
La Dr perde molto in un quadro in cui invece la produzione cinese tira sempre di più.
I numeri positivi vengono proprio da tanti produttori Cinesi, con incrementi importanti da Byd che secondo me si è fatta una solida reputazione , vero è che anche le regole fiscali per le flotte aziendali aiutano, ma secondo me il marchio sta cominciando ad essere riconosciuto come produzione di valore.
Omoda e Jaecoo fanno anche loro grandi numeri , vediamo se li manterranno nel tempo come sta facnedo la MG, marchio che direi si è stabilizzato
