<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> megane 1600 diesel 130 hp | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

megane 1600 diesel 130 hp

biasci ha scritto:
FSA ha scritto:
Eldinero ha scritto:
La turbina è come l'organo sessuale maschile, non conta quanto sia grosso, ma quanto funzioni! :D

Scusami se dissento, ma questo è il solito luogo comune che le nostre donne ci propinano per farci sentire meglio con noi stessi. :XD:
Standing ovation con abbraccio accademico :D :D :D :D :D :D :D

YEAH! :thumbup:

Comunque a volte le bugie sono dette a fin di bene! :rolleyes:
 
Macchè luogo comune, un vecchio detto mantovano recita:

Mia long c'al sfonda
Mia larg ca sfrasa
Ma dur c'al dura


...un po' come le turbine! :lol:
 
FSA ha scritto:
biasci ha scritto:
FSA ha scritto:
Eldinero ha scritto:
La turbina è come l'organo sessuale maschile, non conta quanto sia grosso, ma quanto funzioni! :D

Scusami se dissento, ma questo è il solito luogo comune che le nostre donne ci propinano per farci sentire meglio con noi stessi. :XD:
Standing ovation con abbraccio accademico :D :D :D :D :D :D :D

YEAH! :thumbup:

Comunque a volte le bugie sono dette a fin di bene! :rolleyes:

:D :D :D :D Certo che se è ragguardevole in dimensioni ma guarda il pavimento!! :XD: :XD: :XD:
 
modus72 ha scritto:
Eldinero ha scritto:
La turbina è come l'organo sessuale maschile, non conta quanto sia grosso, ma quanto funzioni! :D
Precisamente :D In questo caso poi il paragone è ancor più azzeccato visto che vien verificata l'equazione PICCOLO E ACROBATICO, con quindi una maggior propensione a risponder bene ai bassi e medi.
Eldinero ha scritto:
ecco, per cui non mi starei a preoccupare sulle dimensione della turbina, anche perché non esiste un'equazione matematica che dica turbina piccola = problemi!
Poi stiamo parlando del 1.5 dci mica del 2.0 dci da 180 cv!
Con l'avvento dell'Euro6, le turbine verranno sollecitate meno di quanto non accadesse con i motori delle precedenti normative, il limite restrittivo sugli ossidi d'azoto impone di fatto una riduzione delle temperature di combustione e quindi anche i gas di scarico saranno più freddi, e alla girante la cosa gioverà.

Modus, fortuna che ci sei tu con cui si può parlare seriamente :D
 
pll66 ha scritto:
Macchè luogo comune, un vecchio detto mantovano recita:

Mia long c'al sfonda
Mia larg ca sfrasa
Ma dur c'al dura


...un po' come le turbine! :lol:
che lingua è!!??? :D :D :D
comunque ho capito lo stesso!! ma meglio non scriverlo in italiano che gia siamo
OT se arriva l'admin mi ricorda che sono recidivo e la bannata è pronta!! :D
 
Back
Alto