Ho intenzione di comprare una mazda rx8 1.3 231 cv, secondo voi vale ancora la pena comprare questa macchina , mi attira molto perchè è di piccola cilindrata ma ha tanta potenza e si trova sotto i 6000 euro vorrei sapere che difetti ha il motore wankel e se ci sono macchine migliore (sportive) allo stesso prezzo. grazie dell'aiuto.
Che io sappia consuma molto, soprattutto olio. 11 anni fa anch'io ero attratto ma non credere che venga considerato un 1.3 dalle assicurazioni. Guarderei anche Honda S2000 (spider 2.0 aspirata 240cv) e Nissan 350Z (3.5 aspirata 280cv). I costi di gestione vanno considerati. Guarda forum specifici... sono auto particolari (in Italy soprattutto).
ti riporto il link di una discussione che si fece sempre qui in merito alla Rx-8 : http://forum.quattroruote.it/threads/rx-8.105919/ Secondo me è una vettura da amatori, di quelle che si prendono non solo per il gusto di andarci in giro ma anche per tutto quello che riguarda la manutenzione che per quanto ne so io è abbastanza onerosa, ma anche questo fa parte del gioco. Non so quali siano le tue esigenze, certo non credo si sia consigliabile per un uso quotidiano, anzi ne dubito.
Sono arrivato alla rx8 perchè il consumo è uguale a tutte le altre (di pari potenza come la 350z e la s2000) avevo valutato anche queste ultime 2 ma sotto i 10000 non si trovano, il motore so che è delicato ma 100 000 km li fa tranquillamente da quanto ho letto in giro e 100 000 km li faccio in circa 5-6 anni, l'unica cosa è che consuma molto olio, però io non sono riuscito a trovare di meglio. Non ho esigenze particolari, solitamente non faccio più di una 30ina di km al giorno ma mi sono sempre piaciute le macchine sportive e la velocità quindi mi sono indirizzato su questo tipo di macchine
Quanti km fai all'anno? Bada che non basta un interessamento generico... certe vetture a livello di costi, manutenzione, sono toste... per andarci a lavorare tutti i giorni devi mettere in conto certi costi legati all'uso e alla statistica. Probabilmente devi anche saperci mettere mano tu od avere amico meccanico cultore. La butto là: Honda Integra Type-R ? ... sennò, più recente.... Honda Civic Type-R FN2 (201cv)? La Integra è una vettura da cultori ma SE LA TROVI ORIGINALE dovrebbe avere costi normali ed essere affidabile... la FN2 per quanto bisfrattata ha cmq il glorioso k20 Honda da 8300 giri. Sennò, andando ancora più indietro... Toyota Celica, Nissan 300 ZX... ma sono vetture da collezionisti... oppure, più pragmaticamente e con motori anche umani Bmw Z3 anche in declinazione fastback? Sennò una Miata MX-5?
io personalmente per un uso quotidiano non la prenderei, credo che in questa ottica ci voglia una manutenzione non indifferente, che oltre a soldi ti chiede del tempo, il fatto di saperci mettere le mani o avere una persona che lo sappia fare con un wankel è cosa ardua, io non vorrei dire una cavolata ma secondo me ora anche l'assistenza mazda dopo anni avrebbe problemi a mettere mani al rotativo nel caso occorra fare un intervento più articolato. Se poi uno è veramente deciso io consigliere quindi di avere gia riferimenti di persone che all'occorrenza possono essere in grado di mettere mano, magari anche rivolgendosi a club di appassionato che credo esistano
Dici che fa 100.000 km, ma, ammesso e non concesso che li faccia, bisogna che il motore sia nuovo per farli, se ne ha già 50.000... Sono d'accordo con chi ti dice che è un'auto da tenere in garage e farci il giretto alla domenica. Tra l'altro, secondo spritmonitor, fa 7,5 km/l, mentre la S2000 ne fa 10.
Ma credo che sia un'auto destinata a guadagnare valore. Potrebbe anche rivelarsi un investimento dal punto di vista economico. Avevo detto S2000, tanto per dirne una. Probabilmente, se prendi un Boxter o altra auto a pistoni di simile potenza, farà sempre 9-10 km/l contro i 7 della RX-8
da quanto ne so quando esce un annuncio di una S2000 va a ruba e credo che le valutazioni siano ben superiori a quelle di una RX-8. Ovviamente ad averle, io un paio di anni fa ero fermo al semaforo e solo il sentire il motore al minimo della S2000 era uno spettacolo.
punto 1: non è che consuma olio, DEVE consumare olio, altrimenti grippa! E' un motore che va visto come un 2 tempi. punto 2: è più fragile ma costa anche molto meno rifare il motore, il gruppo termico è composto da 8 pezzi + 3 raschiaolio per trilobo. Solitamente quelle in vendita sono vicine al momento di rifare il motore, ma con 1000/1500 si rifà tutto, nuovo! Se non è già stato fatto consiglio di modificare la lubrificazione a perdere chiudendo la coppa, così il motore resta sempre lubrificato e viene bruciato olio 2 tempi preso da una vaschetta a parte, di facile controllo. (come i miscelatori delle moto 2 tempi). Dentro i 4 posti sono più comodi e spaziosi di una serie 3 o un 159 (provare per credere) e i freni sono spettacolari. I consumi sono intorno ai 6-8km/l
Eh, ma io mi sono accorto che adesso di annunci ce n'è un bel pò meno... soprattutto sono introvabili stock. Pensa che a me in conce volevano venderne una usata, dissi loro che consumava e il tizio: "Beh, ci metti il bombolone del GPL dietro, che problema c'è". Giuro che fosse assolutamente serio.
Il consumo non è un problema perché vengo da una moto 2t elaborata che faceva circa 6 al litro quindi ai consumi ci sono abituato anche perché con l'rx8 andando piano faccio i 10 circa, ho trovato una rx 8 con 30 000 km ho guardato i consumi della 350z e della s2000 e sono molto simili a quelli dalla mazda ma questa macchine sono fuori dal budget, in che senso l'assicurazione non la valita con 1.3
