MAZDA: ASSISTENZA CLIENTI E GARANZIA 5 ANNI RIDICOLI

[dream84]

ma è proprio disarmante come ti ignorino...sia in concessionario sia al servizio clienti (se così si può definire). Non dico che dovrebbero risolvere il problema in 2 giorni, ma per lo meno dovrebbero mostrare interesse nel cercare di risolverlo....e soprattutto gentilezza.
I problemi con le autovetture ci possono essere.....per carità.....e ci saranno sempre, sia con Mazda che con qualunque altra casa automobilistica; ma è assurdo essere ignorati e presi in giro in questo modo!!
Altro particolare: quando ho fatto il tagliando, ho chiesto di controllare la pressione delle gomme, visto che le vedevo un po' sgonfie. E loro: "ma certo...lo facciamo di routine" (tutto sommato per 270 ? di tagliando, è una cosa giusta). Riprendo la macchina e continuo a vederle sgonfie; vado dal gommista e.........non solo erano sgonfie, ma ognuna era ad una pressione diversa....sintomo che non erano nemmeno state guardate!!

 

[melego73]

Guarda,la colpa di tutto cio' e' solo di Mazda italia che non da una linea guida seria e precisa alle officine della loro rete.
Purtroppo con il boom che ha avuto con Mazda6 nel 2001,hanno cercato officine in fretta e furia e comunque non hanno fatto i giusti controlli.
Ripeto,nella mia officina sono impeccabili a livello di meccanica e risolvere i problemi.
Tutte le magagne risolte da loro in garanzia in tempi rapidissimi.
Di contro,sono piuttosto costosi e non danno mai l'auto sostitutiva pur facendosi pagare 50?/h di mano d'opera.

 

[TinoSlide]

Facendo i tagliandi in un'officina diversa da una classica autorizzata, la garanzia estesa di 5 anni perdura?
A me hanno fatto pagare la sostituzione della valvola EGR (400?) sulla mia Mazda3 di 4 anni pur avendo effettuato ogni 20mila km i tagliandi fatturati.

 

[Inviperito]

Facendo i tagliandi in un'officina diversa da una classica autorizzata, la garanzia estesa di 5 anni perdura?
A me hanno fatto pagare la sostituzione della valvola EGR (400?) sulla mia Mazda3 di 4 anni pur avendo effettuato ogni 20mila km i tagliandi fatturati.

Dipende da cosa trovi scritto nel certificato di garanzia che hai tu. Mi spiego meglio.
La garanzia legale é dei primi due anni e pertanto anche se si fanno i tagliandi dalla concorrenza, ma ciò avviene rispettando le indicazioni di manutenzione della casa madre e materiali con caratteristiche analoghe a quelli originali, la garanzia é efficace e quindi valida.
La garanzia convenzionale, ovvero i tre anni aggiuntivi offerti dal concessionario, possono essere condizionati alla circostanza che ad esempio tutti i tagliandi siano fatti presso la rete mazda e quindi, in questo caso, la garanzia potrebbe decadere se non hai seguito la condizione richiesta.
Leggi il tuo certificato e se non dice nulla in proposito allora la garanzia é efficace, diversamente hanno ragione loro.
Ciao
Inviperito

 

[TinoSlide]

Grazie, temo proprio che sia come dici tu, ossia dopo i primi due anni ero obbligato a fare i tagliandi presso un'officina autorizzata Mazda.

 

[melego73]

resta sempre il fatto che in fase di acquisto dell'auto,ti sbandierano questa tanto conclamata garanzia di 5 anni senza limiti km ma tralasciano,guarda caso,proprio il dettaglio che gli ultimi 3 anni ci si deve rivolgere presso la rete ufficiale per mantenere la garanzia.
Per chiarezza,andrebbe detto in fase di trattativa in quanto poi lo si scopre solo ad auto consegnata e ormai e' tardi.
Inoltre,io sono sempre andato presso la rete ufficiale e non me ne pento anche perche' a conti fatti,che costa parecchio di Mazda e' l'olio Dexelia e anche un meccanico generico e' costretto a mettere quello e in Mazda non fanno sconti sui ricambi o comunque un misero 10%.
Si puo' risparmiare sul costo orario della mano d'opera ma trattandosi di tagliandi di non piu' di 2 ore complessive,si risparmierebbero indicativamente 30/35? al massimo.
Esempio: se in mazda ne spendi 100? (lavorano a 50?/h) fuori ne spendi 70? perche' sotto ai 35?/h non ci lavora piu' nessuno.
p.s.: sei ancora Inviperito?

 

[TinoSlide]

Guarda, io posso dirti che con quello che ho risparmiato sui tagliandi c'è stato il cambio a mie spese della valvola EGR e mi sono rimasti dei soldini in tasca.
A leggere però tutti questi topic sulla Mazda mi ritengo fortunato, e (sgrat sgrat!!!) spero di non aver altri inconvenienti oltre a questo unico riscontrato a 128mila.
Certo è che (probabilmente) nei tagliandi precendenti non sono state eseguite tutte le sostituzioni di materiali indicati alle scadenze, ad esempio il cerio e la sostituzione del fap credo che sulla mia auto non siano mai avvenute quindi magari provvederò...
A questo proposito vi chiedo:
Sapete, nel dettaglio, quali interventi vengono fatti su Mazda 3 ai tagliandi?
La mia è un 2007 quindi non l'ultima versione.
20mila....
40mila...
60mila...
80mila...
etc etc

 

[melego73]

l'ossido di cerio devono averlo messo per forza altrimenti non funziona il FAP e ti sarebbe andata in protezione gia' da un bel pezzo perche' credo vada rabboccato a 60000km.
Il FAP non va cambiato perche',a meno di problemi,e' eterno (almeno così dicono).
Per il resto ti posso dire quello di Mazda6
20000 olio,filtro olio e controlli vari
40000 olio,filtro,filtro gasolio,filtro abitacolo e filtro aria motore
e si ripetono periodicamente fino ai 100000km quando vengono cambiatilio cambio,freni e refrigerante.
A 120000 c'e' la distribuzione

 

[Inviperito]

p.s.: sei ancora Inviperito?

Diciamo che con il tempo mi sono rassegnato :-(

Con l'occasione ti auguro Buona Pasqua.

Ciao

 

[melego73]

ma ora hai l'occasione per poterti finalmente godere questa auto con una cifra non certo ridicola ma nemmeno spaziale.
Così andresti avanti per ancora tanti anni.
Valutala questa ipotesi.