MAZDA 2 SPORT NUOVA con difficoltà nell'ingresso della retromarcia???? possibilè?

[samuel86]

Buon giorno ragazzi.
ho acquistato la Nuova Mazda 2 veriosne sportiva il 7 di agosto 2009 e fin dall'inizio ho riscontrato che la retromarcia aveva problemi ad entrare .
infatti 6 volte su 10 la retro non entrava . ovviamente la frizione era ben premuta fino in fondo , e per farla entrare ero costretto a mettere o la 5 o la 2 marcia dopo di ke entrava . in più quando entrava si sentiva un rumore metallico.
appena la concessonaria ha riaperto ho preso appuntamento dopo ke avevano verificato il prblema che esisteva.
oggi in data 02/09/09 lascio la macchina in concessonaria di mattina e nel pomeriggio mi chimano e mi han detto che il problema era dovuto dall'olio del cambio che era troppo denso e mi consigliavano di premere a fondo la frizione quando cambiavo marcia -_-
Le mie domade sono:

è possibile che la casa madre sbaglia olio del cambio?
è possibile che per la troppa densità dell'olio cambio non entra solo la retomarca?

 

[zero c.]

Buon giorno ragazzi.
ho acquistato la Nuova Mazda 2 veriosne sportiva il 7 di agosto 2009 e fin dall'inizio ho riscontrato che la retromarcia aveva problemi ad entrare .
infatti 6 volte su 10 la retro non entrava . ovviamente la frizione era ben premuta fino in fondo , e per farla entrare ero costretto a mettere o la 5 o la 2 marcia dopo di ke entrava . in più quando entrava si sentiva un rumore metallico.
appena la concessonaria ha riaperto ho preso appuntamento dopo ke avevano verificato il prblema che esisteva.
oggi in data 02/09/09 lascio la macchina in concessonaria di mattina e nel pomeriggio mi chimano e mi han detto che il problema era dovuto dall'olio del cambio che era troppo denso e mi consigliavano di premere a fondo la frizione quando cambiavo marcia -_-
Le mie domade sono:

è possibile che la casa madre sbaglia olio del cambio?
è possibile che per la troppa densità dell'olio cambio non entra solo la retomarca?

no. sono sincronizzatori montati male e/o con troppo gioco. l'olio al massimo è una concausa.
che motore hai su?
tieni conto che a tutti gli effetti la tua M2 è una fiesta prodotta sulle linee della ford iberica... :XD:
comunque fatti risistemare tutto e al limite insisti per la sostituzione degli ingranaggi.
ciao

 

[melego73]

è possibile che la casa madre sbaglia olio del cambio?
è possibile che per la troppa densità dell'olio cambio non entra solo la retomarca?

-certo che e' possibile,sulla mazda6 ha sbagliato le pastiglie per anni e quelle piu' morbide le faceva pagare ai clienti :evil:
-un olio piu' duro nel cambio puo' aumentare solo i consumi dell'auto,e comunque serve solo come lubrificante.
Se le marce non entrano il problema e' esclusivamente meccanico.

P.S.reparati per il futuro,questa e' una delle risposte tipiche dell'assistenza mazda
non sentirai MAI qualcuno dirti:
il cambio non funziona bene
il cambio e' montato male

 

[festerr]

Buon giorno ragazzi.
ho acquistato la Nuova Mazda 2 veriosne sportiva il 7 di agosto 2009 e fin dall'inizio ho riscontrato che la retromarcia aveva problemi ad entrare .
infatti 6 volte su 10 la retro non entrava . ovviamente la frizione era ben premuta fino in fondo , e per farla entrare ero costretto a mettere o la 5 o la 2 marcia dopo di ke entrava . in più quando entrava si sentiva un rumore metallico.
appena la concessonaria ha riaperto ho preso appuntamento dopo ke avevano verificato il prblema che esisteva.
oggi in data 02/09/09 lascio la macchina in concessonaria di mattina e nel pomeriggio mi chimano e mi han detto che il problema era dovuto dall'olio del cambio che era troppo denso e mi consigliavano di premere a fondo la frizione quando cambiavo marcia -_-
Le mie domade sono:

è possibile che la casa madre sbaglia olio del cambio?
è possibile che per la troppa densità dell'olio cambio non entra solo la retomarca?

con la mia ex m6 le sfollate erano la norma, così come le bestemmie per fare entrare la retro.

 

[samuel86]

per zero c.
ho la mazda 1.3 86 cv 3 porte sport benzina.

in effetti anke io suppongo ke l'olio al cambio serve solo come lubrificante.
nel pomeriggio ritiro l'auto e mi farò mettere per iscritto la mia segnalazione , la conferma da parte loro della problematica riscontrata da me e la risoluzione del problema , firmata e controfirmata.

e poi la kosa strana , è ke quando l'ho portata la prima volta appena l'addetto ha messo la retro non entarva e a me disse ke poteva essere problema di sincronizzatore o di qualke parte mekkanika e mo se ne esce con l'olio -_-

cmq grazie delle risposte , ne attendo altre

 

[festerr]

per zero c.
ho la mazda 1.3 86 cv 3 porte sport benzina.

in effetti anke io suppongo ke l'olio al cambio serve solo come lubrificante.
nel pomeriggio ritiro l'auto e mi farò mettere per iscritto la mia segnalazione , la conferma da parte loro della problematica riscontrata da me e la risoluzione del problema , firmata e controfirmata.

e poi la kosa strana , è ke quando l'ho portata la prima volta appena l'addetto ha messo la retro non entarva e a me disse ke poteva essere problema di sincronizzatore o di qualke parte mekkanika e mo se ne esce con l'olio -_-

cmq grazie delle risposte , ne attendo altre

è possibile ke l'assistenza mzda si comporti sempre da cialtrona?? SIIII

 

[zero c.]

per zero c.
ho la mazda 1.3 86 cv 3 porte sport benzina.

in effetti anke io suppongo ke l'olio al cambio serve solo come lubrificante.
nel pomeriggio ritiro l'auto e mi farò mettere per iscritto la mia segnalazione , la conferma da parte loro della problematica riscontrata da me e la risoluzione del problema , firmata e controfirmata.

e poi la kosa strana , è ke quando l'ho portata la prima volta appena l'addetto ha messo la retro non entarva e a me disse ke poteva essere problema di sincronizzatore o di qualke parte mekkanika e mo se ne esce con l'olio -_-

cmq grazie delle risposte , ne attendo altre

è possibile ke l'assistenza mzda si comporti sempre da cialtrona?? SIIII

RISPONDO AD ENTRAMBI
come dicono a roma ce provano....
però senza capire che così facendo invece del 1% del mercato si troveranno lo 0.50.
comunque ti vedo deciso a fargli capire che li hai sgamati. e appena si accorgono vedrai che si muovono a lavorare

 

[melego73]

firmata e controfirmata.

Non credo che ti firmeranno un bel niente perche' non sono autorizzati e tenuti a farlo.
Nella mia officina,non mi hanno mai lasciato nessun documento ne ricevuta sui pezzi sostituiti in garanzia (siccome hanno 1 anno di garanzia se si rompono ancora).
Dicono che e' tutto registrato su computer.
Non sono molto simpatici,ma sono sempre stati precisi.

 

[samuel86]

oggi 13.00 vado in concessonaria , mi spiegano ke :
hanno registrato i cavetti , hanno controllato se vi erano bolle di aria , hanno limato un parte " nn so quale " e han cambato l'olio con uno meno denso il 75/90 e mi dicono , TUTTO OK con il sorriso ...-_-

In concessonaria , metto in moto , aspetto ke l'auto si riscaldi, provo le marcie, prima secondo treza quarta e quinta. mi faccio coraggio e metto la retro ..... .... ..... ...... .................
indovinate un po?
si blocca come prima . avviso subito l'addetto ke a sua volta kiama il tecnico ke ha fatto l'intervento e notano ke con tt la frizione abbassata la retro nn entra e mi spiegano ke :
la retro sulla mazda nn è ne a siringa e ne si skiaccia e sotto la 5 di consegneza può capitare ke raramente nn entri. rimango ke avrei provato la makkina.
in effetti noto ke il cambio è molto piu fluido e la frizione stacca + basso rispetto a prima .

arriva a casa , parkeggio a pettine . e penso " ora provo "
metto la retro ... ... ..
nulla metto la seconda ( consogliato dal tecnico se nn dovesse entrare e poi lo sapevo già )
rimetto la retro nullla
allora mi metto a fare prima secondo ecc
e poi la retro entra.
alle 15.30 stavo già in concessonaria e dmn mattina lascio la makkina.

nn so se fidarmi di loro -_-

 

[melego73]

welcome into mazda world
io rido ma c'e' poco da ridere.
Purtroppo e' un film che ho gia' visto,quando non sanno che fare,vanno a tentativi.
Se fossi in te,metterei le mani avanti,inizierei con una bella raccomandata A/R chiedendo che entro 10/15gg il cambio deve funzionare senza bene senza dover passare prima dalla seconda per poter mettere la retro.
Mi sa che ci vorra' un cambio nuovo ma muoviti in via ufficiale,altrimenti arrivi a Natale che non hai ancora risolto niente.

 

[samuel86]

io mi kiedo se è normale ke la reto 5 su 10 volte non entra? O.O

 

[melego73]

fatti mettere un cambio nuovo.

 

[zero c.]

io mi kiedo se è normale ke la reto 5 su 10 volte non entra? O.O

basta. raccomandata A/R di un legale. sostituzione del cambio. e che la facciano finita di sGherzare. digli che al tuo assegno entravano tutte le marce in maniera ....sequenziale

 

[samuel86]

riekkomi .
buon giorno a tutti coloro ke i soldi gli guadagnano onestamente e quando spendono vogliono il meglio senza ma xD

allora ieri sera ke sono uscito con amici ho testato ulteriormente il cambio , in particolare la retro.
effettivamente con l'intervento eseguito dalla concessonaria il cambio è molto piu fluido ( grazie all'olio 75/90 ) e ho notato ke la frizione stacca mooooolto prima ( SCOOP ke piu tardi vi spiego ) ma nonostante ciò, il problema alla retro si è verificato ma meno frequentemente rispetto a prima.

andiamo allo SCOOP

fin da quando ho preso la mazda ( makkina nuova ) trovavo difficoltà con la frizione ( inizialmente pensavo fosse normale ) visto ke son passato da una Twingo con 200.000 mila Km ( pace all'anima sua xD ) ma !!!! cè un ma !
Quello ke io riscontravo è ke :
di prima e seconda riuscivo a farla singiozzare o un paio di volte riuscivo a spegnerla la frizione stacava moooolto alta ... ... ..
da quando han fatto l'interento nn succede più nulla , va tt bene come deve andare .
in tt questo lo SCOOP dv è?
quando ieri sera torno a casa incontro una MAZDA 2 sport uguale alla mia e nn ho esitato a fermaro e kiedergli un paio di info

a questo simpatico ragazzo , nn ha mai avuto problema di retro ( quindi si capisce ke il mio è un difetto

alla mia domanda : ma anke a te la frizione stacca alta?
e marco risponde : si , a dire il vero per come stacca nn mi piace , pensa ke a distanza di 4 mesi ( data acquisto ) ogni tanto i giri si abbassano troppo quando parto di prima e capita ke si spegne :?:

ecco qui l'unika anomalia ke abbiamo riscontrato entrambi sulla frizione , stessa constatazione frizione stacca alta , e capita ke singiozza di prima o magari raramente si spegne .....
detto ciò suppongo ke la mazda 2 sport 1.3 86 cavalli nasce cosi , ammeno ke nn siamo sfigati tt due ma ne dubito.
stamattina ho lasciato la makkina alla concessonaria , vediamo un po kome va e ho già detto ke su una mazda2 uguale alla mia la retro entra bene

vi farò sapere come andra a finire

P.S. la frizione la so usare xD

 

[melego73]

ma la C ti ha fatto qualcosa di male che la eviti come la H1N1?
Comunque,se la frizione stacca in questo modo non c'e' molto da fare e in nessun modo l'olio diverso del cambio non ha potuto cambiare le cose a livello di frizione.
Li e' solo questione di servomeccanismo e la sua velocita' che ha sull'impatto con il disco.