matiz: meglio a benzina oppure a gpl?

[pio75evo]

Salve a tutti. Come alcuni di voi sanno, sarei in procinto di acquistare una vetturetta per mia moglie, da usare prevalentemente in città, per fare la spesa, per andare al lavoro, etc. Avrei pensato alla matiz. Pertanto, mi sono recato da qualche concessionario plurimarche per chiedere un preventivo e, quasi con meraviglia ho notato che la versione a gpl mi farebbe risparmiare circa 30 euro sul prezzo finale...
Il preventivo è il seguente:
matiz 800 se planet euro 9120
ipt euro 180
climatizzatore euro 750
autoradio gratis (regalino del conce)
Totale euro 10050
Sconto euro 1050
Totale con sconto euro 9000
Con l'impianto a gpl c'è da sottrarre 30 euro dai 9000, per cui: 8970 euro. L'addetto alle vendite della concessionaria mi ha spiegato che lo sconto sul modello a gpl è da attribuire alla diffusione, nei piazzali chevrolet in Italia di molte matiz a gpl: in pratica 7 matiz su 10 hanno già l'impianto a gpl.
Tuttavia, mi chiedo se il gpl su una vettura che dovrebbe percorrere poco meno di 8000 km/ anno convenga. Ci sarebbe da valutare il costo per la manutenzione supplementare, mettere in serbo eventuali, possibili noie dovute alla doppia alimentazione, etc. Dunque, secondo il vostro parere, analizzando il rapporto consumo/manutenzione, conviene la matiz a benzina oppure a doppia alimentazione? Avrei qualche sconto sulla rca se l'auto fosse a doppia alimentazione?

 

[fabiologgia]

Salve a tutti. Come alcuni di voi sanno, sarei in procinto di acquistare una vetturetta per mia moglie, da usare prevalentemente in città, per fare la spesa, per andare al lavoro, etc. Avrei pensato alla matiz. Pertanto, mi sono recato da qualche concessionario plurimarche per chiedere un preventivo e, quasi con meraviglia ho notato che la versione a gpl mi farebbe risparmiare circa 30 euro sul prezzo finale...
Il preventivo è il seguente:
matiz 800 se planet euro 9120
ipt euro 180
climatizzatore euro 750
autoradio gratis (regalino del conce)
Totale euro 10050
Sconto euro 1050
Totale con sconto euro 9000
Con l'impianto a gpl c'è da sottrarre 30 euro dai 9000, per cui: 8970 euro. L'addetto alle vendite della concessionaria mi ha spiegato che lo sconto sul modello a gpl è da attribuire alla diffusione, nei piazzali chevrolet in Italia di molte matiz a gpl: in pratica 7 matiz su 10 hanno già l'impianto a gpl.
Tuttavia, mi chiedo se il gpl su una vettura che dovrebbe percorrere poco meno di 8000 km/ anno convenga. Ci sarebbe da valutare il costo per la manutenzione supplementare, mettere in serbo eventuali, possibili noie dovute alla doppia alimentazione, etc. Dunque, secondo il vostro parere, analizzando il rapporto consumo/manutenzione, conviene la matiz a benzina oppure a doppia alimentazione? Avrei qualche sconto sulla rca se l'auto fosse a doppia alimentazione?

La Compagnia con la quale sono assicurato io applica un sovrapprezzo alle auto a GPL, non una riduzione, in quanto la presenza dell'impianto a gas aggiunge un rischio supplementare.
Con una percorrenza di 8.000 km/anno il risparmio in carburante è abbastanza piccolo, visto che anche a benzina la Matiz consuma poco.
Inoltre, avendola guidata, posso dirti che già a benzina la Matiz 800 è veramente lenta, se vai a GPL diventa una vera lumaca, la guida diventa davvero stressante, le riprese sono eterne, le accelerazioni lentissime, tanto da rendere problematico (talvolta quasi pericoloso) ogni viaggio su tangenziali veloci o su autostrade.
Personalmente non avrei dubbi: benzina e basta.
Saluti

 

[alkiap]

L'impianto a GPL dovrebbe però renderla più appetibile in caso di rivendita, perlomeno a breve/medio termine.
Si potrebbe anche ipotizzare l'acquisto della versione a gas, per poi usare solamente la benzina...

 

[testerr]

La matix non va bene ne a GPL ne a benzina.......

 

[pio75evo]

La matix non va bene ne a GPL ne a benzina.......

Beh, a metano non la costruiscono, né tantomeno a gasolio, a idrogeno, ad aria.. Facciamo così, dato che nn va bene né a benza né a gas, come sostieni tu: io la compro lo stesso, magari ci pensi te a spingerla..?

 

[testerr]

La matix non va bene ne a GPL ne a benzina.......

Beh, a metano non la costruiscono, né tantomeno a gasolio, a idrogeno, ad aria.. Facciamo così, dato che nn va bene né a benza né a gas, come sostieni tu: io la compro lo stesso, magari ci pensi te a spingerla..?[/quote
é che ionon comprerei la matiz; pdnso di poterlo dire no ?del resto tu fai una domanda d la gente ti risponde]

 

[testerr]

La matix non va bene ne a GPL ne a benzina.......

Disfattista

figurati, ho solo detto la mia.

 

[DEMONT]

La matix non va bene ne a GPL ne a benzina.......

Disfattista

...realista ??

 

[mammo4]

Coma già risposi a suo tempo, al nostro amico, a me non verrebbe mai in mente di mettere dentro una Matiz, mia moglie e mia figlia.

Confermo che la scelta della Matiz, sia una pessima scelta:

- Dati crash-test sconfortanti (basta vedere i dati)
- Consumi non così bassi come si crede ( per essere una 800)
- Auto a fine carriera ( il che potrebbe essere un vantaggio se tenuta a morte)
- Auto molto lenta (pericolosa in fase di sorpasso e ripresa)
- 9000 ? mi sembrano troppi per un auto così.

Ho espresso la mia opinione.

 

[lellix68]

Coma già risposi a suo tempo, al nostro amico, a me non verrebbe mai in mente di mettere dentro una Matiz, mia moglie e mia figlia.

Confermo che la scelta della Matiz, sia una pessima scelta:

- Dati crash-test sconfortanti (basta vedere i dati)
- Consumi non così bassi come si crede ( per essere una 800)
- Auto a fine carriera ( il che potrebbe essere un vantaggio se tenuta a morte)
- Auto molto lenta (pericolosa in fase di sorpasso e ripresa)
- 9000 ? mi sembrano troppi per un auto così.

Ho espresso la mia opinione.

Non posso ke quotare in pieno :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Xò x la suocera è l'auto giusta :lol: :lol:

 

[marimasse]

Il fatto che il gas costi assai meno del gasolio e della benzina è dovuto esclusivamente a scelte di carattere fiscal-speculativo. In altre parole, il gas non costa meno per motivi oggettivamente intrinseci, ma solo perché per svariate ragioni viene venduto a prezzi inferiori e gravato da tasse meno pesanti. Cose che possono cambiare in qualunque momento, esattamente come accade per benzina e gasolio.

Inoltre non va dimenticato che il gpl, essendo pur sempre petrolio (cosa che non tante persone sanno), è un carburante molto meno alternativo di quanto si possa pensare.

In questo momento viaggiare a gas conviene, se si considerano solo le spese per il carburante, anche se per essere onesti il confronto si dovrebbe fare non tra i prezzi al litro/kg ma tra i prezzi al km di strada percorso. Guarda caso, la pubblicità non fa questo confronto, ma propina insulsaggini come "20? per un pieno", come se ciò avesse un qualche significato concreto.
Dovendo comprare un'auto nuova, comunque, può essere senz'altro interessante valutare l'opzione gas, evitando però accuratamente di dare per scontato che il prezzo del carburante si mantenga per anni alla stessa distanza di oggi dai prezzi degli altri carburanti. Paradossalmente, ogni automobilista che passa al gas altro non fa, con la sua scelta, che rendere più vicino nel tempo il giorno in cui la convenienza economica si azzererà.

 

[matildaV8]

Coma già risposi a suo tempo, al nostro amico, a me non verrebbe mai in mente di mettere dentro una Matiz, mia moglie e mia figlia.

Confermo che la scelta della Matiz, sia una pessima scelta:

- Dati crash-test sconfortanti (basta vedere i dati)
- Consumi non così bassi come si crede ( per essere una 800)
- Auto a fine carriera ( il che potrebbe essere un vantaggio se tenuta a morte)
- Auto molto lenta (pericolosa in fase di sorpasso e ripresa)
- 9000 ? mi sembrano troppi per un auto così.

Ho espresso la mia opinione.

Non posso ke quotare in pieno :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Xò x la suocera è l'auto giusta :lol: :lol:

verissimo!!!!!! devó proporla a quella iena di mia suocera!!
in effetti io ci penserei due volte a prendere un auto del genere...
perche' non una C1? e' piu' carina, piu' sicura, piu' spaziosa e non consuma veramente nulla. mia mamma nel misto ci fa i 23km/l

 

[psm]

Vista la macchina forse e' meglio a pedali....

 

[testerr]

Coma già risposi a suo tempo, al nostro amico, a me non verrebbe mai in mente di mettere dentro una Matiz, mia moglie e mia figlia.

Confermo che la scelta della Matiz, sia una pessima scelta:

- Dati crash-test sconfortanti (basta vedere i dati)
- Consumi non così bassi come si crede ( per essere una 800)
- Auto a fine carriera ( il che potrebbe essere un vantaggio se tenuta a morte)
- Auto molto lenta (pericolosa in fase di sorpasso e ripresa)
- 9000 ? mi sembrano troppi per un auto così.

Ho espresso la mia opinione.

Non posso ke quotare in pieno :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Xò x la suocera è l'auto giusta :lol: :lol:

meglio la Pandina; oltre tutto tiene l'usato; è l'auto o una delle auto il cui valore resiste nel tempo.

 

[pio75evo]

Concordo con quanti sostengono che 9 mila euro siano parecchi per una matiz, ed in effetti non vale 9 mila euro. Motivo per cui, cercherò di trovarla a km 0 o seminuova. Concordo anche per ciò che riguarda la solidità intrinseca: pare sia peggiorata rispetto alla matiz di daewoo e sul fatto che all'interno le plastiche sono scadenti, a tratti pietose. Tuttavia la matiz è l'unica citycar dalla cilindrata inferiore ai 1000 cc, cosa che va a favore del premio rca e dell'economia. Inoltre ha un rapporto dimensioni esterne/interne nettamente più favorevole di molte sue concorrenti. A mio avviso, nell'ambito delle citycar solo Panda e Daihatsu Cuore le sono superiori in questo.