Ecco la notizia che molti di noi attendevano da un po'. Ovviamente non si tratta di una versione GTE - Le Mans, farà "solo" un campionato europeo e non il WEC, ma comunque va bene anche così. "Si aggiunge un altro importante tassello alla strategia motorsport della Maserati: il Tridente scenderà in pista nel 2023 nel Campionato Fanatec GT2 European Series. Lo farà mettendo a disposizione dei team la MC20 GT2, derivata dalla versione stradale, spinta dal motore Maserati Nettuno V6 da 630 cavalli.............." Maserati - La MC20 debutta nel Campionato GT2 European Series - Quattroruote.it
Si comincia a marzo, come per la F.1. Qui il sito ufficiale (con il calendario). Fanatec GT2 European Series
La MC20 GT2 sta girando a Varano con Andrea Bertolini in vista dell’”European series” alla quale parteciperà con piloti privati. https://www.quattroruote.it/news/nu...o_in_pista_a_varano_con_andrea_bertolini.html
Per un po’ non si sono lette o sentite notizie sulla Maserati MC20 GT2. Ora invece si sa che esordirà con un team ufficiale alla 24 ore di SPA 2023, a settembre, e poi potrà essere commercializzata a team privati che la utilizzeranno per le corse 2024 della categoria. https://www.quattroruote.it/news/nu...2_caratteristiche_motori_interni_cavalli.html
Fanatec GT2 European Series 2024 - Le Castellet, esordio della Maserati MC20 GT2 e subito vittoria, con Tamburini-Gorini. Dopo la gara di apertura, la Maserati GT2 parteciperà all’intera stagione 2024 Fanatec GT2 European Series - Powered by Pirelli. Le prossime gare saranno le seguenti: - Misano (ITA) dal 17 al 19 maggio - Crowdstrike 24 Ore di Spa (BEL) dal 27 al 29 giugno - Hockenheim (DEU) dal 19 al 21 luglio - Monza (ITA) dal 20 al 22 settembre - Barcellona (ESP) dall’11 al 13 ottobre. Non escludo di andare a vedere la gara di Monza. Qui un articolo sulla gara 1 di Le Castellet (già due teams hanno scelto la Maserati come vettura per il campionato). Le Castellet - Gara 1 Gorini-Tamburini aprono la stagione - GT2 EUROPE (italiaracing.net) Sabato 6 aprile 2024, gara 1 1 - Gorini-Tamburini (Maserati) - LP Racing - 23 giri 2 - Koch-Kofler (KTM) - MZR - 11"656 ** 3 - Krabec-Momola (KTM) - RTR - 23"584 ** 4 - Bremer-Mathiassen (KTM) - RacingLab - 25"024 5 - Andersen-Birch (KTM) - Razoon - 29"058 6 - Beaubelique-Vannelet (Mercedes) - ASP - 35"047 7 - Leroy (Maserati) - TFT - 36"044 8 - De Doncker-Hezemans (Mercedes) - Motorsport98 - 37"069 9 - Prette (Maserati) - LP Racing - 37"851 10 - Ricci-Ricci (Mercedes) - ASP - 43"541 11 - Perrin-Viebahn (Mercedes) - NM Racing - 1'21"610 12 - Gibon-Bourret (Mercedes) - ASP - 1'22"135 13 - Ratel (Audi) - LP Racing - 1'38"153 14 - Trunkelpolz-Kraihamer (KTM) - True Racing - 1'44"641 15 - Dinkeldein (Porsche) - Proton - 1 giro
Se verrai a vederla (ed io non sarò in ferie, mi è spesso capitato di andare in ferie a Settembre) ci incontreremo !
Si, senz'altro, come l'anno scorso, quando venni per il WEC, ma quest'anno l'autodromo sarà chiuso fino al GP d'Italia, per lavori. Quindi le gare iniziano a settembre (e il WEC farà tappa a Imola) ... Per ferie penso che intendi viaggi, perchè ormai sei in pensione no?
Non sapevo che ci fossero altri lavori da fare in autodromo, è un continuo. Sì, per "ferie" intendo viaggio, ma più che altro la tradizionale scappatella al mare per qualche ciaf-ciaf, come l'anno scorso quando andai a Marina di Camerota, sempre in Settembre perché sarei un imbecille a voler andare in Agosto, non avendo impegni lavorativi, quando devi fare a botte per trovare posto e paghi di più.... in Settembre è una meraviglia specialmente quando riaprono le scuole e c'è in giro poca gente, vai dappertutto senza problemi, anche in Sardegna col traghetto nei giorni feriali.
