Maserati alla grande

[BufaloBic]

Il realtà non potrà essere così perchè nel secondo semestre 2016 si è registrato anche l'apporto della Levente (non presente nel primo semestre), che nell'ultimo trimestre ha venduto moltissimo.
Io direi che potrebbero verosimilmente essere superate le 50.000 unità.

Il Suv D Maserati non lo "vedo", perchè cannibalizzerebbe la Stelvio e per il brand sarebbe anche un segmento troppo basso.

E' ovvio che il +90% sarà dura da replicare nel corso di tutto l'anno, l'avevo precisato nell'altro intervento, però è un dato significativo e testimonia il grande impegno della casa del Tridente alla ricerca dell'affermazione nei vari mercati mondiali.

Vedrei benissimo un Suv D che non credo cannibalizzarebbe la Stelvio che ha un target diverso. Le Maserati sono collocate in un mercato molto più esclusivo, se ne vendono poche ma a caro prezzo garantendo ottima redditività. E' quello che a suo modo dovrebbe fare Alfa Romeo e son sicuro che ci riuscirà non appena riuscirà a trovare la sua identità.

 

[Jazzaro]

E' quello che a suo modo dovrebbe fare Alfa Romeo e son sicuro che ci riuscirà non appena riuscirà a trovare la sua identità.

Campa cavallo allora, con Giulia in caduta libera dall'arrivo di Stelvio...

 

[bumper morgan]

Campa cavallo allora, con Giulia in caduta libera dall'arrivo di Stelvio...

Secondo me hanno la fregola di sfondare negli Usa (con le 500 cv)mentre dovrebbero preoccuparsi del mercato europeo.
Per esempio perchè puntare sullo Stelvione da vendere in Russia e non uno Stelvino da vendere anche da noi? Come ha fatto Jaguar con la E-Pace con prezzi che partono da meno di 40.000€

 

[martin73]

Servono anni di continuità per crescere. Tutto dipende se FCA investirà in nuovi modelli e se daranno un seguito a quelli già esistenti. Altrimenti sia per Maserati che per Alfa non c'è futuro.

 

[Jazzaro]

Per esempio perchè puntare sullo Stelvione da vendere in Russia e non uno Stelvino da vendere anche da noi? Come ha fatto Jaguar con la E-Pace con prezzi che partono da meno di 40.000€

Perchè per fare lo stelvino servono soldi.

 

[BufaloBic]

Secondo me hanno la fregola di sfondare negli Usa (con le 500 cv)mentre dovrebbero preoccuparsi del mercato europeo.
Per esempio perchè puntare sullo Stelvione da vendere in Russia e non uno Stelvino da vendere anche da noi? Come ha fatto Jaguar con la E-Pace con prezzi che partono da meno di 40.000€

Concordo speriamo che il Suv E che pare sarà commercializzato a fine 2018 venga raddrizzata un po la situazione operando su prezzi e marketing. Maserati ha ormai trovato la sua strada, è esattamente quanto deve fare Alfa Romeo

 

[bumper morgan]

Perchè per fare lo stelvino servono soldi.

l’alternativa è non investire e quindi stare fermi....a questo punto tanto vale chiudere.
Nel mondo dell’automobile - senza andare troppo indietro nel tempo - tutti hanno avuti problemi ma tutti si sono ripresi. Come JLR o Volvo.

Ora, il canadese non fa che ripetere le buone performance del gruppo quindi vendite quindi profitti. Tenendo conto che alcune auto sono prodotte all’estero e ven€ute da noi a prezzi di produzione nostrani, direi che ci guadagnino bene.
Ergo, un po’ di soldini per investimenti ci devono essere.
PS: ci sono soldi per lo Stelvione e non per lo Stelvino?

 

[bumper morgan]

Servono anni di continuità per crescere. Tutto dipende se FCA investirà in nuovi modelli e se daranno un seguito a quelli già esistenti. Altrimenti sia per Maserati che per Alfa non c'è futuro.

da tempo sostengo che il problema del gruppo é.......canadese.

 

[arizona77]

E' ovvio che il +90% sarà dura da replicare nel corso di tutto l'anno, l'avevo precisato nell'altro intervento, però è un dato significativo e testimonia il grande impegno della casa del Tridente alla ricerca dell'affermazione nei vari mercati mondiali.
Vedrei benissimo un Suv D che non credo cannibalizzarebbe la Stelvio che ha un target diverso. Le Maserati sono collocate in un mercato molto più esclusivo, se ne vendono poche ma a caro prezzo garantendo ottima redditività. E' quello che a suo modo dovrebbe fare Alfa Romeo e son sicuro che ci riuscirà non appena riuscirà a trovare
la sua identità.

Se la Levante parte da 73.000 Euri....
come puo' un nuovo modello Maserati
( sotto di un livello )
a non andare in conflitto con Stelvio
( almeno nelle sue versioni piu' ricche )?

 

[BufaloBic]

Se la Levante parte da 73.000 Euri....
come puo' un nuovo modello Maserati
( sotto di un livello )
a non andare in conflitto con Stelvio
( almeno nelle sue versioni piu' ricche )?

Come si fa in altri grupppi che hanno modelli sovrapponibili

 

[bumper morgan]

Come si fa in altri grupppi che hanno modelli sovrapponibili

chi fa modelli sovrapponibili sono solo i tedeschi e temo che siano gli unici che se lo possono permettere.
Una Levante da 55/60mila € “ucciderebbe” la Stelvio.
IMHO

PS: verto, ci sono i tagliandi ed immagino ( non ho proprio idea)che quelli Maserati siano piuttosto alti.

 

[moogpsycho]

chi fa modelli sovrapponibili sono solo i tedeschi e temo che siano gli unici che se lo possono permettere.
Una Levante da 55/60mila € “ucciderebbe” la Stelvio.
IMHO

PS: verto, ci sono i tagliandi ed immagino ( non ho proprio idea)che quelli Maserati siano piuttosto alti.

io non mi porrei nemmeno il problema dal momento che è tale la penuria di modelli.
quando si saranno attrezzati per i segmenti scoperti possono anche pensare a realizzare delle alternative

 

[bumper morgan]

io non mi porrei nemmeno il problema dal momento che è tale la penuria di modelli.
quando si saranno attrezzati per i segmenti scoperti possono anche pensare a realizzare delle alternative

sono 15 anni che i manager ( sic) cercano i segmenti scoperti e non li vedono....sono sotto gli occhi di tutti eppure gli unici a non vederli.

 

[Ripeps53]

PS: verto, ci sono i tagliandi ed immagino ( non ho proprio idea)che quelli Maserati siano piuttosto alti.

Questo è un tagliando dei 20000 km di una Lamborghini Huracan, quello di una Maserati sarà più "leggero" ma non di molto.

 

[danilorse]

Concordo speriamo che il Suv E che pare sarà commercializzato a fine 2018 venga raddrizzata un po la situazione operando su prezzi e marketing. Maserati ha ormai trovato la sua strada, è esattamente quanto deve fare Alfa Romeo

Del Suv E si sono perse le notizie.
Dubito fortemente che si possa vedere tra un anno.
Secondo me e' in stand-by.
Sul nuovo 4ruote si legge che FCA ha 24 miliardi di debito che scendono a 4.6 considerando i quasi 20 miliardi di liquidita'.
E' una situazione che permette pochi investimenti.