<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Marchionne non elemosina incentivi | Il Forum di Quattroruote

Marchionne non elemosina incentivi

Marchionne ha detto che accetterà qualsiasi decisione riguardo agli incentivi, ma Termini Imerese chiuderà comunque.
 
Maxetto ha scritto:
Marchionne ha detto che accetterà qualsiasi decisione riguardo agli incentivi, ma Termini Imerese chiuderà comunque.

se ha deciso di chiudere onore al merito e al coraggio di questo capitano di ventura... lo stabilimento era realmente insostenibile, inutile girarci attorno

in ogni caso sarebbe giusto smetterla con questi incentivi... ma di che?!! che li usassero per cambiare tutti i vecchi bus naftoni che circolano nelle ns. città, buttano tanto di quel fumo nero che inquinano come 10 utilitarie euro0

li utilizzassero come incentivo per cambiare e/o convertire le molte/troppe caldaie a gasolio... pure la mia ex scuola in pieno centro gira ancora a gasolio, roba da matti!
 
incentivi solo se mantengono occupazione!!incredibile!!solo in italia siamo tenuti cosi sotto scacco da 4 manager!!!!!!!

i fiattari dovrebbero capirla che non si chiama piu Fabbrica Italiana Automobili Torino.

il nuovo nome è: Fabbrica Italiana Automobili Statali.

da fiat a fias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Maxetto ha scritto:
Marchionne ha detto che accetterà qualsiasi decisione riguardo agli incentivi, ma Termini Imerese chiuderà comunque.
è il terzo post.....
 
logistics ha scritto:
incentivi solo se mantengono occupazione!!incredibile!!solo in italia siamo tenuti cosi sotto scacco da 4 manager!!!!!!!

i fiattari dovrebbero capirla che non si chiama piu Fabbrica Italiana Automobili Torino.

il nuovo nome è: Fabbrica Italiana Automobili Statali.

da fiat a fias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Guarda che " incentivi solo se mantengono occupazione" lo ha detto Schifani, cosa centrano i manager?
Anzi, a parte il fatto che gli incentivi si rivolgono a tutti i costruttori anche quelli stranieri che producono fuori, Marchionne ha detto che non pretende affatto gli incentivi.
 
suiller ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Marchionne ha detto che accetterà qualsiasi decisione riguardo agli incentivi, ma Termini Imerese chiuderà comunque.

se ha deciso di chiudere onore al merito e al coraggio di questo capitano di ventura... lo stabilimento era realmente insostenibile, inutile girarci attorno

in ogni caso sarebbe giusto smetterla con questi incentivi... ma di che?!! che li usassero per cambiare tutti i vecchi bus naftoni che circolano nelle ns. città, buttano tanto di quel fumo nero che inquinano come 10 utilitarie euro0

li utilizzassero come incentivo per cambiare e/o convertire le molte/troppe caldaie a gasolio... pure la mia ex scuola in pieno centro gira ancora a gasolio, roba da matti!

se il "capitano di ventura"ha deciso di kiudere ternini imerese, a me nn è ke vada poi troppo giù....e tutti i finanziamenti ke l'allora governo ha "elargito" alla fiat, per favorire l'occupazione del meridione???
per nn parlare del porto (gioia tauro, se nn erro) praticamente creato dal nulla per la fabbrica...
Se, come ha detto il "grande" personaggio, termini imerese nn è strategicamente locata in posto adeguato ( sarebbe da trasferire a torino, stando alle sue parole ), anzikè chiuderla, si potrebbe forse pensare di "reinventarla".
Inoltre....perchè nn kiudere una fabbrica in polonia e far fare panda e 500 a termini imerese???
Io sono artigiano, terzista; e i miei clienti, con la crisi di questi ultimi anni, quel poco di lavoro che hanno se lo tengono loro, non lo danno a me (giustamente, ci mancherebbe). Mi chiedo perchè la fiat (fabbrica ITALIANA automobili TORINO) diano occupazione, soldi, e benessere in polonia anzichè in italia.
come se mia madre desse affetto e attenzioni al mio vicino di casa anzikè a me....assurdo.

concordo per gli incentivi, sono da togliere e investirli altrove (buona idea x bus vekki e caldaie a nafta) e vorrei ricordare una cosa:
nel '96 (se nn erro) ci furono i primi incentivi per la rottamazione, di 3 milioni di lire, per auto con + di 10 anni; finiti gli incentivi, i listini calarono di 3 milioni di lire (su praticamente tutti i modelli)....singolare,no??
 
Evidentemente è più conveniente avere mano libera nel chiudere Termini Imerese (ed eventualmente Pomigliano) piuttosto che avere ancora qaulche mese di incentivi.

Certo che sapere che ormai neanche 30.000 persone in Italia lavorano direttamente nella costruzione di automobili fa un po' impressione.

Forse la coltivazione dei cocomeri occupa più personale. (con tutto il rispetto per i coltivatori di cocomeri)
 
renatom ha scritto:
Evidentemente è più conveniente avere mano libera nel chiudere Termini Imerese (ed eventualmente Pomigliano) piuttosto che avere ancora qaulche mese di incentivi.

Certo che sapere che ormai neanche 30.000 persone in Italia lavorano direttamente nella costruzione di automobili fa un po' impressione.

Forse la coltivazione dei cocomeri occupa più personale. (con tutto il rispetto per i coltivatori di cocomeri)

sarebbero 80mila....
 
tanocaimano ha scritto:
se il "capitano di ventura"ha deciso di kiudere ternini imerese, a me nn è ke vada poi troppo giù....e tutti i finanziamenti ke l'allora governo ha "elargito" alla fiat, per favorire l'occupazione del meridione???
per nn parlare del porto (gioia tauro, se nn erro) praticamente creato dal nulla per la fabbrica...
Se, come ha detto il "grande" personaggio, termini imerese nn è strategicamente locata in posto adeguato ( sarebbe da trasferire a torino, stando alle sue parole ), anzikè chiuderla, si potrebbe forse pensare di "reinventarla".
Inoltre....perchè nn kiudere una fabbrica in polonia e far fare panda e 500 a termini imerese???
Io sono artigiano, terzista; e i miei clienti, con la crisi di questi ultimi anni, quel poco di lavoro che hanno se lo tengono loro, non lo danno a me (giustamente, ci mancherebbe). Mi chiedo perchè la fiat (fabbrica ITALIANA automobili TORINO) diano occupazione, soldi, e benessere in polonia anzichè in italia.
come se mia madre desse affetto e attenzioni al mio vicino di casa anzikè a me....assurdo.

concordo per gli incentivi, sono da togliere e investirli altrove (buona idea x bus vekki e caldaie a nafta) e vorrei ricordare una cosa:
nel '96 (se nn erro) ci furono i primi incentivi per la rottamazione, di 3 milioni di lire, per auto con + di 10 anni; finiti gli incentivi, i listini calarono di 3 milioni di lire (su praticamente tutti i modelli)....singolare,no??

"erri" per Gioia Tauro
è altrove
per il resto condivido
mia moglie ha una polacca
una Fiat Panda...
 
ladomandona ha scritto:
renatom ha scritto:
Evidentemente è più conveniente avere mano libera nel chiudere Termini Imerese (ed eventualmente Pomigliano) piuttosto che avere ancora qaulche mese di incentivi.

Certo che sapere che ormai neanche 30.000 persone in Italia lavorano direttamente nella costruzione di automobili fa un po' impressione.

Forse la coltivazione dei cocomeri occupa più personale. (con tutto il rispetto per i coltivatori di cocomeri)

sarebbero 80mila....

80000 sono tutti i dipendenti Fiat in Italia, ma quelli che lavorano nei siti rpoduttivi sono 30000.
 
gli incentivi sono andati per i 2/3 alle case straniere, anche se il governo li fa per 6 mesi poi ci si ritrova nella stessa situazione di adesso.
Visto che termini imerese perde soldi industrialmente è meglio chiuderla così come pomigliano (colpa anche dei dipendenti in parte visto come assemblano le auto)
Ha ragione Marchionne: che il governo si impegne per un serio piano industriale, se l'economia risorge le auto si vendono.
 
Nella vicenda Termini Imerese chi vedo in difficoltà è il governo. Schifani annuncia incentivi solo se si mantiene occupazione, ma gli incentivi non sono solo per Fiat lo sa o no?
Il governo ha paura di rimetterci la faccia, vorrebbe riportare un successo come per l'Abruzzo, Fiat invece preferisce un serio piano industriale non una pezza.
 
Il governo dovrebbe invece proporre una rapida costruzione del porto industriale a Termini Imerese. Allora il discorso per FIAT sarebbe effettivamente differente.
Quello che il governo e le amministrazioni locali non hanno fatto per trent'anni, mentre la FIAT continuava a chiederlo disperatamente.

Regards,
The frog
 
marchionne dice no perchè non vuole sottostare ad un ricatto per termini imerese. Ma i soldi gli servono e come !!!
E poi, tralasciando questi GRANDI UOMINI POLITICI, ma non si vergognano ?
Schifani, siciliano, che continua a blaterare che la fabbrica deve rimanere in piedi, capisce le problematiche ?
Mi sembra un deficiente !!! Scusate ma !!!!
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto