Marchionne , allarme su Lancia e Alfa

[SediciValvole]

il fatto è che quello che certi marchi premium fanno con un solo marchio nel gruppo Fiat lo si fa con 2 o 3 marchi. Immaginate tutta la gamma Alfa,Lancia,Maserati e Ferrari con lo stesso marchio...mancherebbe qualche modello e potrebbe concorrere con Mercedes o Audi...A questo punto perchè non creare un marchio unico o magari mantenere gli stessi marchi (la storia non si cancella) ma renderli uniti magari da una sigla? In fondo Audi è nata dall'Auto Union!

 

[obiwan82]

C'è del vero in quel che dici, ma tieni anche conto che case come bmw, mercedes ed audi non hanno prodotti che si estendono verso la fascia bassa del mercato, come invece fa fiat. Vi immaginate un'unica casa automobilistica (chiamiamola ferrari) che produce la supercar e contemporaneamente la palio?!?!non può esistere, è un problema di immagine! a meno che dall'anno prossimo non veda bmw produrre un'utilitaria da 8000 euro javascript:emoticon('');

 

[titius]

Ho letto in un altro topic che pare sia annunciata la fine di produzione di Brera e Spider per il prossimo anno, ma questa cosa è confermata? abbiamo nero su bianco?

Mi dispiace, ma è cosi.
Calcola che comunque è uscita a fine 2005 e 4R l'ha provata a Gennaio 2006.
Nel 2011 saranno quasi 6 anni che è commercializzata.

Potevano farla per 10 anni come successo con 147-164-166, ma questa volta hanno cambiato.
Evidentemente hanno considerato antieconomico attualizzare la plancia.

Hai presente quanto vendono? Quasi zero. Probabilmente è anti-economico continuare a produrle.

 

[obiwan82]

In USA sono meno razzisti di noi, una casa può tranquillamente produrre auto normali e sportive, come hanno fatto anche i giap per parecchio tempo. Il problema d'immagine è roba da fighette griffate.
Una gamma ampia non è un problema, piuttosto lo è una gamma incompleta o un modello mal riuscito.
Ciò detto Brera e Spider non hanno venduto a dovere, ergo bene chiudere. Solo vorrei che una coupé ci fosse lo stesso anche se in questo periodo vendono poco.

Sarà anche una questione di fighette griffate, ma essendo che non viviamo negli Stati Uniti ma bensì in Europa e le cose, che possa piacere o no, vanno in questo modo o ci si adegua al mercato o si soccombe. Ed il marchio unico penso sarebbe un disastro!
E comunque, dov'è che i Giapponesi fanno utilitarie ed auto lussuose? sono sempre e comunque brand diversi, vedi nissan-infiniti o toyota-lexus

 

[vecchioAlfista]

il fatto è che quello che certi marchi premium fanno con un solo marchio nel gruppo Fiat lo si fa con 2 o 3 marchi. Immaginate tutta la gamma Alfa,Lancia,Maserati e Ferrari con lo stesso marchio...mancherebbe qualche modello e potrebbe concorrere con Mercedes o Audi...A questo punto perchè non creare un marchio unico o magari mantenere gli stessi marchi (la storia non si cancella) ma renderli uniti magari da una sigla? In fondo Audi è nata dall'Auto Union!

:?: :?:

 

[Kren]

Ferrari è un brand che ha successo ovunque per questo lo sfrutterei...Intanto penserei ad un bel diesel sulla Maserati ma di quelli giusti e valuterei una versione ibrida.

Ci manca la concretezza teutonica purtroppo...

Ciao

Scusa ma stai bestemmiando!
Ferrari non è un brand. Ferrari è prodotto prima di tutto!
Estremizzando la tua affermazione potrei riuscire a pensari ad una punto marchiata Ferrari.
Anche Alfa un tempo era un brand accattivante......poi a forza di sfruttare il marchio con prodotti non all'altezza è sprofondato, non riuscendo a raccogliere nell'ultimo periodo nemmeno i risultati che i prodotti offerti meriterebbero.

 

[vecchioAlfista]

Ferrari è un brand che ha successo ovunque per questo lo sfrutterei...Intanto penserei ad un bel diesel sulla Maserati ma di quelli giusti e valuterei una versione ibrida.

Ci manca la concretezza teutonica purtroppo...

Ciao

Scusa ma stai bestemmiando!
Ferrari non è un brand. Ferrari è prodotto prima di tutto!
Estremizzando la tua affermazione potrei riuscire a pensari ad una punto marchiata Ferrari.
Anche Alfa un tempo era un brand accattivante......poi a forza di sfruttare il marchio con prodotti non all'altezza è sprofondato, non riuscendo a raccogliere nell'ultimo periodo nemmeno i risultati che i prodotti offerti meriterebbero.

E' solo questione i tempo.

Dopo Alfa, adesso tocca a Maserati.

E fra qualche anno, avremo ua bella rossa di Maranello con TA e motore amerikano.
WOW!!!!Chissà il Drake :evil:

 

[SediciValvole]

C'è del vero in quel che dici, ma tieni anche conto che case come bmw, mercedes ed audi non hanno prodotti che si estendono verso la fascia bassa del mercato, come invece fa fiat. Vi immaginate un'unica casa automobilistica (chiamiamola ferrari) che produce la supercar e contemporaneamente la palio?!?!non può esistere, è un problema di immagine! a meno che dall'anno prossimo non veda bmw produrre un'utilitaria da 8000 euro javascript:emoticon('');

Infatti non ho messo la Fiat perchè le premium non producono vetture generaliste,però come Lancia e Alfa arrivano a Ypsilon e MiTo BMW arriva a Mini,Audi ad A1 e Mercedes a Classe A se non Smart quindi...l'alto di gamma con Ferrari supera tutti manca qualcosa al centro,zona Mercedes Classe E,Classe S,Classe R, Classe M, GLK insomma berline medie e suv

 

[Fancar_]

Le Ferrari sono auto artigianali e tali devono rimanere.

Una Classe S o A8 ecc ecc....sono auto che hanno completamente un'altro standard di finitura.
Non basterebbe appiccicare il marchio Ferrari su delle segmento E o F qualsiasi, per rivaleggiare con le ammiraglie e i Suv tedeschi.

 

[|Mauro65|]

C'è del vero in quel che dici, ma tieni anche conto che case come bmw, mercedes ed audi non hanno prodotti che si estendono verso la fascia bassa del mercato, come invece fa fiat.

Infatti non ho messo la Fiat perchè le premium non producono vetture generaliste,però come Lancia e Alfa arrivano a Ypsilon e MiTo BMW arriva a Mini,Audi ad A1 e Mercedes a Classe A se non Smart quindi...l'alto di gamma con Ferrari supera tutti manca qualcosa al centro,zona Mercedes Classe E,Classe S,Classe R, Classe M, GLK insomma berline medie e suv

Cerchiamo di tenere il senso della misura.
Ypsilon e MiTo son il top verso cui si spinge la produzione Fiat di segmento B.
Mini, A1, A, e Smart sono un allargamento verso il basso: tra l'altro, A, B e Smart rappresentano qualcosa di davvero unico (come contenuti tecnici), Mini è un prodotto a se stante che non condivide la sua piattaforma con nessun'altra produzione (per ora), A1 è (sarà) concettualmente la cosa più simile alla MiTo, ovvero la rivisitazione ad alto livello di una base pre esistente, con la differenza che AR è solo un brand commerciale di Fiat, mentre Audi e VW sono due case produttrici, che condividno molto, ma che rimangono distinte.

Il problema di Alfa e Lancia è molto simile, in EU, per alcui versi, a Lexus: non sono produttori, ma semplici brands: e in Europa questo non paga. Negli States forse si, anzi a vedere il successo di Lexus (Toyota), Infinity (Nissan) e Acura (Honda), certamente sì. Ma in EU non si amano questi giochini. Forse Marchionne è meno fesso di quello che noi crediamo e si sta organizzando in questo senso.

 

[Fancar_]

Ciao Mauro!
non ci tieni più informati delle tue avventure ?
Apri un thread da qualche parte dove vuoi tu.

 

[|Mauro65|]

Ciao Mauro!
non ci tieni più informati delle tue avventure ?
Apri un thread da qualche parte dove vuoi tu.

Ciao Fan, ho visto talmenta tanta roba in talmente tanto breve tempo che ho quasi la nausea :shock:
Sto cercando di far mente locale sul da farsi. Tra l'altro la vecchia baldracca .. (ehm cioè l'auto) sentendo puzza di rottamaio ha preso a far la brava ... i sensori sono ok è solo il filtro difettoso che Tonino mi cambierà in garanzia :twisted:

 

[Fancar_]

Ciao Fan, ho visto talmenta tanta roba in talmente tanto breve tempo che ho quasi la nausea :shock:
Sto cercando di far mente locale sul da farsi. Tra l'altro la vecchia baldracca .. (ehm cioè l'auto) sentendo puzza di rottamaio ha preso a far la brava ... i sensori sono ok è solo il filtro difettoso che Tonino mi cambierà in garanzia :twisted:

:lol:

P.S.
Ti capisco per la nausea.....