Marchionne , allarme su Lancia e Alfa

[mirpoz]

Per il bene di una realtà industriale come la Fiat io accorperei in un solo Marchio FIAT anche Alfa e Lancia. Non so se la Giulietta possa essere in grado da sola di rispettare i target previsti e per Lancia direi che siamo troppo di nicchia....e lontanti da un prodotto Premium che, a mio modesto parere, potrebbe svolgere la Ferrari introducendo, come ha fatto la Porsche anche modelli più "abitabili" ma sempre di extra-lusso.

Che ne dite voi?
Buona serata a tutti
Ciao
Mirko

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Dal sito Corriere.it del 21/4/2010

Uno dei punti critici del futuro del gruppo Fiat è costituito dai marchi Lancia e Alfa Romeo. I risultati delle vendite per i marchi Alfa Romeo e Lancia sono infatti «ben al di sotto del target» per il 2010 ha ammesso Marchionne, durante l'investor day. Secondo Marchionne «con volumi così bassi non possono sopravvivere come marchi autonomi».

PORTAFOGLIO PRODOTTI NON ADEGUATO - «Il portafoglio dei prodotti Alfa Romeo - ha detto Marchionne - non è adeguato per concorrere sul mercato, inoltre la crisi ha colpito il segmento in maniera pesante. Lancia invece ha una gamma limitata ed è troppo dipendente dal mercato italiano». Il target di vendite era di 300mila unità nel 2010 per ciascuno dei due marchi, ma Alfa Romeo ha venduto 101mila unità nel 2009 e 112mila la Lancia. «Questa - ha concluso Marchionne - è un'area di incertezza che il piano dovrà risolvere».

VENDITE - Nel 2009 il brand Fiat ha coperto il 76% di tutte le vendite del gruppo Fiat (2,151 milioni di unità le vendite totali), Lancia il 5%, Alfa Romeo il 5% e i veicoli commerciali il 14%, mentre nel 2006 (1,980 milioni il totale delle vendite) il brand Fiat aveva coperto il 70% delle vendite, Lancia il 6%, Alfa Romeo l'8% e i veicoli commerciali il 16%. Così l'ad del gruppo Fiat, che ha definito il 2009 «un anno difficilissimo, ma con le misure prese abbiamo avuto risultati migliori dei concorrenti».
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[franco58pv]

Per il bene di una realtà industriale come la Fiat io accorperei in un solo Marchio FIAT anche Alfa e Lancia. Non so se la Giulietta possa essere in grado da sola di rispettare i target previsti e per Lancia direi che siamo troppo di nicchia....e lontanti da un prodotto Premium che, a mio modesto parere, potrebbe svolgere la Ferrari introducendo, come ha fatto la Porsche anche modelli più "abitabili" ma sempre di extra-lusso.

Che ne dite voi?

mah è quello che ho sempre pensato pure io, a dire il vero però pensavo + a maserati per questa politica.

 

[mirpoz]

Ferrari è un brand che ha successo ovunque per questo lo sfrutterei...Intanto penserei ad un bel diesel sulla Maserati ma di quelli giusti e valuterei una versione ibrida.

Ci manca la concretezza teutonica purtroppo...

Ciao

 

[mirpoz]

E pensare che l'Alfa se la stava comprando la Ford pronta cassa.....Ora Marchionne si troverà costretto solo a evitare che le perdite vengano assorbite dagli utili della Fiat.

 

[Fancar_]

Ferrari non si tocca!
Nel giro di qualche anno annacquerebbero tutto il prestigio che il marchio ha fin'ora acquisito.
Una volta che appiccichi il marchio del cavallinio su un'auto che non ha i contenuti cosa si ottiene?

Le Ferrari sono auto artigianali che hanno un loro perchè.

Per affrontare la produzione tedesca e giapponese nei segmenti E ed F non basta appiccicare un marchio.

E poi ci hanno già pensavo con Maserati, infatti il piano dice che faranno una segmento E tra i 50 ed i 70 mila ?.

 

[Fancar_]

Ferrari è un brand che ha successo ovunque

Ha successo proprio perchè fa auto di nicchia, artigianali ed esotiche.

 

[vecchioAlfista]

Beh, sul filo logico del solito "non ci rimane che piangere" la soluzione di abbandonare il Biscione può avere un senso (ancor di più per lancia). Soprattutto nell'ottica di vetture che, già ora, sono identiche nei contenuti e nell sostanza, e ricoprono le medesime posizioni di mercato.

Posizioni difficili, a detta dello stesso Maglionato.

Ancor più comico appare il lamento sulla scarsa redditività dei marchi. Se si snaturano Alfa e Lancia come ha fatto fiat, appiattendo il prodotto sui segmenti bassi, o proponendo auto non al livello della concorrenza perchè "farlo costerebbe troppo", poi non ci si può lamentare degli scarsi risultati. Per fare bisogna volere.

Insomma, invece di Alfa e Lancia io chiuderei qualhe intelligentone torinese..

 

[stefanfag]

secondo me, le dichiarazioni di marchionne nn vanno lette come una preparazione dell'opinione pubblica alla chiusura e/o accorpamento dei marchi alfa e lancia con fiat.
vanno letti invece come critica all'attuale dimensionamento dei due marchi. la politca del gruppo fiat sarà invece quello di aumentare le vendite.

questo è il senso. ogni altro significato attribuito alla parole di marchionne è libera interpretazione...

 

[vecchioAlfista]

secondo me, le dichiarazioni di marchionne nn vanno lette come una preparazione dell'opinione pubblica alla chiusura e/o accorpamento dei marchi alfa e lancia con fiat.
vanno letti invece come critica all'attuale dimensionamento dei due marchi. la politca del gruppo fiat sarà invece quello di aumentare le vendite.

questo è il senso. ogni altro significato attribuito alla parole di marchionne è libera interpretazione...

L'unica cosa che non è di libera interpretazione è il ridimensionamento mostruoso di Lancia ed Alfa degli ultimi anni.

Voluto dallo stesso maglionato, con l'idea (uscita oggi) di ri-ampliare la gamma con la componetistica americana.

Il mercato come risponderà :?:

 

[obiwan82]

Ho letto in un altro topic che pare sia annunciata la fine di produzione di Brera e Spider per il prossimo anno, ma questa cosa è confermata? abbiamo nero su bianco?

 

[Gunsite]

la produzione delle Alfa "grandi" sarà spostata in Usa, o Canada o Messico....scommettiamo...

 

[BelliCapelli3]

Ho letto in un altro topic che pare sia annunciata la fine di produzione di Brera e Spider per il prossimo anno, ma questa cosa è confermata? abbiamo nero su bianco?

Confermato: Brera e Spider usciranno di produzione l'anno prossimo.

 

[Fancar_]

Ho letto in un altro topic che pare sia annunciata la fine di produzione di Brera e Spider per il prossimo anno, ma questa cosa è confermata? abbiamo nero su bianco?

Mi dispiace, ma è cosi.
Calcola che comunque è uscita a fine 2005 e 4R l'ha provata a Gennaio 2006.
Nel 2011 saranno quasi 6 anni che è commercializzata.

Potevano farla per 10 anni come successo con 147-164-166, ma questa volta hanno cambiato.
Evidentemente hanno considerato antieconomico attualizzare la plancia.

 

[156jtd.]

Torino, 21 apr. - (Adnkronos) - Lo stabilimento di Mirafiori ''sara' molto, molto Alfa Romeo''. Lo ha detto l'ad della Fiat, Sergio Marchionne nella conferenza stampa seguita all'investor day rispondendo a chi gli chiedeva chiarimenti sul futuro dello stabilimento torinese. Presentando il piano Marchionne aveva sottolineato che Mirafiori nei cinque anni l'impianto aumentera' dal 90 al 122% la capcita' di utilizzo produttivo.

 

[obiwan82]

In realtà pensavo e speravo che Brera e Spider, essendo auto un po' a se stanti e dalla linea comunque più duratura ed in parte sempre attuale, sarebbero state prodotte più a lungo un po' come è successo per GT con 156... invece basta, Alfa dice addio alle auto sportive... che tristezza...