uno tra i tanti applicabili è quello a gli assali anteriore e posteriore che potrebbero portate tutte e quattro le ruote su piani paralleli all'auto per l'ausilio meccanico al parcheggio o allo spostamento da sinistra verso destra e viceversa da fermo.so' che è stato utilizzato su mezzi militari in svizzera haflinger steyr puch per disimpegnare i veicoli costretti nell fango ma su alcune auto tipicamente off road potrebbero essere utili.
altra idea mai realizzata su auto di uso civile è la rotazione della medesima a 360°con un disco ,non chiedetemi come applicato,nella parte centrale dell'auto con l'innegabile vantaggio di girare velocemente la vettura...altro marchingegno utilizzato su prototipi di jeep Willis sempre per scopi militari.
invece sarebbe interessante e credo molto piu' fattibile un joy stick che prendesse il posto del volante con integrati pulsanti per il cambio marce.
poi una telecamera integrata nekl cruscotto davanti al conducente per visionare cio' che si vede sul retro ed eliminando gli obsoleti specchietti esterni e quello interno.
altra idea mai realizzata su auto di uso civile è la rotazione della medesima a 360°con un disco ,non chiedetemi come applicato,nella parte centrale dell'auto con l'innegabile vantaggio di girare velocemente la vettura...altro marchingegno utilizzato su prototipi di jeep Willis sempre per scopi militari.
invece sarebbe interessante e credo molto piu' fattibile un joy stick che prendesse il posto del volante con integrati pulsanti per il cambio marce.
poi una telecamera integrata nekl cruscotto davanti al conducente per visionare cio' che si vede sul retro ed eliminando gli obsoleti specchietti esterni e quello interno.
