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Marcato auto Italia giugno 2026: +10.6%

pilota54

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Anche a giugno il mercato italiano dell’auro è stato molto vivace: +10.6%.

Per quanto riguarda i grandi gruppi Stellantis ha fatto registrare un +22% circa, e questa volta non solo grazie all’inserimento (un po’ improprio) nel gruppo di Leap, perché anche Fiat è stata in forte aumento (+27%) e anche Citroen (+19%).

Volkswagen registra solo un +0.83%, Renault un +7.51% e Toyota un +o.82%.

L’articolo di Quattroruote:

 
Fiat Grande Panda per la prima volta in testa al segmento B-suv! Ha battuto le cugine Citroen C3 e Jeep Avenger, con oltre 3.000 vetture.
 
Cresce invece il divario rispetto ai livelli pre pandemia del 2019: a giugno arriviamo a -13,5%.

E c'è ancora il forte contributo delle auto elettriche con gli incentivi monstre di ottobre, vedremo nei prossimi mesi come evolve la cosa.
 
Anche a giugno il mercato italiano dell’auro è stato molto vivace: +10.6%.

Per quanto riguarda i grandi gruppi Stellantis ha fatto registrare un +22% circa, e questa volta non solo grazie all’inserimento (un po’ improprio) nel gruppo di Leap, perché anche Fiat è stata in forte aumento (+27%) e anche Citroen (+19%).
Su 10 brand infatti solo 4 sono col segno meno, tra questi spicca Alfa Romeo, - 40,81% rispetto al giugno 2025. L'onda lunga di Junior si è già esaurita?
 
L'effetto degli incentivi va sgonfiandosi. Infatti la LP rallenta la sua corsa. In compenso BYD fa il botto, insieme agli altri marchi cinesi.

Bene Fiat con Pandina che cresce rispetto all'anno scorso, e GPanda che va forte. Fatica ancora 500, di nuovo a 1500unità, 600 non pervenuta.

Il vero disastro è Alfa, con Giulia e Stelvio azzerate, Tonale affossata e Junior che crolla. Idem Lancia con Ypsilon poco sopra le 500unità.
 
io vedo che il mercato e molto altalenante ad ogni mese , ci sono vetture che un mese vendono il doppio di quanto hanno venduto il mese precedente per poi ritornare alla metà il mese successivo , forse è preferibile vedere i numeri da inizio di anno che danno un quadro più fermo della situazione
 
Secondo cardinali il boom di elettriche del 10% è ancora legato agli incentivi all elettrico, vedremo come venderanno post incentivo. A me il 10% sembra ancora irrealistico
 
io vedo che il mercato e molto altalenante ad ogni mese , ci sono vetture che un mese vendono il doppio di quanto hanno venduto il mese precedente per poi ritornare alla metà il mese successivo , forse è preferibile vedere i numeri da inizio di anno che danno un quadro più fermo della situazione
Secondo me molto incidono i trasporti che per molti produttori sono fatti via nave.

Queste navi specifiche partono solo ed esclusivamente se completamente piene e alcune sono state bloccate dalla guerra, vedi la Grimaldi Lines.
 
L'effetto degli incentivi va sgonfiandosi. Infatti la LP rallenta la sua corsa. In compenso BYD fa il botto, insieme agli altri marchi cinesi.

Bene Fiat con Pandina che cresce rispetto all'anno scorso, e GPanda che va forte. Fatica ancora 500, di nuovo a 1500unità, 600 non pervenuta.

Il vero disastro è Alfa, con Giulia e Stelvio azzerate, Tonale affossata e Junior che crolla. Idem Lancia con Ypsilon poco sopra le 500unità.
Byd adesso farà il botto vero con la Dolphin G....che le prime prove straniere tra l'altro esaltano e non poco (mi fido? ).
 
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