Buon giorno a tutti, vi chiedo un consiglio su un problema riscontrato alla mia 600 Sporting del 2003. Due giorni fa, in occasione del cambio gomme e revisione della macchina, il gommista si è accorto che la cinghia servizi è crepata consigliandomi la sostituzione della stessa. Siccome questo per me è un periodo un pò troppo dispendioso economicamente, ho chiesto quali problemi può dare la rottura della cinghia intendendo dire: se continuo finchè non si rompe cosa succede? Lui mi ha risposto che la cinghia dei servizi aziona solo il clima (accessorio che ho installato) pertanto, l'eventuale rottura, può provocarmi solo il fastidio di viaggiare senza clima. Ora, chiedo a voi: che ne pensate? e quanto verrei a spendere se decidessi di cambiare la cinghia prima della rottura?
Ringrazio sin da ora tutti quelli che mi vorranno aiutare con i loro preziosi consigli.
Saluti a tutti
Ringrazio sin da ora tutti quelli che mi vorranno aiutare con i loro preziosi consigli.
Saluti a tutti
Ce ne sono due, di cinghie. Una è solo per il clima e l'altra per l'alternatore e sono messe a cascata, nel senso che dalla puleggia dell'albero motore parte il moto per il compressore del clima, e poi da questo parte il comando per l'alternatore. Va da sè che se si rompesse quella del compressore, poi non girerebbe nemmeno l'alternatore quindi rimarresti senza batteria in breve tempo.
