<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mancata Accensione (SUZUKI SJ 413 1300 Benzina) | Il Forum di Quattroruote

Mancata Accensione (SUZUKI SJ 413 1300 Benzina)

Ciao a tutti, ho acquistato recentemente un Suzuki Samurai SJ413 ad iniezione. La macchina non si mette in moto.

Il quadro si accende regolarmente e il motorino d’avviamento gira senza problemi. Il motore gira anche in fase di avviamento, quindi meccanicamente sembra tutto ok.

Il problema è l’accensione: non parte la scintilla corretta alle candele. Ho controllato lo spinterogeno e sembra in buone condizioni, il pickup non l’ho verificato con oscilloscopio ma visivamente non sembra danneggiato. Anche il modulo di accensione (igniter/centralina accensione) sembra funzionare perché si vede una singola scintilla iniziale quando provo ad avviare.

Però poi non continua la scintilla: lo spinterogeno gira, ma non arriva corrente correttamente ai cavi candela, quindi le candele non vengono alimentate in modo continuo.

In pratica ho solo una scintilla iniziale ma nessuna scintilla durante l’avviamento che arriva alle candele.
 
Benvenuto, non ho minimamente idea di che motore stiamo parlando, ma se ha ancora lo spinterogeno è vecchiotto, se parli di pickup non ha più le puntine :emoji_blush: c'è la presa per collegare il computer per fare una diagnosi? Altrimenti c'è da controllare tutto dato che praticamente non hai corrente alle candele...
 
Benvenuto, non ho minimamente idea di che motore stiamo parlando, ma se ha ancora lo spinterogeno è vecchiotto, se parli di pickup non ha più le puntine :emoji_blush: c'è la presa per collegare il computer per fare una diagnosi? Altrimenti c'è da controllare tutto dato che praticamente non hai corrente alle candele...
foto vano motore

Si ha lo spinterogeno con le puntine all'interno
Non c'è la presa di diagnosi essendo del 1989
 
se ha le puntine è facile, parlavi di pickup :emoji_blush: una volta controllato che son pulite, isolamento, distanza , guarda il condensatore, sarebbe meglio cambiarlo, magari anche le puntine, in ultimo rimane la bobina, controlla gli arrivino i 12 volt e se la parte alta tensione dello spinterogeno è a posto, deve partire...
 
se ha le puntine è facile, parlavi di pickup :emoji_blush: una volta controllato che son pulite, isolamento, distanza , guarda il condensatore, sarebbe meglio cambiarlo, magari anche le puntine, in ultimo rimane la bobina, controlla gli arrivino i 12 volt e se la parte alta tensione dello spinterogeno è a posto, deve partire...
in settimana mi arriva il pickup, sembra un pò cotto, nel caso non andasse procederò a cambiare anche la calotta dello spinterogeno e la bobina come hai detto anche tu

ho questo tipo di bobina
 
è già uno spinterogeno elettronico con la sua brava centralina che dal segnale del pickup comanda la bobina, cade tutto il discorso, per puntine si intende il vecchio ruttore meccanico che niente aveva di elettronico, quelli che vedi nella calotta dello spinterogeno sono i terminali che si vanno a collegare ai cavi candela...
 
no, le puntine erano tutta un'altra cosa, se vai su ebay e cerchi puntine panda o altra macchina ti da una bella figura, non so come metterla qui...
 
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