SUBmARine U-14 ha scritto:
bensì una molto più elegante Mercedes CLS Shooting Brake con il piano di carico del bagagliaio in legno di ciliegio americano.
Ognuno ha il suo concetto di eleganza: non so Saturno, ma personalmente non riesco a pensare alla CLS Shooting Brake come ad un'auto elegante: molto imponente, con soluzioni stilistiche -come la finestratura laterale- che ne accentuano le dimensioni, e con linee e dettagli, inclusi gli interni, molto lavorati e vistosi. Originale, interessante, sì, ma non elegante Imho. Il disegno, a mio avviso un po' forzato, della finestratura laterale unito alle dimensioni mi fa pensare, dal vero, al trito stereotipo del carro funebre, e un po' me ne vergogno: giuro di non aver mai usato prima tale banale definizione per una station wagon. D'altra parte, anche i carri funebri possono essere rimarchevoli: chi non lo penserebbe guardando l'
hearse Cadillac di Ghostbusters per esempio?
E pensare che la CLS, soprattutto nella più sobria prima serie, mi è sempre piaciuta, che in tempi fuori da ogni sospetto (primi anni '90) ho disegnato uno studio di shooting brake Mercedes, e che in generale sono un grande fan delle shooting brake; ma questa personalmente non riesce a convincermi al 100%, forse perchè associo il concetto di shooting brake ad una caratterizzazione più sportiveggiante, meno imponente e "barocca".
Detto questo, il concetto della CLS S.B. è molto interessante e originale; sarebbe interessante se fosse portato avanti e se nascessero delle concorrenti.
Il successo che mi pare abbastanza mitigato unito alla svalutazione tipica del segmento la renderanno IMHO anche usato interessante in prospettiva, anche perchè particolare e non comune da vedere.
Per quanto riguarda il piano bagagliaio in ciliegio americano, non mi pare una discriminante, anche perchè per l'uso con i cani dovrebbe essere la prima cosa ad esser protetta e coperta, magari con un bel cargo mat personalizzato.
