Mal di testa, auto nuova cercansi

[Baron89]

buon giorno a tutti.
per quanto mi riguarda non esiste il concetto di acquisto senza il concetto di gusto, e non ho mai fatto un'acquisto modaiolo solo per il gusto di attirare attenzioni.
dal punto di vista auto a casa mia funziona così, si compra la macchina e si aspetta che schiatta, cercando qualità e affidabilità da spalmare nel tempo.
2 focus e una polo hanno fatto solo la manutenzione ordinaria, la megane è stata un disastro.
adesso che la devo cambiare voglio sacrificare un pò di più il portafoglio per appagare la mia delusione.
delusione nata dalla pessima qualità dell'auto che sto guidando.
io credo fermamente nel concetto in base a quanto spendi tanto ricevi in cambio, e per questo ho prefissato un budget di spesa sui 35 36....
non mi interessa il brand, ma non venite a dirmi che audi volkswagen bmw mercedes sono la stessa cosa di peugeot renault skoda opel e via dicendo. non credo che audi o mercedes costino di più tanto per.....

Il tuo discorso è rispettabilissimo ed assolutamente comprensibile. Io ho una Megane 2.0 dci 150cv del 2006 comprata usata 4 anni fa, che tra pochi mesi compie 8 anni ed ha superato i 230.000 km.
A parte per il sedile guida che si è stappato sul fianchetto sinistro dello schiedale, ed un motorino alzavetri bloccato che abbiamo sostituito per 50 euro, l'auto è assolutamente impeccabile sia meccanicamente che elettricamente.
Stessa cosa con la Focus mk1 del 2000 a benzina (pagata all'epoca 24.000.000) che abbiamo rottamato dopo 10 anni solo per via di un incidente (il costo della riparazione era maggiore del valore) con oltre 300.000 km (il conta km si era bloccato e probabilmente erano molti di più).
E' tutta una questione di fortuna/sfortuna e secondo me il discorso "premium" oggi, su auto di questa categoria, non ha molto senso.
E, come ho scritto nel post precedente, sarebbe diverso se tu mi parlassi di una A4 o similari dove il confronto sarebbe diverso.
Queste sono le mie considerazioni, poi ovviamente l'acquisto di un'auto è soggettivo, comunque con quella spesa puoi comprare parecchie auto, è solo una questione di gusti. L'A3 è comunque una validissima auto e con quel budget la compri tranquillamente.

 

[il_chicco_show]

Ok e ti ringrazio, ma neppure io sono d'accordo a svenarmi per avere un'auto che non è al pari del mio CUD!
Il resto l'ho detto nella risposta scritta sopra.

IL web crea sempre un'effetto "patriot" in cui chi dice cose umane e passionali, è spesso riportato alla razionalità seminarista o da oratorio.

Se siamo appassionati di auto, dobbiamo saper fare la differenza.
Avere una MERCEDES non è la stessa cosa di avere una TOYOTA (auto che ho io) una MAZDA o una SKODA.

Se siamo appassionati sappiamo che compriamo anche la storia di quell'auto, di quando la vedi ai musei, alla mille miglia, alla Formula 1 che sta vincendo ecc.

La scelta di Mercedes è casuale ma perchè è quella che mi fa "esprimere" (per voi affermazioni illogiche) meglio il ragionamento.

Vabbuò, non è serata.

Non è in discussione che l'auto bavarese marchiata con l'elica e la stellata del Baden-Württemberg siano una spanna sopra le altre (ma comunque assimilabili alle omologhe Audi).

Nemmeno è in discussione il fatto che ti piaccia vedere eliche e stelle quando apri il garage, e che pur di farlo tu possa digerire di acquistare un'auto base (nell'allestimento e nella motorizzazione). Ad ognuno il suo, c'è chi ama le auto top di gamma e stra cariche d'accessori, chi ama le generaliste base...

In discussione buon Ilopan è la tua solita frase che recita: oltre tot mila euri solo il premium è giustificato, a discapito delle scialbe Mazda, Skoda, Peugeot...

Prendi quello che vuoi, spunta lo sconto impossibile e acquista il modello base (o modello speciale) più congeniale alle tue necessità, ma stona sentirti parlare di una Mazda 6 (stesso segmento della tua classe C, il segmento delle medie detto D) che non possa assolutamente costare più di 20'000 euro (a momenti non compri la Mazda 3 con quella cifra...).

Abbiamo già affrontato questi discorsi...

 

[economyrunner]

Ok e ti ringrazio, ma neppure io sono d'accordo a svenarmi per avere un'auto che non è al pari del mio CUD!
Il resto l'ho detto nella risposta scritta sopra.

IL web crea sempre un'effetto "patriot" in cui chi dice cose umane e passionali, è spesso riportato alla razionalità seminarista o da oratorio.

Se siamo appassionati di auto, dobbiamo saper fare la differenza.
Avere una MERCEDES non è la stessa cosa di avere una TOYOTA (auto che ho io) una MAZDA o una SKODA.

Se siamo appassionati sappiamo che compriamo anche la storia di quell'auto, di quando la vedi ai musei, alla mille miglia, alla Formula 1 che sta vincendo ecc.

La scelta di Mercedes è casuale ma perchè è quella che mi fa "esprimere" (per voi affermazioni illogiche) meglio il ragionamento.

Vabbuò, non è serata.

Non è in discussione che l'auto bavarese marchiata con l'elica e la stellata del Baden-Württemberg siano una spanna sopra le altre (ma comunque assimilabili alle omologhe Audi).

Nemmeno è in discussione il fatto che ti piaccia vedere eliche e stelle quando apri il garage, e che pur di farlo tu possa digerire di acquistare un'auto base (nell'allestimento e nella motorizzazione). Ad ognuno il suo, c'è chi ama le auto top di gamma e stra cariche d'accessori, chi ama le generaliste base...

In discussione buon Ilopan è la tua solita frase che recita: oltre tot mila euri solo il premium è giustificato, a discapito delle scialbe Mazda, Skoda, Peugeot...

Prendi quello che vuoi, spunta lo sconto impossibile e acquista il modello base (o modello speciale) più congeniale alle tue necessità, ma stona sentirti parlare di una Mazda 6 (stesso segmento della tua classe C, il segmento delle medie detto D) che non possa assolutamente costare più di 20'000 euro (a momenti non compri la Mazda 3 con quella cifra...).

Abbiamo già affrontato questi discorsi...

Quella spanna di qualità in più, la dove la puoi veramente tastare, te la fanno pagare 10 volte di più e questo non è igienico.

 

[ilopan]

buon giorno a tutti.
per quanto mi riguarda non esiste il concetto di acquisto senza il concetto di gusto, e non ho mai fatto un'acquisto modaiolo solo per il gusto di attirare attenzioni.
dal punto di vista auto a casa mia funziona così, si compra la macchina e si aspetta che schiatta, cercando qualità e affidabilità da spalmare nel tempo.
2 focus e una polo hanno fatto solo la manutenzione ordinaria, la megane è stata un disastro.
adesso che la devo cambiare voglio sacrificare un pò di più il portafoglio per appagare la mia delusione.
delusione nata dalla pessima qualità dell'auto che sto guidando.
io credo fermamente nel concetto in base a quanto spendi tanto ricevi in cambio, e per questo ho prefissato un budget di spesa sui 35 36....
non mi interessa il brand, ma non venite a dirmi che audi volkswagen bmw mercedes sono la stessa cosa di peugeot renault skoda opel e via dicendo. non credo che audi o mercedes costino di più tanto per.....

Tu hai aperto il post, tu chiedi consigli e da queste parole, credo che un po' mi dai ragione.

Io sono fermamente convinto aldilà delle chiacchiere che c'è differenza se uno compra una MAZDA (auto definita anonima) e una MERCEDES (auto icona).
Sia chiaro, tutte le auto camminano e portano la gente a spasso pure le DACIA, quindi la mission è assicurata dalla Alfa alla Zonta (in ordine alfabetico)!

Poi qui tutti fanno finta di essere dei puri illibati e non guidati o condizionati dal blasone, ma io non ci posso fare niente.

Non riesco a spiegarmi... evidentemente!

E se uno insiste nel dire che una Peugeot o una Skoda top di gamma, piena di giocattolini e hi-fi&hi-tech è meglio di una Mercedes medio-allestita, io non insisto oltre.

SEMPRE A PARITA' DI PREZZO!

La qualità percepita e reale che ti danno alcune auto, dalla robustezza della carrozzeria, dei giunti cofano, dei sedili, degli sportelli e della qualità di insieme (Mercedes) non c'è in altre auto!
Non sono io che guarda il contenitore a questo punto, ma altri.

Oggi appena parli con uno di auto, subito escono questi ragionamenti: quanti cavalli ha e quanti opstionals ci sono!
Il resto non serve!

Se hai 130 cv sei un pirla, se non hai il climatronsionico sei un pirla, ecc,ecc.!

Ma è meglio così in fondo; se no molte case d'auto chiuderebbero i battenti.

A proposito...

 

[il_chicco_show]

Quella spanna di qualità in più, la dove la puoi veramente tastare, te la fanno pagare 10 volte di più e questo non è igienico.

L'ultima classe C (quella appena uscita, la berlina, la wagon ancora non è stata presentata) è veramente una bella auto, premium davvero. La precedente Classe C, mah... la restyling ancora ancora... comunque la nuova è una spanna sopra la precedente.

La Serie 3 pure, gran bella auto, molto migliorata la qualità anche negli interni.

La Audi A4 tra poco vedrà il nuovo modello, l'attuale, il restyling del modello dal 2008 in poi, è un gran bel mezzuccio.

 

[ilopan]

Ok e ti ringrazio, ma neppure io sono d'accordo a svenarmi per avere un'auto che non è al pari del mio CUD!
Il resto l'ho detto nella risposta scritta sopra.

IL web crea sempre un'effetto "patriot" in cui chi dice cose umane e passionali, è spesso riportato alla razionalità seminarista o da oratorio.

Se siamo appassionati di auto, dobbiamo saper fare la differenza.
Avere una MERCEDES non è la stessa cosa di avere una TOYOTA (auto che ho io) una MAZDA o una SKODA.

Se siamo appassionati sappiamo che compriamo anche la storia di quell'auto, di quando la vedi ai musei, alla mille miglia, alla Formula 1 che sta vincendo ecc.

La scelta di Mercedes è casuale ma perchè è quella che mi fa "esprimere" (per voi affermazioni illogiche) meglio il ragionamento.

Vabbuò, non è serata.

Non è in discussione che l'auto bavarese marchiata con l'elica e la stellata del Baden-Württemberg siano una spanna sopra le altre (ma comunque assimilabili alle omologhe Audi).

Nemmeno è in discussione il fatto che ti piaccia vedere eliche e stelle quando apri il garage, e che pur di farlo tu possa digerire di acquistare un'auto base (nell'allestimento e nella motorizzazione). Ad ognuno il suo, c'è chi ama le auto top di gamma e stra cariche d'accessori, chi ama le generaliste base...

In discussione buon Ilopan è la tua solita frase che recita: oltre tot mila euri solo il premium è giustificato, a discapito delle scialbe Mazda, Skoda, Peugeot...

Prendi quello che vuoi, spunta lo sconto impossibile e acquista il modello base (o modello speciale) più congeniale alle tue necessità, ma stona sentirti parlare di una Mazda 6 (stesso segmento della tua classe C, il segmento delle medie detto D) che non possa assolutamente costare più di 20'000 euro (a momenti non compri la Mazda 3 con quella cifra...).

Abbiamo già affrontato questi discorsi...

Quella spanna di qualità in più, la dove la puoi veramente tastare, te la fanno pagare 10 volte di più e questo non è igienico.

Sei sicuro?

 

[il_chicco_show]

Tu hai aperto il post, tu chiedi consigli e da queste parole, credo che un po' mi dai ragione.

Io sono fermamente convinto aldilà delle chiacchiere che c'è differenza se uno compra una MAZDA (auto definita anonima) e una MERCEDES (auto icona).
Sia chiaro, tutte le auto camminano e portano la gente a spasso pure le DACIA, quindi la mission è assicurata dalla Alfa alla Zonta (in ordine alfabetico)!

Poi qui tutti fanno finta di essere dei puri illibati e non guidati o condizionati dal blasone, ma io non ci posso fare niente.

Non riesco a spiegarmi... evidentemente!

E se uno insiste nel dire che una Peugeot o una Skoda top di gamma, piena di giocattolini e hi-fi&hi-tech è meglio di una Mercedes medio-allestita, io non insisto oltre.

SEMPRE A PARITA' DI PREZZO!

La qualità percepita e reale che ti danno alcune auto, dalla robustezza della carrozzeria, dei giunti cofano, dei sedili, degli sportelli e della qualità di insieme (Mercedes) non c'è in altre auto!
Non sono io che guarda il contenitore a questo punto, ma altri.

Oggi appena parli con uno di auto, subito escono questi ragionamenti: quanti cavalli ha e quanti opstionals ci sono!
Il resto non serve!

Se hai 130 cv sei un pirla, se non hai il climatronsionico sei un pirla, ecc,ecc.!

Ma è meglio così in fondo; se no molte case d'auto chiuderebbero i battenti.

A proposito...

Te set indifendibil.

 

[Jambana]

buon giorno a tutti.
per quanto mi riguarda non esiste il concetto di acquisto senza il concetto di gusto, e non ho mai fatto un'acquisto modaiolo solo per il gusto di attirare attenzioni.
dal punto di vista auto a casa mia funziona così, si compra la macchina e si aspetta che schiatta, cercando qualità e affidabilità da spalmare nel tempo.
2 focus e una polo hanno fatto solo la manutenzione ordinaria, la megane è stata un disastro.
adesso che la devo cambiare voglio sacrificare un pò di più il portafoglio per appagare la mia delusione.
delusione nata dalla pessima qualità dell'auto che sto guidando.
io credo fermamente nel concetto in base a quanto spendi tanto ricevi in cambio, e per questo ho prefissato un budget di spesa sui 35 36....
non mi interessa il brand, ma non venite a dirmi che audi volkswagen bmw mercedes sono la stessa cosa di peugeot renault skoda opel e via dicendo. non credo che audi o mercedes costino di più tanto per.....

Attento però a non confondere la cosiddetta "qualità percepita" con l'affidabilità, perché potresti avere delle sorprese, pensando di avere il meglio da questo punto di vista semplicemente spendendo di più. Oggi come oggi, non c'è una relazione diretta tra prezzo di listino e affidabilità; basta fare un giro nei forums di alcuni marchi citati, anche su questa piattaforma, per rendersene conto.

Un altro piccolo appunto sulla "diversità" in base ai listini: per quanto riguarda, per esempio, i marchi del gruppo VW che hai citato (Audi, VW, Skoda), su alcuni modelli c'è una profonda condivisione di componenti meccaniche, visto che si basano su di un pianale comune.

Esempio: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform

Un altro esempio potrebbe essere quello delle Mercedes Classe A Diesel entry level che montano propulsori Renault...il mondo dell'automobile oggi è complesso dal punto di vista delle condivisioni industriali, l'approccio per comprenderlo non può che essere articolato...

 

[arizona77]

Uhm mi ricordi qualcuno che negli anni 80 spendeva 35-40 milioni per una 200E, a quattro marce e con i vetri a manovella. Eh peró è una mercedes... C'è da dire che almeno quelle erano indistruttibili e non ti lasciavano mai a piedi, volendo le potevi tenere 30 anni. Quelle di adesso, si puó dire lo stesso?

In Germania, per esempio, se ne sono sempre viste tante di Mercedes o BMW in versione base, con i cerchi di lamiera, gli interni in tessuto e gli alzacristalli a manovella. Spesso color pastello.
Magari con un motore di tutto rispetto, almeno 2.3 o 2.5. Mentre da noi va di moda - anche per motivi fiscali ed economici in genere -la configurazione "da aperitivo", ben accessoriata nei comparti "visibili", cerchiazzi lucine e cotillons, ma col motore quattro cilindri piccolo.
Si vede che sono più concreti di noi, e meno attenti alle apparenze.
Perché il discorso nel caso delle scelte "alla tedesca" stile "old skool" è ribaltato: in genere chi compra (o forse è meglio dire comprava) una Benz o una Bimmer in versione base mirava soprattutto alla sostanza di un'auto solida, progettata e costruita in un certo modo, piuttosto che ai fronzoli e alla cosiddetta "immagine"...

Infatti ho concluso dicendo che almeno quelle erano sokide e ben fatte, ben piú della media. Siamo ancora sicuri che sia cosí x il brand mercedes? Cmq le 4 marce erano un po' ridicole su quel bestione... Ce l'aveva il padre di un mio amico...

.....pero' aveva le cinture anche dietro
.....e i doppi specchi esterni

 

[gorillajr]

Non provando ad inoltrarmi nel ginepraio del discorso "blasone si o blasone no", chiederei all'interessato di fornire le caratteristiche che l'auto ideale per lui dovrebbe possedere:

- importanza del piacere di guida
- consumi
- spazio bagagli
- abitabilità posteriore (se tiene famiglia)
- eventuale necessità della trazione integrale
- limiti dimensionali in caso di garage
- tipo di impiego (più autostrada o extraurbano/città)
- ausili alla guida ai quali non potrebbe rinunciare

Senza queste indicazioni, risulta difficile fornire un consiglio utile all'interessato, senza cadere in quelle che sono le proprie, e altrettanto rispettabili, convinzioni automobilistiche.

 

[Suby01]

Uhm mi ricordi qualcuno che negli anni 80 spendeva 35-40 milioni per una 200E, a quattro marce e con i vetri a manovella. Eh peró è una mercedes... C'è da dire che almeno quelle erano indistruttibili e non ti lasciavano mai a piedi, volendo le potevi tenere 30 anni. Quelle di adesso, si puó dire lo stesso?

In Germania, per esempio, se ne sono sempre viste tante di Mercedes o BMW in versione base, con i cerchi di lamiera, gli interni in tessuto e gli alzacristalli a manovella. Spesso color pastello.
Magari con un motore di tutto rispetto, almeno 2.3 o 2.5. Mentre da noi va di moda - anche per motivi fiscali ed economici in genere -la configurazione "da aperitivo", ben accessoriata nei comparti "visibili", cerchiazzi lucine e cotillons, ma col motore quattro cilindri piccolo.
Si vede che sono più concreti di noi, e meno attenti alle apparenze.
Perché il discorso nel caso delle scelte "alla tedesca" stile "old skool" è ribaltato: in genere chi compra (o forse è meglio dire comprava) una Benz o una Bimmer in versione base mirava soprattutto alla sostanza di un'auto solida, progettata e costruita in un certo modo, piuttosto che ai fronzoli e alla cosiddetta "immagine"...

Infatti ho concluso dicendo che almeno quelle erano sokide e ben fatte, ben piú della media. Siamo ancora sicuri che sia cosí x il brand mercedes? Cmq le 4 marce erano un po' ridicole su quel bestione... Ce l'aveva il padre di un mio amico...

.....pero' aveva le cinture anche dietro
.....e i doppi specchi esterni

Mi pare solo il 250d lo specchio dx asimmetrico (costava di più del 200E)
Certo sulla sicurezza erano un po' più avanti delle italiane, ma non di volvo e saab se ricordo bene

 

[arizona77]

gia' la W 123 aveva il doppio specchio

http://it.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W123

( verso la fine )

 

[mitoferrari1]

il mondo dell'auto è pieno zeppo di modelli che più o meno accontentano la stragrande maggioranza degli utilizzatori finali, dipende solo dalla disponibilità economica come è giusto che sia...
io ho fissato un budget per me insuperabile che è 35 max 36000 euro, e con questi soldi vorrei portarmi a casa una signora macchina con tutti gli annessi e connessi.
attualmente guido un 130 cv turbodiesel e vorrei passare almeno ad un 150 cv automatico...
ho anche spiegato in un mio precedente post che avendo auvuto una megane bidone sarei orientato verso case più blasonate...
parto dal presupposto che da sempre scelgo modelli top di gamma da personalizzare con qualche optional, ma nel caos odierno dei listini sono molto molto indeciso, è per questo che ho aperto questo post, non per fare polemica ma per avere dei consigli da chi come me ha la passione per le auto.
sarà stato un caso o solo sfiga ma a me la renault se me la regalano me la rivendo.
quindi scartando questa marca sono ben accetti tutti i consigli, come qualcuno ha già fatto e a cui io dico grazie per il tempo dedicatomi.
del resto penso sia abbastanza ovvio che a tutti piacerebbe una super classe c o una super serie 3 e via dicendo, anzi vi dirò di più, se avessi la possibilità una bella a5 business plus multitronic 177 cv sportback me la regalerei proprio........ ma non posso........
detto questo ringrazio di cuore chi mi ha consigliato e tutti quelli che lo faranno, sperando che con i, vostro aiuto riuscirò a sciogliere il mio amletico dubbio....
grazie a tutti e abbondate con i consigli...

 

[Baron89]

il mondo dell'auto è pieno zeppo di modelli che più o meno accontentano la stragrande maggioranza degli utilizzatori finali, dipende solo dalla disponibilità economica come è giusto che sia...
io ho fissato un budget per me insuperabile che è 35 max 36000 euro, e con questi soldi vorrei portarmi a casa una signora macchina con tutti gli annessi e connessi.
attualmente guido un 130 cv turbodiesel e vorrei passare almeno ad un 150 cv automatico...
ho anche spiegato in un mio precedente post che avendo auvuto una megane bidone sarei orientato verso case più blasonate...
parto dal presupposto che da sempre scelgo modelli top di gamma da personalizzare con qualche optional, ma nel caos odierno dei listini sono molto molto indeciso, è per questo che ho aperto questo post, non per fare polemica ma per avere dei consigli da chi come me ha la passione per le auto.
sarà stato un caso o solo sfiga ma a me la renault se me la regalano me la rivendo.
quindi scartando questa marca sono ben accetti tutti i consigli, come qualcuno ha già fatto e a cui io dico grazie per il tempo dedicatomi.
del resto penso sia abbastanza ovvio che a tutti piacerebbe una super classe c o una super serie 3 e via dicendo, anzi vi dirò di più, se avessi la possibilità una bella a5 business plus multitronic 177 cv sportback me la regalerei proprio........ ma non posso........
detto questo ringrazio di cuore chi mi ha consigliato e tutti quelli che lo faranno, sperando che con i, vostro aiuto riuscirò a sciogliere il mio amletico dubbio....
grazie a tutti e abbondate con i consigli...

Noi i consigli te li abbiamo dati.....ma se vuoi l'A3, fatti l'A3
Se cerchi un'auto importante di segmento C la scelta non è molta...

 

[mitoferrari1]

l'a3 mi garba parecchio ma mi fa incazzare il clima auto a pagamento su versione top di gamma