<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Macchina singhiozza in partenza | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Macchina singhiozza in partenza

Prima di tutto grazie mille a tutti per le risposte e del tempo dedicato. Per quanto riguarda io purtroppo sono ignorante in materia, quindi appena possibile la porterò da un meccanico. La macchina cammina bene però a volte sopratutto dopo un po' ad esempio ieri all'andata di un tragitto non lo aveva proprio fatto, al ritorno invece me lo ha fatto verso la fine tipo un 1 oretta dopo.
Io ho pensato subito possa essere magari la frizione usurata? O magari appunto l'olio del cambio che leggendo su internet mi riporta quasi tutti i sintomi che ha l'auto.
O come ultima posta benzina sporca perchè ripeto prima di quel rifornimento non lo aveva mai fatto. Appena fatto quel rifornimento ha iniziato a farmelo.
Da ignorante in materia ripeto, non penso possano essere i freni no? Perchè in questo caso il freno funge da frizione e ripeto il problema me lo fa appena lascio il pedale del freno (senza accellerare) la macchina tende a singhiozzare in avanti e io all'interno sento vibrazioni sotto. Quando lo fa non fa nessun rumore strano ma vibra solo e singhiozza.
Se invece lascio il pedale del freno piano piano e do subito colpo di accelleratore non mi fa alcun problema.

Ultima cosa non so se appunto possa c'entrare qualcosa ma proprio ieri ad un mio amico che ha fatto anche lui benzina in una pompa diversa da dove la fa sempre, l'auto dopo poco ha iniziato a singhiozzare e si è spenta e ha chiamato il carroattrezzi. Però a lui è una punto del 2000 ed è una manuale.
 
Questa auto ha un cambio robotizzato con frizioni abbastanza delicate, per cui potrebbe essere la frizione che ti sta per lasciare. Queste auto vanno guidate come se avessero un manuale e quindi evitare di far pattinare la frizione in partenza, in parcheggio ecc ecc. Come prima cosa ti consiglio di portarla in Toyota a fare la taratura degli attuatori del cambio 35€....se non risolvi credo che rifare la frizione sia l'unica cosa da fare.
 
Ultima cosa non so se appunto possa c'entrare qualcosa ma proprio ieri ad un mio amico che ha fatto anche lui benzina in una pompa diversa da dove la fa sempre, l'auto dopo poco ha iniziato a singhiozzare e si è spenta e ha chiamato il carroattrezzi. Però a lui è una punto del 2000 ed è una manuale.
Non rispondo sul tuo difetto dato che non m'intendo di cambi automatici, riguardo alla punto del tuo amico, se poco dopo il rifornimento ha cominciato ad andar male viene proprio da pensare a benzina sballata, niente c'entra che l'ha messa in un altro distri...
 
Questa auto ha un cambio robotizzato con frizioni abbastanza delicate, per cui potrebbe essere la frizione che ti sta per lasciare. Queste auto vanno guidate come se avessero un manuale e quindi evitare di far pattinare la frizione in partenza, in parcheggio ecc ecc. Come prima cosa ti consiglio di portarla in Toyota a fare la taratura degli attuatori del cambio 35€....se non risolvi credo che rifare la frizione sia l'unica cosa da fare.
La mia paura principale è quella, l'ho comprata a gennaio usata e dopo nemmeno 2 mesi gia con la frizione usurata mi sento abbastanza preso in giro. Quanto pensi potrebbe costare rifare la frizione?
 
La mia paura principale è quella, l'ho comprata a gennaio usata e dopo nemmeno 2 mesi gia con la frizione usurata mi sento abbastanza preso in giro. Quanto pensi potrebbe costare rifare la frizione?
e di sicuro non l'hai pagata poco, considerando i prezzi che ha l'usato da qualche anno...
 
e di sicuro non l'hai pagata poco, considerando i prezzi che ha l'usato da qualche anno...
Purtroppo no, non l'ho nemmeno pagato poco ma pensavo di essere andato sul sicuro visto che delle toyota me ne parlavano sempre tutti bene sopratutto di questo modello. E pensare che il venditore non voleva nemmeno estendermi la garanzia sulle parti della frizione e motore talmente era sicuro che era buona l'auto. Ripeto io la porterò dal meccanico sperando non sia qualcosa di cosi tanto grave..
 
Ripeto io la porterò dal meccanico sperando non sia qualcosa di cosi tanto grave..
Per meccanico cosa intendi?
Se l'auto l'hai presa 2 mesi fa è in garanzia del venditore, va portata a lui.

Ma prima di fasciarsi la testa andrebbe verificato che ci sia un problema effettivo portandola in toyota e facedo fare la taratura come ti ha suggerito poco dietro sd74roma.
Magari prima ancora fai un pieno di benzina sicura e ci butti un adittivo di pulizia e vedi come va.
 
Per meccanico cosa intendi?
Se l'auto l'hai presa 2 mesi fa è in garanzia del venditore, va portata a lui.

Ma prima di fasciarsi la testa andrebbe verificato che ci sia un problema effettivo portandola in toyota e facedo fare la taratura come ti ha suggerito poco dietro sd74roma.
Magari prima ancora fai un pieno di benzina sicura e ci butti un adittivo di pulizia e vedi come va.
Il venditore mi ha esteso una garanzia che si chiama "mec" e ci sono centri convenzionati vicino casa mia quindia porterei da loro.
Ma se la porto da toyota loro tramite taratura poi mi possono dire se c'è un problema? Scusate l'ignoranza
 
La macchina dici ha 10 anni e 78k km. O è stata usata poco o è stata usata sempre in città, che sarebbe naturale per una aygo automatica.
Quindi una ritaratura del sistema ci sta' (così come c'è da aspettarsi un eventuale rifacimento della frizione).
Una volta fatta la taratura non ci sono più scuse, se non è un comportamento normale immagino lo sappiano in Toyota e ti daranno una indicazione di massima sul da farsi, anche perché nel processo di taratura andranno a leggere anche il consumo della frizione e lo stato degli attuatori.

Allo stesso tempo potranno dirti se è necessario qualche intervento sul corpo farfallato (pulizia, ritaratura, motorino che regola il minimo).

Se i freni rimangono attaccati secondo me lo puoi vedere da te: trovi uno spazio in piano e provi a spingerla quando non ti fa il problema poi riprovi una volta che ti fa il problema, se si muove con lo stesso sforzo non sono i freni, per farla tentennare al minimo deve rimanere frenata parecchio. E comunque puoi avanzare l'ipotesi anche a loro, basta un sollevatore e vedere come girano le ruote.
Magari anche ascoltando bene puoi capirlo, avevo una punto gt alla quale rimanevano leggermente attaccate le pastiglie posteriori dopo una frenata: alla ripartenza sentivo un rumorino di sfregamento e faceva anche un fastidioso sibilo appena iniziava il movimento. Se non ci sono indizi simili o non sono loro o non fanno rumore anche se attaccati quindi non ti rimane che fare le altre prove.

Ma prima di tutti questi sbattimenti farei un pieno di benzina sicura con adittivo pulitore del sistema di alimentazione, è il test più semplice e meno costoso.
 
Ultima modifica:
La mia paura principale è quella, l'ho comprata a gennaio usata e dopo nemmeno 2 mesi gia con la frizione usurata mi sento abbastanza preso in giro. Quanto pensi potrebbe costare rifare la frizione?
A me diversi anni passati costò 700€....però tieni conto di una cosa che gli attuatori si possono anche semplicemente starare con un cambio batteria oppure se l'auto rimane molto ferma e la batteria si scarica. A me, o meglio, a mia moglie successe per un cambio batteria fatto da un meccanico generico che non verificò lo stato del cambio dopo la sostituzione......successivamente, in poche settimane, la frizione è andata a farsi benedire. Aggiungo che all'epoca l'auto aveva 48k km....con la seconda frizione siamo arrivati a 98k km senza alcun problema e quando l'abbiamo data dentro per la X andava ancora alla grande.
 
I freni non c'entrano assolutamente niente. Al 99% è un problema del gruppo frizione dato che quello non è un cambio automatico ma un cambio meccanico robotizzato-elettroattuato. Suggerisco come dice l'amico sd47Roma un passaggio in officina Toyota e solo in un secondo momento la valutazione della sostituzione che, dati i km, ci potrebbe anche stare dopo un uso intensivo in città.
 
I freni non c'entrano assolutamente niente. Al 99% è un problema del gruppo frizione dato che quello non è un cambio automatico ma un cambio meccanico robotizzato-elettroattuato. Suggerisco come dice l'amico sd47Roma un passaggio in officina Toyota e solo in un secondo momento la valutazione della sostituzione che, dati i km, ci potrebbe anche stare dopo un uso intensivo in città.
è la solita storia: i km sembrano pochi, semprechè non ne abbiano tolti, ma se fatti tutti in città sono moltissimi :emoji_cold_sweat:
 
Ma per la taratura il prezzo fisso è di 35 euro? Perchè se è cosi la porto direttamente da loro senza magari portarla da un meccanico normale.
Per quanto riguarda per i km ho visto auto con cambio robotizzato anche con 140/150 km senza cambio frizione, direi che von 78km sono stato proprio io quello sfortunato.
 
Prima di tutto proverei un pieno di benzina pulita, se dipendesse solo da quella...
Ma magari fosse un problema del genere..
Leggendo i movimenti dell'auto pensi possa essere anche questo? Perchè ripeto non so se è una coincidenza ma un paio di ore prima che andassi a fare il pieno l'ho usata ed era tutto perfetto, la sera che l'ho ripresa e sono andato a fare benzina ha iniziato a farmelo
 
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