<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma Voi lo sapevate che Termini Imerese.... | Il Forum di Quattroruote

Ma Voi lo sapevate che Termini Imerese....

E' solo un posto di assemblaggio, in cui arrivano camions in contnuazione da Melfi, con la y in kit da montare, 5 per la precisione. Io non lo sapevo e ne faccio ammenda, ma a questo punto la "fabbrica " e' veramente indifendibile. Con tutta la benevolenza verso gli operai, volere proseguire in queste condizioni non ha senso.
Bisognerebbe risalire a chi a suo tempo fece un accordo del genere fra Stato e Fiat e :D punirlo non da codici nostrani mada legge Islamica :D Ciao
 
migliazziblu ha scritto:
E' solo un posto di assemblaggio, in cui arrivano camions in contnuazione da Melfi, con la y in kit da montare, 5 per la precisione. Io non lo sapevo e ne faccio ammenda, ma a questo punto la "fabbrica " e' veramente indifendibile. Con tutta la benevolenza verso gli operai, volere proseguire in queste condizioni non ha senso.
Bisognerebbe risalire a chi a suo tempo fece un accordo del genere fra Stato e Fiat e :D punirlo non da codici nostrani mada legge Islamica :D Ciao
Certo,il problema di Termini è proprio il fatto che praticamente tutta la componentistica deve esser fatta arrivare... passando sulla Salerno-Reggio Calabria e prendendo il traghetto per Messina, ovvero due dei peggiori tappi infrastrutturali d'Italia
 
nel 2006 giunsero ad un passo dall'accordo col governo e regione per fare lì il polo con l'indotto e tutto (naturalmente condito coi sòrd di pantalone). poi al governatore andò di traverso la coppola in primo grado al governo andò di traverso la signora mastella e la signora dini e non se ne fece nulla.
 
arhat ha scritto:
nel 2006 giunsero ad un passo dall'accordo col governo e regione per fare lì il polo con l'indotto e tutto (naturalmente condito coi sòrd di pantalone). poi al governatore andò di traverso la coppola in primo grado al governo andò di traverso la signora mastella e la signora dini e non se ne fece nulla.
Prodi è fallito, non ha salvato Termini, deve andare a casa
Non suona male, no? :D
 
alkiap ha scritto:
migliazziblu ha scritto:
E' solo un posto di assemblaggio, in cui arrivano camions in contnuazione da Melfi, con la y in kit da montare, 5 per la precisione. Io non lo sapevo e ne faccio ammenda, ma a questo punto la "fabbrica " e' veramente indifendibile. Con tutta la benevolenza verso gli operai, volere proseguire in queste condizioni non ha senso.
Bisognerebbe risalire a chi a suo tempo fece un accordo del genere fra Stato e Fiat e :D punirlo non da codici nostrani mada legge Islamica :D Ciao
Certo,il problema di Termini è proprio il fatto che praticamente tutta la componentistica deve esser fatta arrivare... passando sulla Salerno-Reggio Calabria e prendendo il traghetto per Messina, ovvero due dei peggiori tappi infrastrutturali d'Italia

Infatti il problema di Termini Imerese e' tutto li': nel porto industriale che l'amministrazione comunale e regionale non hanno voluto costruire. Se ci fosse stato un porto industriale il costo del trasporto dei materieli e delle vetture finite sarebbe stato corca 1/25 di quello attuale. E dire che la FIAT ha chiesto disperatamente per anni la costruzione di un porto industriale a Termini Imerese. Adesso perche' se la prendono con la FIAT? Se la prendessero con la cecita' degli amministratori locali. Un porto industriale avrebbe significato un massimale di interscambio con iporti di Napoli (per il centrosud e Genova (per il nord del Paese).

Regards,
The frog
 
ferrets ha scritto:
No. bisognerebbe farlo punire da Mandingo :evil: :evil: :evil:

Il Governo si sta già preparando per seguire il tuo consiglio!

http://www.youtube.com/watch?v=0pzljN-R57g

ps. è per ridere, non è un post politico..
 
ragazzi sono giustissime le vostre considerazioni logistiche, ma oltre a queste, costruire un impianto industriale dove non c'è l'humus culturale e settoriale idoneo sarà per forza un fallimento.
termini oltre a problemi infrastrutturali, non è mai stato un distretto della meccanica particolarmente rinomato.. e volerci impiantare un indotto per la fornitura di un intero processo automobilistico è quasi una follia
 
moogpsycho ha scritto:
ragazzi sono giustissime le vostre considerazioni logistiche, ma oltre a queste, costruire un impianto industriale dove non c'è l'humus culturale e settoriale idoneo sarà per forza un fallimento.
termini oltre a problemi infrastrutturali, non è mai stato un distretto della meccanica particolarmente rinomato.. e volerci impiantare un indotto per la fornitura di un intero processo automobilistico è quasi una follia

Si puo' condividere ma parzialmente. Se il costo del trasporto delle materie prime e della componentistica verso Termini Imerese e il costo per trasportare il prodoto finito (le vetture) verso Napoli e Genova fosse 1/25 di quello attuale Temini Imerese non avrebbe nessun motivo per essere chiusa, questo pur rimanendo un'isola industriale.

Regards,
The frog
 
più o meno tutti gli stabilimentio fiat sono così, eccezion fatta per termoli sulmona e pratola serra, dove "costruiscono il motore o parti elettriche.
è Finita (almeno per fiat), l'era in cui si faceva dal primo all'ultimo dei bulloni (Ultimo esempio, alfa ad arese con 40.000 dipendenti, costruivano tutto li). Ora sio acquista su commissione tot pezzi l'anno, ogni parte dell'auto. E spesso, i pezzi vengono dalla cina. E rimasta in fiat solo qualche pressa per la stampa di lamierati (cassino, pomigliano)
cmq non solo la fiat assembla le auto, praticamente tutte le casa automobilistiche lo fanno. Ferrari inclusa, una volta fuso metalla per i motori e costruito il motore, tutto il resto è solo assemblamento. Ed i camion cono centinaia al giorno (circa 400 a pieno regime di produzione)
 
migliazziblu ha scritto:
E' solo un posto di assemblaggio, in cui arrivano camions in contnuazione da Melfi, con la y in kit da montare, 5 per la precisione. Io non lo sapevo e ne faccio ammenda, ma a questo punto la "fabbrica " e' veramente indifendibile. Con tutta la benevolenza verso gli operai, volere proseguire in queste condizioni non ha senso.
Bisognerebbe risalire a chi a suo tempo fece un accordo del genere fra Stato e Fiat e :D punirlo non da codici nostrani mada legge Islamica :D Ciao

azz....non sapevi? sei perdonato. Ma è proprio questo il problema della Fiat, devono portare giù tutto, assemblare e poi rimandare tutto al nord (anche europa). Ovvio che ci si perde 1000 euro su ogni auto.
 

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