Ma si puo'...

[FurettoS]

Nel caso volessimo rimetterla in sesto! Un motorino da 200 quadrupedi.

http://www.urquattro.info/

 

[reFORESTERation]

Nel caso volessimo rimetterla in sesto! Un motorino da 200 quadrupedi.

http://www.urquattro.info/

se posso divagare in OT ma non troppo, solo un momento, a me di quegli anni li fa e faceva impazzire anche questa bestia, che ricordo, era troppo potente e violenta, troppi incidenti e l'hanno cancellata:

ford rs200

http://it.wikipedia.org/wiki/Ford_RS200

 

[gallongi]

Bel mezzo,niente male! Una bella bestia,pero' del genere mi farei una bela quattro!!

 

[gallongi]

Nel caso volessimo rimetterla in sesto! Un motorino da 200 quadrupedi.

http://www.urquattro.info/

Già che ci siamo sarebbe da trovare una quattro 20 v

 

[nico1131]

non ho capito, ma la vende?

 

[G5]

...trattare un'auto del genere cosi?? :?

Sotto lo sporco si conserva meglio ...

 

[gallongi]

Mi viene da piangere a vederla così! :cry:

C'era veramente tanta roba in quella macchina!

http://it.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro

Anche reFORESTERation si è quasi commosso nel vedere un'antagonista di altri tempi di un Jap TI.

eh si,tanta tanta roba! certo che c'e' da commuoversi,una delle Ti migliori di sempre ...come le audi attuali ,chiaro

si come quelle con l'haldex eh...

(mi hai fatto apposta so assist, non potevo fare a meno che insaccarla in rete..!!!! )

Si l'ho fatto apposta la A3 e la q3 lasciamole pure con l' haldex ,ma le longitudinali con ti a 3 differenziali veri son tanta roba

 

[gallongi]

non ho capito, ma la vende?

Boh? Non credo,semplicemente buttata li come un 126 :?

 

[gallongi]

...trattare un'auto del genere cosi?? :?

Sotto lo sporco si conserva meglio ...

Illudiamoci sia cosin

 

[rosberg]

Incredibile! Non ho parole!

 

[gallongi]

eh gia',le abbiamo finite anche noi...

 

[saturno_v]

Vabb'è l' Haldex fa storia a se, anche se non è lo schifo fatto trazione. Del resto ragazzi il gruppo è unico ed Audi ne fa parte riuscire a fare quello che ha fatto in così poco tempo non è facile.

Però sul corona dentata con differenziale sportivo montato sui longitudinali non gli si può dire nulla. Subaru rimane il riferimento però questo di Audi è una gran bella trazione integrale.

Come sapete abbiamo sia una STI che una WRX in casa (moglie e figlio di mia moglie) oltre ad avere anche una Legacy usata "da strapazzo" ed tra passato e presente essere arrivati alla sesta Subaru (ed in piu' potremmo aggiungere le Subaru dei mie suoceri...) ma tra le migliori TI non dimenticatevi l'SH-AWD di Acura (Honda) e l'ATTESA E-TS Pro della Nissan GT-R 8)

Concordo con Furetto...le ultime implementazione Haldex non sono malaccio ed addirittura c'e' una versione (l'XWD) che predeve pure il Torque Vectoring....

Che peccato quell'Audi Quattro...ricordo ancora il cruscotto completamente nero quendo era spenta....

Invece tra le peggiori TI che mi sia capitato di guidare e' stata una vecchia VW Passat Syncro......un funzionamento "ad interruttore" molto fastidioso...

 

[gallongi]

ma tra le migliori TI non dimenticatevi l'SH-AWD di Acura (Honda) e l'ATTESA E-TS Pro della Nissan GT-R 8)

l'sh awd honda conosco,sistema eccezionale,peccato non sia usato qui da noi a parte la legend,decisamente poco commerciale in italia qual'e' il nuovo sistema nissan? conosco quello attuale sulla gt r e sulle lexus mi pare , con un rinvio alle ruote anteriori montato praticamente in blocco col differenziale posteriore...

Concordo con Furetto...le ultime implementazione Haldex non sono malaccio ed addirittura c'e' una versione (l'XWD) che predeve pure il Torque Vectoring....
Che peccato quell'Audi Quattro...ricordo ancora il cruscotto completamente nero quendo era spenta....

Invece tra le peggiori TI che mi sia capitato di guidare e' stata una vecchia VW Passat Syncro......un funzionamento "ad interruttore" molto fastidioso...

[/quote]

cosa montava questa passat per curiosita'? l'haldex nuovo sara' evoluto,questo si,ma preferisco un permanente come l'audi o la subaru anche se per andare su neve quando c'e' e sul bagnato basta anche un'haldex ben tarato

 

[saturno_v]

cosa montava questa passat per curiosita'? l'haldex nuovo sara' evoluto,questo si,ma preferisco un permanente come l'audi o la subaru anche se per andare su neve quando c'e' e sul bagnato basta anche un'haldex ben tarato

L'ATTESA E-TS Pro prevede il torque vectoring sia davanti che dietro....altro sistema sofisticatissimo ed efficace da non dimenticare e' l'S-AWC di Mitsubishi.

Il Syncro era il sistema TI di VW "alla sparagnina" per i modelli a motore trasversale che ha preceduto l'Haldex, era basato su un giunto viscoso che entrara in azione quando si verificava una differenza di velocita' tra l'albero in entrata (dal gruppo motopropulsore) e quello in uscita (alle ruote posteriori)
Era lento e poco progressivo e omogeneo.

 

[FurettoS]

cosa montava questa passat per curiosita'? l'haldex nuovo sara' evoluto,questo si,ma preferisco un permanente come l'audi o la subaru anche se per andare su neve quando c'e' e sul bagnato basta anche un'haldex ben tarato

L'ATTESA E-TS Pro prevede il torque vectoring sia davanti che dietro....altro sistema sofisticatissimo ed efficace da non dimenticare e' l'S-AWC di Mitsubishi.

Il Syncro era il sistema TI di VW "alla sparagnina" per i modelli a motore trasversale che ha preceduto l'Haldex, era basato su un giunto viscoso che entrara in azione quando si verificava una differenza di velocita' tra l'albero in entrata (dal gruppo motopropulsore) e quello in uscita (alle ruote posteriori)
Era lento e poco progressivo e omogeneo.

Tradotto, na schifezza!