Ma se le auto sono catalitiche, perché il blocco del traffico?

[Pavona]

In tante città italiane i limiti dell'inquinamento hanno superato i limiti d'accettabilità.
Gli automobilisti subiscono le conseguenze delle iniziative antismog. :evil:
Ma allora i catalizzatori dei gas di scarico non servono a niente !!!!
Siamo tornati indietro di 20 anni !!! :cry:

 

[Pavona]

In tante città italiane i limiti dell'inquinamento hanno superato i limiti d'accettabilità.
Gli automobilisti subiscono le conseguenze delle iniziative antismog. :evil:
Ma allora i catalizzatori dei gas di scarico non servono a niente !!!!
Siamo tornati indietro di 20 anni !!! :cry:

Tutti d'accordo ???
Grazie

 

[dexxter]

le catalitiche non possono certo trattenere tutte le porcherie che ci regala il motore, per cui, sebbene parte di queste porcherie vengono trattenute, altre sono liberate inevitabilmente. Poi c'è il famigerato PM10 per il quale ci vuole il DPF - si parla di motori a gasolio - e non tutte le auto sono dotate, anzi, e questa è la principale causa delle inutili domeniche a piedi.

 

[miki15]

In tante città italiane i limiti dell'inquinamento hanno superato i limiti d'accettabilità.
Gli automobilisti subiscono le conseguenze delle iniziative antismog. :evil:
Ma allora i catalizzatori dei gas di scarico non servono a niente !!!!
Siamo tornati indietro di 20 anni !!! :cry:

esatto: eeeee tuttoooooo una presa in girooo.....

prima ti fanno credere prendi ? 3 4 5 6 7 8, naturalmante tutto a Ns spese, oltre all'acquisto anche sulla manutenzione è con tutti i difetti dei filtri catalitica e quant'altro.
poi ti bloccano lo stesso e ti ritrovi un auto pagata di piu che non serve a nulla.
ora dicono solo quelle e a gpl metano, tra poco vedrai che anche loro si ritroveranno a piedi e con qualche altra tassa in piu.
Questa è la Ns Italia di leggi e leggine tutto il contrario di tutto.

 

[Pavona]

le catalitiche non possono certo trattenere tutte le porcherie che ci regala il motore, per cui, sebbene parte di queste porcherie vengono trattenute, altre sono liberate inevitabilmente. Poi c'è il famigerato PM10 per il quale ci vuole il DPF - si parla di motori a gasolio - e non tutte le auto sono dotate, anzi, e questa è la principale causa delle inutili domeniche a piedi.

Ma allora perché bloccano anche la circolazione delle auto a metano ???

 

[dexxter]

le catalitiche non possono certo trattenere tutte le porcherie che ci regala il motore, per cui, sebbene parte di queste porcherie vengono trattenute, altre sono liberate inevitabilmente. Poi c'è il famigerato PM10 per il quale ci vuole il DPF - si parla di motori a gasolio - e non tutte le auto sono dotate, anzi, e questa è la principale causa delle inutili domeniche a piedi.

Ma allora perché bloccano anche la circolazione delle auto a metano ???

ma dove scusa? le auto a metano o gpl possono sempre viaggiare. Anche a Milano domenica è stato così. Poi non so in che comune abiti..

 

[VWilly]

Ciao ,
più o meno la storia è questa:
all'epoca c'era la benzina rossa con il piombo; il piombo era una sostanza aggiunta, per abbassare il livello di detonazione della benzina ( i famosi ottani......a 100 ottani una sostanza è poco detonabile), poi si abolì il piombo perchè dannosissimo per la salute e l'ambiente.
Il piombo della rossa è stato sostituito,nella benzina "verde" dal BENZENE e da altre 2 sostanze : il metil-terziar-butil-etere (MTBE) ed etil-terziar-butil-etere (ETBE), la prima delle due, pensa, è stata già proibita negi Stati Uniti, perchè responsabile dell'inquinamento delle falde acquifere.
Quindi la benzina verde di verde ha solo il nome perchè il benzene non è certo aria fresca, anzi rispetto al piombo è una sostanza molto più pericolosa, perchè volatile, che raggiunge più facilmente le vie respiratorie.
Arriviamo al dunque : un catalizzatore non è un filtro che trattiene tutto, ma trasforma determinate sostanze, altamente nocive, in sostanze meno nocive. Per poter funzionare al massimo deve raggiungere una temperatura molto alta, temperatura che per i primi 20 minuti di accensione del motore, un auto in percorso urbano non raggiunge........quindi per quei 20 minuti in Italia milioni di macchine rilasciano nell'aria benzene che arriva dritto dritto nei nostri polmoni.
Inoltre, un catalizzatore funziona bene con dovute manutenzioni per 80000 - 100000 Km poi è da sostituire.
Un catalizzatore in perfette condizioni comunque rilascia il 10 % di benzene nell'aria.
Quindi in sostanza servono combustibili alternativi e nell'attesa blocco del traffico.
Ciao

 

[The.Tramp]

Per poter funzionare al massimo deve raggiungere una temperatura molto alta, temperatura che per i primi 20 minuti di accensione del motore, un auto in percorso urbano non raggiunge........quindi per quei 20 minuti in Italia milioni di macchine rilasciano nell'aria benzene che arriva dritto dritto nei nostri polmoni.
Inoltre, un catalizzatore funziona bene con dovute manutenzioni per 80000 - 100000 Km poi è da sostituire.
Un catalizzatore in perfette condizioni comunque rilascia il 10 % di benzene nell'aria.

Tutto quasi giusto solo che:

Il benzene viene bruciato totalmente, a meno che non è scarburata (cosa improbabile con le I.E.) - Il problema sussiste negli scooter a carburatore e quando si a rifornimento, se la benzina evapora.

I motori ci mettono meno di 5 minuti a scaldare il catalizzatore, grazie al minimo altro e miscela grassa.

I cat di una volta duravano 80.000 km, ma adesso arrivano a durare anche 200.000 km. La sua inefficienza viene segnalato tramite spia controllo motore, obbligatorio dal Euro 3.

 

[Fulcrum]

Ciao ,
più o meno la storia è questa:
all'epoca c'era la benzina rossa con il piombo; il piombo era una sostanza aggiunta, per abbassare il livello di detonazione della benzina ( i famosi ottani......a 100 ottani una sostanza è poco detonabile), poi si abolì il piombo perchè dannosissimo per la salute e l'ambiente.
Il piombo della rossa è stato sostituito,nella benzina "verde" dal BENZENE e da altre 2 sostanze : il metil-terziar-butil-etere (MTBE) ed etil-terziar-butil-etere (ETBE), la prima delle due, pensa, è stata già proibita negi Stati Uniti, perchè responsabile dell'inquinamento delle falde acquifere.
Quindi la benzina verde di verde ha solo il nome perchè il benzene non è certo aria fresca, anzi rispetto al piombo è una sostanza molto più pericolosa, perchè volatile, che raggiunge più facilmente le vie respiratorie.
Arriviamo al dunque : un catalizzatore non è un filtro che trattiene tutto, ma trasforma determinate sostanze, altamente nocive, in sostanze meno nocive. Per poter funzionare al massimo deve raggiungere una temperatura molto alta, temperatura che per i primi 20 minuti di accensione del motore, un auto in percorso urbano non raggiunge........quindi per quei 20 minuti in Italia milioni di macchine rilasciano nell'aria benzene che arriva dritto dritto nei nostri polmoni.
Inoltre, un catalizzatore funziona bene con dovute manutenzioni per 80000 - 100000 Km poi è da sostituire.
Un catalizzatore in perfette condizioni comunque rilascia il 10 % di benzene nell'aria.
Quindi in sostanza servono combustibili alternativi e nell'attesa blocco del traffico.
Ciao

Peccato i blocchi del traffico arrivino solo per lo sforamento dei PM10, che col benzene non hanno nulla a che fare...

E che, fatti come son fatti, non servano ad un accidente.

Sarebbe ENORMEMENTE più efficace lavare le strade, ma costa alla pubblica amministrazione e quindi meglio tartassare i cittadini.

Cordiali Saluti
Fulcrum