Ma perche' nelle gare dichiarate bagnate non danno il via dietro la Safety Car?

[Thefrog]

Non lo so per voi ma a me le gare bagnate non piacciono. E comunque non si puo' sconvolgere, al via, lo schieramento in pista perche' c'e' qualche inteligentone che butta furi gli altri.
Per questo io sono dell'avviso che con pista molto umida o addirittura bagnata sarebbe bene dare il via con i primi due tre giri percorsi dietro la Safety Car.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[SupercinqueTC]

non basta la gara-trenino come succede sempre?

 

[-Logan-]

Se tu vuoi la Formula Pensionati buon per te, io preferisco guardare una F1 come quella di stamattina.

 

[Thefrog]

Non si tratta di pensionati o meno. Questa volta e' capitato al pover Alonso di vedere la sua gara completamente falsata al via causa instabilita' dovuta a pioggia, altre volte capitera' ad altri. E sara' comunque una gara falsata.

Regards,
The frog

 

[-Logan-]

Non si tratta di pensionati o meno. Questa volta e' capitato al pover Alonso di vedere la sua gara completamente falsata al via causa instabilita' dovuta a pioggia, altre volte capitera' ad altri. E sara' comunque una gara falsata.

Regards,
The frog

E sarà comunque una gran gara.
Lo stesso Alonso ha detto di essersi divertito molto, io da ferrarista mi sono divertito come poche volte seguendo la Formula1.
Se lo scotto da pagare è un po' di pioggia, ben venga, io (e credo molti altri) preferisco così.

Settimana l'altra abbiamo portato a casa una doppietta ma a stento non mi sono abbioccato, stamattina non ho perso un minuto pur essendo le 8 di domenica, eppure abbiam concluso 3o e 4o.
Nel mio bilancio personale questa gara vale più del Barhein, anche perchè il risultato è stato positivo, visto che i principali avversari sono rimasti dietro.

PS: e comunque Alonso si è girato prima perchè ha chiuso Button senza averlo visto, in secondo luogo per il fondo viscido, non viceversa.

 

[Thefrog]

Non si tratta di pensionati o meno. Questa volta e' capitato al pover Alonso di vedere la sua gara completamente falsata al via causa instabilita' dovuta a pioggia, altre volte capitera' ad altri. E sara' comunque una gara falsata.

Regards,
The frog

E sarà comunque una gran gara.
Lo stesso Alonso ha detto di essersi divertito molto, io da ferrarista mi sono divertito come poche volte seguendo la Formula1.
Se lo scotto da pagare è un po' di pioggia, ben venga, io (e credo molti altri) preferisco così.

Settimana l'altra abbiamo portato a casa una doppietta ma a stento non mi sono abbioccato, stamattina non ho perso un minuto pur essendo le 8 di domenica, eppure abbiam concluso 3o e 4o.
Nel mio bilancio personale questa gara vale più del Barhein, anche perchè il risultato è stato positivo, visto che i principali avversari sono rimasti dietro.

PS: e comunque Alonso si è girato prima perchè ha chiuso Button senza averlo visto, in secondo luogo per il fondo viscido, non viceversa.

Dunque concordi con me che sarebbe necessario ridurre il grip che le vetture hanno al suolo per vedere uno spettacolo di sorpassi e controsorpassi. Per me la ricetta e' una bella segata agli alettoni e agli estrattori, gomme posteriori piu' strette delle attuali e peso minimo accresciuto di una certa quantita'. Ti faccio notare che la Pole position ottenuta ieri ha letteralmente stracciato il tempo record che resisteva sul circuito di Melbourne dal 2004. Cosi' come ti faccio notare che in curva siamo arrivati a 4g di accelerazione laterale, lo stesso numero di g che si aveva con le vetture con le minigonne.

In questa situazione e' impossibile il sorpasso per due motivi: il primo e' che quando entri nella scia di vetture l'alettone anteriore e' letteralmente invaso dalle turbolenze degli estrattori della vettura che precede quella che vuole tentare il sorpasso. Il secondo motivo e' che con 4g di accelerazione laterale (sull'asciutto) le vetture devono stare su dei binari quando percorrono una curva, esattamente come accadeva quando le vetture avevano le minigonne.

Regards,
The frog
(P.S. dimenticavo i dischi dei freni finalmente di nuovo in acciaio, al posto di quelli in carbonio. Questo per rivedere le staccate al limite alla fine di un rettilineo, staccate che partono molto prima di quelle attuali con le vetture che montano i dischi al carbonio)

 

[pika67]

Non lo so per voi ma a me le gare bagnate non piacciono. E comunque non si puo' sconvolgere, al via, lo schieramento in pista perche' c'e' qualche inteligentone che butta furi gli altri.
Per questo io sono dell'avviso che con pista molto umida o addirittura bagnata sarebbe bene dare il via con i primi due tre giri percorsi dietro la Safety Car.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se non sbaglio, al via, la gara di stamattina non è stata dichiarata bagnata, quindi si è partiti regolarmente.

 

[Thefrog]

Non lo so per voi ma a me le gare bagnate non piacciono. E comunque non si puo' sconvolgere, al via, lo schieramento in pista perche' c'e' qualche inteligentone che butta furi gli altri.
Per questo io sono dell'avviso che con pista molto umida o addirittura bagnata sarebbe bene dare il via con i primi due tre giri percorsi dietro la Safety Car.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se non sbaglio, al via, la gara di stamattina non è stata dichiarata bagnata, quindi si è partiti regolarmente.

Se non sbaglio io invece la gara e' stata dichiarata proprio bagnata, obbligando tutti i team a montare delle gomme intermedie. Ma ripeto, potrei sbagliarmi su questo. Pero' mi pare anche strano che nessun team delle retrovie POTENDO (gara non dichiarata bagnata) non abbi poi fatto il tentativo di montare le gomme slick dall'inizio, tanto per poter essere avvntaggiato nel non dover cambiare le gomme.

Regards,
The frog