AndreaFlanaghan ha scritto:
Ascolta Andrea, sai perfettamente che qui in questa stanza ci siamo sempre detti tutto senza alcun problema e senza false ipocrisie, però una cosa te la devo dire, di sicuro è soltanto una mia impressione, però è quello che penso e sò che tu non te ne avrai a male.
Francamente non capisco questo tuo atteggiamento, la mia impressione è che dopo 4 (grossomodo) anni tu abbia iniziato a stufarti (del tutto legittimamente, ci mancherebbe) della tua V50 e che ora, che forse è il momento di cambiarla ti piacerebbe passare a qualcosa di più appagante, forse più modaiolo, ma comunque di diverso.
Se così fosse non esitare, non c'è cosa peggiore di "costringersi" per qualche anno a guidare qualcosa di cui non si è convinti (lo sò bene io che ho acquistato a suo tempo una mondeo SW TDCI che non mi ha dato nessun problema, ma di cui appunto non ero convinto e che alla prima occasione ho sbolognato rimettendoci un sacco di soldi).
Ti piace la serie 3 (ipotesi) allora comprala, non saremo certo noi a dirti che hai fatto male, come non lo abbiamo mai fatto con Weneto per la sua serie 1 o ECXC70 per la sua C5. Però questo voler cercare a tutti i costi una giustificazione al fatto che non ti piace la nuova S60 comincia a diventare stucchevole, non ti piace: ok, non credo che nessuno se l'avrà a male, se poi le vendite non saranno quelle previste significa che non sei il solo a pensarla così, altrimenti che avranno avuto ragione quelli di Volvo.
Riguardo alla XC60 vorrei dire che nei primi mesi del 2010 nell'Europa a 27 ha consegnato 20.120 pezzi (nel 2009 erano 16.602), La GLK ne ha consegnai 9.4718 (quindi un pò più della metà, nel 2009 erano state 9.500), la Q5 28.339 (quindi non è vero che vende più del doppio ma circa il 40% in più, nel 2009 i pezzi consegnati erano 26.842) e la X3 10.196 (la X1 non la considero perché evidentemente di un'altra categoria, comunque ne hanno consegnate nei primi 5 mesi 31.876 pezzi). Cito i dati europei perché riferirsi a quelli di un solo mercato (come ad esempio quello italiano) mi pare quantomeno limitato e perché i vertici delle case ragionano non con l'ottica di un singolo mercato ma quanto meno con una visione continentale. Quello che forse ti ha ingannato è che poi nei dati italiani, non ho ancora capito a causa di quale mistero gaudioso le vendite della XC60 a 2 ruote motrici non confluiscono tra i SUV ma tra le multispazio come doblò e similari.
Per quello che riguarda la XC60, quindi, i numeri hanno dato ragione ai capoccioni svedesi, i quali, confortati da ciò, hanno evidentemente ritenuto logico riproporre la stessa filosofia sulle nuove nate. Poi sarà il tempo a dirci se ci avranno preso o no.
Spero che tu non te l'abbia a male, la mia simpatia e considerazione nei tuoi confronti sono quelle di sempre e continueranno ad esserlo qualunque auto tu andassi a comprarti, ma se vuoi un consiglio spassionato, davvero comprati l'auto che ti piace e goditela per tutto il tempo che vuoi.
Ciao.
Marco.
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