Desideravo condividere questo interessante articolo di Reuters (insomma non pizza e fichi)
http://www.reuters.com/article/2014/08/24/us-autos-premiums-idUSKBN0GO05G20140824
Quanto scritto sembra confermare le mia impressioni sul campo qui in Nordamerica ed anche in Europa a quanto leggo su un paio di forum.
Insomma i Tedeschi vendono tanto...ma scontano pure di piu degli altri'....
Ho conosciuto gente che ha avuto sconti di ben oltre 15K su Serie 5 ben equipaggiate.
Quando ho provato personalmente qualche BMW in coincidenza con cambio auto sia per me che per mia moglie, la parola sconto e' subito saltata fuori sin dalle prime battute con i venditori.
L'articolo di cui sopra menziona ipersconti per le flotte aziendali (piu' della concorrenza).
Da parte mia vedo sempre piu' auto della triade come rental cars qui in USA. E' una fascia di mercato dove storicamente i profitti sono bassissimi per via degli acquisti in blocco.
Anni fa le Tedesche come rental erano piu' rare delle mosche bianche.
Chiariamo che il mio post non vuole essere negativo, anzi......semplicemente sospetto da molti indizi che parecchia utenza alla fine non paghi la teorica differenza di prezzo ufficiale tra le Tedesche e le altre (a parita' di equipaggiamento)..... insomma che non e' che poi siano cosi' care quando si arriva allo street price.
L'articolo poi menzionava il continuo abbassamento del ritorno sul capitale investito dei marchi premium Teutonici, specialmente BMW e Mercedes....costa tanto rimanere tecnologicamente al top ma i volumi sono giocoforza ridotti....ecco la discesa in segmenti sempre piu' bassi....
Le vostre impressioni ed esperienze??
http://www.reuters.com/article/2014/08/24/us-autos-premiums-idUSKBN0GO05G20140824
Quanto scritto sembra confermare le mia impressioni sul campo qui in Nordamerica ed anche in Europa a quanto leggo su un paio di forum.
Insomma i Tedeschi vendono tanto...ma scontano pure di piu degli altri'....
Ho conosciuto gente che ha avuto sconti di ben oltre 15K su Serie 5 ben equipaggiate.
Quando ho provato personalmente qualche BMW in coincidenza con cambio auto sia per me che per mia moglie, la parola sconto e' subito saltata fuori sin dalle prime battute con i venditori.
L'articolo di cui sopra menziona ipersconti per le flotte aziendali (piu' della concorrenza).
Da parte mia vedo sempre piu' auto della triade come rental cars qui in USA. E' una fascia di mercato dove storicamente i profitti sono bassissimi per via degli acquisti in blocco.
Anni fa le Tedesche come rental erano piu' rare delle mosche bianche.
Chiariamo che il mio post non vuole essere negativo, anzi......semplicemente sospetto da molti indizi che parecchia utenza alla fine non paghi la teorica differenza di prezzo ufficiale tra le Tedesche e le altre (a parita' di equipaggiamento)..... insomma che non e' che poi siano cosi' care quando si arriva allo street price.
L'articolo poi menzionava il continuo abbassamento del ritorno sul capitale investito dei marchi premium Teutonici, specialmente BMW e Mercedes....costa tanto rimanere tecnologicamente al top ma i volumi sono giocoforza ridotti....ecco la discesa in segmenti sempre piu' bassi....
Le vostre impressioni ed esperienze??
