ma la QR è passato di proprietà ?

[derblume]

la domanda non è tanto strano se si guarda con attenzione la uscita di ottobre...ormai sembra una rivista VAG con un po di contorno.

VAG seminato da per tutto

a tutto il salone di Parigi dedica 19 pagine (incluso modelli VAG)

al solo Golf GTE 6 pagine intere, come se forse una rivoluzione, ma senza il dato più importante per una macchina ecologica (quello del consumo reale) e soprattutto pensando che si tratta di un modello che è sorella (tecnicamente uguale)alla Audi A3 e-tron che già è stata presentata da QR ad agosto !
poi
4 pagine intere su la Skoda,
4 su la Lamborghini, (scorsa edizione 14 pagine)
6 sulla Audi R18,
2 su Audi TT e Skoda Fabia,
13 pagine sulla Golf Sportvan,
4 pagine sulla Seat Leon (macchina ormai sul mercato da un bel po)
3 pagine intere sul stilista Audi
-----------------------------------------
42 pagine esclusivamente per la VAG, poi ancora citazioni e foto in altri articoli ancora.

 

[gallongi]

Non ho notato ,però una cosa ..la golf Gte e' in comparativa con la GTI prima serie che inaugurò il filone delle compatte sportive..la leggo che dopo 40 anni come la GTI benzina sportivetta fece scuola nella sua epoca ,oggi una golf " sportiva " in chiave moderna puo' essere una reinterpretazione del " marchio " GT ...io la leggo cosi

 

[roby hybrid]

la domanda non è tanto strano se si guarda con attenzione la uscita di ottobre...ormai sembra una rivista VAG con un po di contorno.

VAG seminato da per tutto

a tutto il salone di Parigi dedica 19 pagine (incluso modelli VAG)

al solo Golf GTE 6 pagine intere, come se forse una rivoluzione, ma senza il dato più importante per una macchina ecologica (quello del consumo reale) e soprattutto pensando che si tratta di un modello che è sorella (tecnicamente uguale)alla Audi A3 e-tron che già è stata presentata da QR ad agosto !
poi
4 pagine intere su la Skoda,
4 su la Lamborghini, (scorsa edizione 14 pagine)
6 sulla Audi R18,
2 su Audi TT e Skoda Fabia,
13 pagine sulla Golf Sportvan,
4 pagine sulla Seat Leon (macchina ormai sul mercato da un bel po)
3 pagine intere sul stilista Audi
-----------------------------------------
42 pagine esclusivamente per la VAG, poi ancora citazioni e foto in altri articoli ancora.

e di certe novita' neanche l'ombra, un trafiletto.
e non parlo di auto di nicchia.
inutile fare ipocrisia, come in tutti i giornali..... piu' paghi, piu hai..... :shock:

 

[renexx]

la domanda non è tanto strano se si guarda con attenzione la uscita di ottobre...ormai sembra una rivista VAG con un po di contorno.

VAG seminato da per tutto
42 pagine esclusivamente per la VAG, poi ancora citazioni e foto in altri articoli ancora.

Mah, nel numero di settembre, tra prove, pubblicità e presentazioni, il gruppo VAG ha 15 pagine, quello FCA ne ha 35.
Considerando il numero di marchi e novità presentate "leggermente" maggiore per VAG, non è che QR avrà cambiato padrone, come dici tu, nell'ultimo mese?

 

[Ex Batri]

la domanda non è tanto strano se si guarda con attenzione la uscita di ottobre...ormai sembra una rivista VAG con un po di contorno.

VAG seminato da per tutto
42 pagine esclusivamente per la VAG, poi ancora citazioni e foto in altri articoli ancora.

Mah, nel numero di settembre, tra prove, pubblicità e presentazioni, il gruppo VAG ha 15 pagine, quello FCA ne ha 35.
Considerando il numero di marchi e novità presentate "leggermente" maggiore per VAG, non è che QR avrà cambiato padrone, come dici tu, nell'ultimo mese?

Mi hai rubato le "parole di bocca"

 

[ivanpg]

la domanda non è tanto strano se si guarda con attenzione la uscita di ottobre...ormai sembra una rivista VAG con un po di contorno.

VAG seminato da per tutto

a tutto il salone di Parigi dedica 19 pagine (incluso modelli VAG)

al solo Golf GTE 6 pagine intere, come se forse una rivoluzione, ma senza il dato più importante per una macchina ecologica (quello del consumo reale) e soprattutto pensando che si tratta di un modello che è sorella (tecnicamente uguale)alla Audi A3 e-tron che già è stata presentata da QR ad agosto !
poi
4 pagine intere su la Skoda,
4 su la Lamborghini, (scorsa edizione 14 pagine)
6 sulla Audi R18,
2 su Audi TT e ?koda Fabia,
13 pagine sulla Golf Sportvan,
4 pagine sulla Seat Leon (macchina ormai sul mercato da un bel po)
3 pagine intere sul stilista Audi
-----------------------------------------
42 pagine esclusivamente per la VAG, poi ancora citazioni e foto in altri articoli ancora.

Post numero 8, ci sono + o - le tue stesse osservazioni
Post numero 9, c'è la risposta del direttore
http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/97346.page

 

[franco58pv]

topic alquanto perfido .....a me sembra evidente che per la rivista ci siano 2 primus inter pares, a dire il vero una viene incensata , all'altra si evitano le domande imbarazzanti

 

[SupercinqueTC]

....
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42 pagine esclusivamente per la VAG, poi ancora citazioni e foto in altri articoli ancora.

42 pagine sono dedicate in generale ai modelli del gruppo vag (di cui qualcuno inedito).
12 alla sola twingo... (inedita quanto la sportsvan)

alla fine, mi sembra rientri tutto nella norma...

le novità stanno arrivando quasi solo da francia e germania al momento.

appena possibile ci sarà la 500x, e avrà la sua quota di rivista.

Sono anche auto molto interessanti per il mercato, tieni conto che le pagine della rivista sono sempre le stesse, quindi credo seguano il mercato.

i modelli poco diffusi/richiesti si vedranno dedicare una sola prova, gli altri, invece, anche su più versioni.

 

[aronne_]

Da quello che leggo potrebbe essere che ogni numero è dedicato ad un marchio ?
:lol: