N, ovvero "neutral" del cambio automatico corrisponde alla folle del cambio meccanico, il risultato (ottenuto in modo diverso tra i due tipi di cambi) è lo stesso, il motore è acceso ma non collegato alla trasmissione.
C'è chi, fermo al semaforo, invece di stare in D fermo col freno premuto, mette N, preme il freno o mette il freno di stazionamento, qualche manuale di uso lo consiglia in caso di fermate prolungate.
In N puoi spingere la vettura, in P no.