<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma come funzionano le linee di produzione?.. | Il Forum di Quattroruote

Ma come funzionano le linee di produzione?..

Vedendo le foto rubate dell'impianto di Cassino pieno di Alfa Milano che è un'auto che uscirà addirittura il prossimo anno se non erro, mi son chiesto come funzionino le linee di produzione delle auto..cioè..non producono su ordinazione?..E se la macchina non è in vendita che ordinazioni ci sono?..Cos'è, si preparano a riempire i piazzali di km0?..Ma non c'era stata una crisi molti anni fa legata proprio al fatto della sovraproduzione rispetto alla domanda e da allora tutte le case automoblistiche hanno iniziato a produrre solo su ordinazione proprio per evitare di rischiare nuovamente il fallimento?.. :rolleyes:
 
Tourillo ha scritto:
Vedendo le foto rubate dell'impianto di Cassino pieno di Alfa Milano che è un'auto che uscirà addirittura il prossimo anno se non erro, mi son chiesto come funzionino le linee di produzione delle auto..cioè..non producono su ordinazione?..E se la macchina non è in vendita che ordinazioni ci sono?..Cos'è, si preparano a riempire i piazzali di km0?..Ma non c'era stata una crisi molti anni fa legata proprio al fatto della sovraproduzione rispetto alla domanda e da allora tutte le case automoblistiche hanno iniziato a produrre solo su ordinazione proprio per evitare di rischiare nuovamente il fallimento?.. :rolleyes:
Considera che prima dell'avvio vero e proprio della produzione escono comunque dei modelli di preserie. Bisogna testare sia la vettura che la linea di montaggio stessa.
Nulla vieta poi che quello fotografato sia un muletto non definitivo e che la vera 149 differisca nei particolari
 
Tourillo ha scritto:
Ma gli esemplari di preserie sono i famosi "muletti" che vengono fotografati camuffati?..
Dipende.
I modelli preserie sono molto simili a quello che andrà in commercio, vengono usati come ultimo test di affidabilità e per verificare che la catena produttiva funzioni.
I muletti spesso sono assai diversi dal prodotto finito (specie ad inizio sviluppo) in quanto su di essi si testano componenti e setup vari.
Nel caso 149, se ricordi le prime foto-spia riprendevano semplicemente delle Bravo con lo scudetto davanti. Col passare del tempo i muletti si sono avvicinati alla macchina "vera".
In caso di vetture derivate pesantemente derivare da concept car (Veyron,Viper,Crossfire) invece il muletto sarà fin da subito uguale al risultato finale, in quanto in questi casi la linea è congelata, e si cerca di adattare alla bella e meglio il resto...che è il contrario di quanto accade normalmente
 
alkiap ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Vedendo le foto rubate dell'impianto di Cassino pieno di Alfa Milano che è un'auto che uscirà addirittura il prossimo anno se non erro, mi son chiesto come funzionino le linee di produzione delle auto..cioè..non producono su ordinazione?..E se la macchina non è in vendita che ordinazioni ci sono?..Cos'è, si preparano a riempire i piazzali di km0?..Ma non c'era stata una crisi molti anni fa legata proprio al fatto della sovraproduzione rispetto alla domanda e da allora tutte le case automoblistiche hanno iniziato a produrre solo su ordinazione proprio per evitare di rischiare nuovamente il fallimento?.. :rolleyes:
Considera che prima dell'avvio vero e proprio della produzione escono comunque dei modelli di preserie. Bisogna testare sia la vettura che la linea di montaggio stessa.
Nulla vieta poi che quello fotografato sia un muletto non definitivo e che la vera 149 differisca nei particolari
Quello che dico anche io :D
 
alkiap ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Ma gli esemplari di preserie sono i famosi "muletti" che vengono fotografati camuffati?..
Dipende.
I modelli preserie sono molto simili a quello che andrà in commercio, vengono usati come ultimo test di affidabilità e per verificare che la catena produttiva funzioni.
I muletti spesso sono assai diversi dal prodotto finito (specie ad inizio sviluppo) in quanto su di essi si testano componenti e setup vari.
Nel caso 149, se ricordi le prime foto-spia riprendevano semplicemente delle Bravo con lo scudetto davanti. Col passare del tempo i muletti si sono avvicinati alla macchina "vera".
In caso di vetture derivate pesantemente derivare da concept car (Veyron,Viper,Crossfire) invece il muletto sarà fin da subito uguale al risultato finale, in quanto in questi casi la linea è congelata, e si cerca di adattare alla bella e meglio il resto...che è il contrario di quanto accade normalmente
Capito!..Grazie della spiegazione.. ;)
 
Tourillo ha scritto:
Vedendo le foto rubate dell'impianto di Cassino pieno di Alfa Milano che è un'auto che uscirà addirittura il prossimo anno se non erro, mi son chiesto come funzionino le linee di produzione delle auto..cioè..non producono su ordinazione?..E se la macchina non è in vendita che ordinazioni ci sono?..Cos'è, si preparano a riempire i piazzali di km0?..Ma non c'era stata una crisi molti anni fa legata proprio al fatto della sovraproduzione rispetto alla domanda e da allora tutte le case automoblistiche hanno iniziato a produrre solo su ordinazione proprio per evitare di rischiare nuovamente il fallimento?.. :rolleyes:

Non credo cmq che le linee di aziende di questo tipo producano su ordinazione, anzi.
 
Come no?! :shock: ..E allora quando vai in concessionaria e vuoi la macchina nera, con gli interni grigi, i vetri oscurati, e questo e quell'altro optional dici che si mettono poi i meccanici della concessionaria a farti la macchina come vuoi tu smontando i pezzi dalle altre macchine che hanno lì?.. :D
 
Sono esemplari pre produzione che, come già detto, servono soprattutto a testare le linee di assemblaggio. Se si guarda la prima foto rubata della 149/Milano, quella col cofano alzato, si nota dietro il parabrezza un foglio con scritto "Non frena".
Questi esemplari vengono guidati da collaudatori e al massimo da giornalisti e difficilmente sono immessi sul mercato.

Perciò resta probabile marzo 2010 come data di presentazione ufficiale.

Uno stabilimento automobilistico produce sia in pull (produzione su richiesta) che in push (produzione su previsione della domanda).
E' normale però che la produzione inizi prima della presentazione in modo tale da far arrivare nelle concessionarie gli esemplari dimostrativi.
Spesso comunque le Case permettono l'ordinazione prima della presentazione e nel caso della 149/Milano sembra che inizierà ad ottobre.
 
Ma la produzione in push come la fanno?..Cioè..come fanno a sapere di che colore vuole la macchina la gente?..I motori li possono prevedere..ma i colori, i cerchi e gli optional no..
 
Tourillo ha scritto:
Ma la produzione in push come la fanno?..Cioè..come fanno a sapere di che colore vuole la macchina la gente?..I motori li possono prevedere..ma i colori, i cerchi e gli optional no..
I modelli da esposizione spesso sono standard, idem quelli per gli autonoleggi.
Al resto pensa l'ufficio marketing: analizzano i trend passati per stimare colori ed allestimenti più richiesti. Per esempio, la maggior parte delle Grande Punto in pronta consegna sono Dynamic grigie
Bisogna poi valutare le abitudini del mercato, presumo che in Italia la maggior parte degli acquirenti si faccia costruire la vettura su ordinazione, mentre negli Stati Uniti spesso si gira il piazzale della concessionaria (che ha centinaia di vetture), si sceglie quella che si vuole e la si prende al volo
 
Tourillo ha scritto:
Ma la produzione in push come la fanno?..Cioè..come fanno a sapere di che colore vuole la macchina la gente?..I motori li possono prevedere..ma i colori, i cerchi e gli optional no..

In base alla previsione della domanda, indagini di mercato, report dei concessionari... Considera che la in molti scelgono l'allestimento e l'unico optional è la vernice metallizzata.
Non ti è mai capitato di andare a fare un preventivo ed il venditore ti dice che volendo, in pronta consegna, ce n'è una leggermente diversa da quella che vuoi? Quella è stata prodotta su previsione.

Sai perchè negli anni 80 andava molto la Uno bianca? Perchè Fiat iniziava a chiedere ai concessionari il dettaglio delle auto vendute, ma molti di loro prendevano questa richiesta come una perdita di tempo, una pignoleria e scrivevano frettolosamente tot Uno bianche. A Torino perciò, per velocizzare i tempi di consegna delle auto, facevano produrre push un'infinità di Uno bianche e ne imponevano l'acquisto ai concessionari i quali le dovevano rivendere con forti sconti.
 
Ah ah ah!.. :lol:
Da paura la storia della Uno bianca!..Quindi se questi avessero scritto Uno nera ora la famosa banda della Uno bianca magari si chiamerebbe "la banda della Uno nera".. :D

Comunque io abito in provincia quindi le concessionarie sono abbastanza piccole..difficilmente avevano auto in pronta consegna..l'unica che ne aveva tante era la Ford..ero andato per una Focus come volevo io e questi spingevano per darmene una come volevano loro..hanno insistito così tanto che alla fine mi son rotto i cojones e ho preso un'altra auto!..Cavolo, volevo il 1.6 TDCi 110CV col FAP e questi volevano piazzarmi a tutti i costi l'obsoleto 1.8 TDCi 115CV!!!.. :evil:
 
Tourillo ha scritto:
Ah ah ah!.. :lol:
Da paura la storia della Uno bianca!..Quindi se questi avessero scritto Uno nera ora la famosa banda della Uno bianca magari si chiamerebbe "la banda della Uno nera".. :D

Comunque io abito in provincia quindi le concessionarie sono abbastanza piccole..difficilmente avevano auto in pronta consegna..l'unica che ne aveva tante era la Ford..ero andato per una Focus come volevo io e questi spingevano per darmene una come volevano loro..hanno insistito così tanto che alla fine mi son rotto i cojones e ho preso un'altra auto!..Cavolo, volevo il 1.6 TDCi 110CV col FAP e questi volevano piazzarmi a tutti i costi l'obsoleto 1.8 TDCi 115CV!!!.. :evil:

E' stata la strategia commerciale di Ford degli ultimi anni: vendere quello che è in pronta consegna a basso prezzo con gli optional indispensabili. Non so quante Fiesta, Fusion, Focus hanno venduto con questo metodo. Il problema è che erano quasi tutte grigie (tristezza :cry:). A livello di conti economici non è stato un buon periodo per Ford Europa.
 
A proposito di colore, io la volevo blu e loro me la volevano piazzare verde!.. :?
Ma io non lo so..ma allora cosa li fanno a fare i listini con la lista degli optional???.. :evil:
 

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