Ma ci rendiamo conto che c'è gente che...

[Swift88]

... comprerà la A1 1.4 TFSI 185 CV ?!

Ok, io dico, la A1 può piacere e con i motori meno potenti va bene, si costa un pò, ma forse ne vale la pena.

Ma un'A1 con 185 CV a 27.000?

Allora, rimaniamo che l'A1 è una polo, e non so se riesca a gestire 185 CV, soprattutto che è TA... E già qui non va bene.

Poi il prezzo. Costa di più di una Cooper S e con soli 3000? ti porti a casa una Lotus, Mazda Mx-5, H2000, auto che sono sportive vere con TP e prestazioni maggiori...

Ma questa dove vuole andare?! In tangenziale a 180 per poi fermarsi per la coda?...

VOglio vedere proprio i polli che mangeranno pane e cipolla per prendersela e mAntenerla... ahhahahaahah

 

[logisticapperi]

mi rendo conto che la Swift potrebbe reggere almeno 300 cavalli in scioltezza ma... la A1 può gestire tranquillamente 185 cavalli.

è il prezzo che è scandaloso, quando è uscita la Mito quadrifoglio verde si urlava all'orrore e al raccapriccio, quando in realtà c'è chi fa ben peggio.

poi dai, non ti lamentare che quel motore lo troverai sotto la nuova swift sport :lol:

 

[Swift88]

mi rendo conto che la Swift potrebbe reggere almeno 300 cavalli in scioltezza ma... la A1 può gestire tranquillamente 185 cavalli.

è il prezzo che è scandaloso, quando è uscita la Mito quadrifoglio verde si urlava all'orrore e al raccapriccio, quando in realtà c'è chi fa ben peggio.

poi dai, non ti lamentare che quel motore lo troverai sotto la nuova swift sport :lol:

Ah parte gli scherzi ci fu un servizio di top gear o qualcosa del genere che disserò che la Swift Sport poteva reggere ben oltre 200CV. Se vuoi c'è google.

Detto questo su un auto a TA e oltretutto utilitaria, già 150CV sono troppi...

 

[bumper-morgan]

mi rendo conto che la Swift potrebbe reggere almeno 300 cavalli in scioltezza ma... la A1 può gestire tranquillamente 185 cavalli.

è il prezzo che è scandaloso, quando è uscita la Mito quadrifoglio verde si urlava all'orrore e al raccapriccio, quando in realtà c'è chi fa ben peggio.

poi dai, non ti lamentare che quel motore lo troverai sotto la nuova swift sport :lol:

Ah parte gli scherzi ci fu un servizio di top gear o qualcosa del genere che disserò che la Swift Sport poteva reggere ben oltre 200CV. Se vuoi c'è google.

Detto questo su un auto a TA e oltretutto utilitaria, già 150CV sono troppi...

c'è una Focus RS da 350 cv.......

 

[logisticapperi]

mi rendo conto che la Swift potrebbe reggere almeno 300 cavalli in scioltezza ma... la A1 può gestire tranquillamente 185 cavalli.

è il prezzo che è scandaloso, quando è uscita la Mito quadrifoglio verde si urlava all'orrore e al raccapriccio, quando in realtà c'è chi fa ben peggio.

poi dai, non ti lamentare che quel motore lo troverai sotto la nuova swift sport :lol:

Ah parte gli scherzi ci fu un servizio di top gear o qualcosa del genere che disserò che la Swift Sport poteva reggere ben oltre 200CV. Se vuoi c'è google.

Detto questo su un auto a TA e oltretutto utilitaria, già 150CV sono troppi...

a parte gli scherzi io giravo con una Punto GT del 1995 che di cavalli ne aveva ben più di 200, e in pista legnavo fior fiore di vetture, perciò mi stupirei se la swift non potesse reggerne altrettanti. come del resto la maggiorparte delle utilitarie moderne. tu pensa che la prossima generazione di VW nascerà su pianale unico dalla Polo, alla Golf, alla Passat, opportunamente allungati ed accorciati. ciò significa, a rigor di logica, che anche vetture come Scirocco, TT eccetera utilizzeranno la stessa meccanica. attualmente la TT più potente ha 330 cavalli, quindi fai 2+2.....

 

[alkiap]

La S2000 è fuori produzione e sforava i 40mila.
Lotus idem, over 40mila
Il problema principale della A1 si chiama Golf GTI: costa uguale (anche se ha una dotazione di serie inferiore).

 

[logisticapperi]

Detto questo su un auto a TA e oltretutto utilitaria, già 150CV sono troppi...

la mia coupè di cavalli ne ha 300. telaio che deriva da quello della Tipo.

 

[Swift88]

mi rendo conto che la Swift potrebbe reggere almeno 300 cavalli in scioltezza ma... la A1 può gestire tranquillamente 185 cavalli.

è il prezzo che è scandaloso, quando è uscita la Mito quadrifoglio verde si urlava all'orrore e al raccapriccio, quando in realtà c'è chi fa ben peggio.

poi dai, non ti lamentare che quel motore lo troverai sotto la nuova swift sport :lol:

Ah parte gli scherzi ci fu un servizio di top gear o qualcosa del genere che disserò che la Swift Sport poteva reggere ben oltre 200CV. Se vuoi c'è google.

Detto questo su un auto a TA e oltretutto utilitaria, già 150CV sono troppi...

c'è una Focus RS da 350 cv.......

con sotto un differenziale da far paura e un telaio che di certo non è come quello della base...

 

[alkiap]

CERTO che il telaio della RS è quello della base.
Cambia il montante della sospensione anteriore, oltre ovviamente ad ammortizzatori, molle, barre antirollio, ma il telaio è lo stesso, identico
Ed è il motivo per cui non è a trazione integrale, non essendo prevista "di base"

 

[Swift88]

Ah...
fatto sta che è una polo ...

 

[skamorza]

Ah...
fatto sta che è una polo ...

si ma allo sguardo è ben diversa. non necessariamente più bella ma diversa. e gli arredi interni anche di più, e a molti potrebbero piacere questi e non quelli della polo. e continuo a dubitare che la maggioranza delle persone mangi pane e cipolle per comperearsi l'auto dei sogni. semmai sacrificano altre spese che non ritengono prioritarie. io ad esempio non spendo che pochi euro per l'abbigliamento, dato che oltre ad acquistare abiti consoni alla situazione non metto mano al portafoglio per seguire ipotetiche mode. comfort e discrezione. stop.
ma spendo molti soldi in hobby ad esempio. sapessi quanta gente si stupisce per questo.

 

[Swift88]

 

[99octane]

... comprerà la A1 1.4 TFSI 185 CV ?!

Ok, io dico, la A1 può piacere e con i motori meno potenti va bene, si costa un pò, ma forse ne vale la pena.

Ma un'A1 con 185 CV a 27.000?

Allora, rimaniamo che l'A1 è una polo, e non so se riesca a gestire 185 CV, soprattutto che è TA... E già qui non va bene.

Poi il prezzo. Costa di più di una Cooper S e con soli 3000? ti porti a casa una Lotus, Mazda Mx-5, H2000, auto che sono sportive vere con TP e prestazioni maggiori...

Ma questa dove vuole andare?! In tangenziale a 180 per poi fermarsi per la coda?...

VOglio vedere proprio i polli che mangeranno pane e cipolla per prendersela e mAntenerla... ahhahahaahah

Cosa un'auto riesce a gestire o meno lo determinano telaio e assetto.
Il telaio della Polo e' molto valido.
Se l'assetto e' fatto bene, 185 cv non son nemmeno tanti.
Ci sono auto TA che ne gestiscono piu' di 300.
Certo e' che tra quella e una Cooper S non avrei il minimo dubbio: Mini tutta la vita!

 

[logisticapperi]

Detto questo su un auto a TA e oltretutto utilitaria, già 150CV sono troppi...

la mia coupè di cavalli ne ha 300. telaio che deriva da quello della Tipo.

su GT5 è 'na sòla :twisted:

è proprio gt5 che è una sòla...

 

[SediciValvole]

mi rendo conto che la Swift potrebbe reggere almeno 300 cavalli in scioltezza ma... la A1 può gestire tranquillamente 185 cavalli.

è il prezzo che è scandaloso, quando è uscita la Mito quadrifoglio verde si urlava all'orrore e al raccapriccio, quando in realtà c'è chi fa ben peggio.

poi dai, non ti lamentare che quel motore lo troverai sotto la nuova swift sport :lol:

Quando è uscita la MiTo QV già c'era la Mini Cooper JCW da ben oltre i 200cv e con ben altri prezzi Loro le fanno,se le vendono che ben venga per loro! Anche la 500C Abarth costa un botto specie col kit SS da 165cv...e parliamo di una citycar!