Ma anche in allestimento "megabase" si può essere una "premium?

[topomillo]

mi spiego esempio una audi a4 in alelstimento base cosi come una q3.... o una x1 in allestimento base voi le cosniderate delle vetture premuim? e se si perchè?

ugualmente se no spiegate il motivo...

saluti

 

[lsdiff]

mi spiego esempio una audi a4 in alelstimento base cosi come una q3.... o una x1 in allestimento base voi le cosniderate delle vetture premuim? e se si perchè?

ugualmente se no spiegate il motivo...

saluti

L'allestimento "megabase", come dici tu, è difficilissimo da avere (devi ordinare l'auto apposta e ti scordi qulle in pronta consegna) e rende l'auto assai difficile da rivendere. Eppure il discorso "premium" è legato molto più al marchio che al prodotto. Tra l'altro, la manutenzione ti costa in base alle tariffe della marca, non in base al modello.

 

[arizona77]

....premium di ....consolazione

 

[ottovalvole]

è più probabile che fai 6 al superenalotto che riuscire a comprare qualsiasi macchina in allestimento megabase....MA! IO CI SONO RIUSCITO! Y ElefantinoBlu NO clima NO abs color bianco pastello ihihihihihihihi e a chilometro zero!

 

[arizona77]

No clima :?: ....ma e' optional

 

[biasci]

è più probabile che fai 6 al superenalotto che riuscire a comprare qualsiasi macchina in allestimento megabase....MA! IO CI SONO RIUSCITO! Y ElefantinoBlu NO clima NO abs color bianco pastello ihihihihihihihi e a chilometro zero!

Ma non è una macchina teteska !!!!

Le tedesche in versione MDF sono solo ordinabili e ti fanno aspettare minimo 6 mesi. Proprio per scoraggiarti e dirottare la scelta su una accessoriata.
E' la loro politica commerciale: partire da un prezzo base (che comunque è sempre più alto della media) e sfondarti di accessori che fanno il vero guadagno del concessionario. Sull' auto versione MDF, il loro margine è risicato.

 

[gallongi]

mi spiego esempio una audi a4 in alelstimento base cosi come una q3.... o una x1 in allestimento base voi le cosniderate delle vetture premuim? e se si perchè?

ugualmente se no spiegate il motivo...

saluti

e' un discorso prettamente di marchio...cioe',per chi sceglie bmw meglio una serie 3 con due cose dentro che una laguna full optionals e anche di piu',mi spiego?

 

[ducacico]

mio cognato ha aquistato una bmw x1 xdrive18d mod. base,unici optional regolatore di velocita' + metallizzato a circa 33500 euro, sono salito sopra...una tristezza unica......mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.....la paragono alla mia qashqai 1.5dci n-tec con tetto panoramico,navigatore, bluethoot,ruote da 18" (la bmw ha le borchie di plastica),automatismi per luci e tergi,
regolatore+limitatore di velocita',comandi sul volante,etc..etc.. per 25000euro,per quanto riguarda finiture e materiali non c'e' tanta differenza,credo che sulle versioni piu' costose cambino anche i materiali interni,rumorosita'- forse e' piu' silenziosa la mia,l'unica cosa superiore e' il cambio,per il resto ha pagato circa 8000 euro in piu' per avere lo stemmino bmw sul cofano.sinceramente preferisco mille volte la mia umile nissan.....

 

[EdoMC]

è più probabile che fai 6 al superenalotto che riuscire a comprare qualsiasi macchina in allestimento megabase....MA! IO CI SONO RIUSCITO! Y ElefantinoBlu NO clima NO abs color bianco pastello ihihihihihihihi e a chilometro zero!

Guarda, fossi stato in te avrei barattato volentieri questa enorme fortuna con una più probabile quanto vile vittoria all'enalotto.

 

[EdoMC]

è più probabile che fai 6 al superenalotto che riuscire a comprare qualsiasi macchina in allestimento megabase....MA! IO CI SONO RIUSCITO! Y ElefantinoBlu NO clima NO abs color bianco pastello ihihihihihihihi e a chilometro zero!

Ma non è una macchina teteska !!!!

Le tedesche in versione MDF sono solo ordinabili e ti fanno aspettare minimo 6 mesi. Proprio per scoraggiarti e dirottare la scelta su una accessoriata.
E' la loro politica commerciale: partire da un prezzo base (che comunque è sempre più alto della media) e sfondarti di accessori che fanno il vero guadagno del concessionario. Sull' auto versione MDF, il loro margine è risicato.

Girava la voce che le Ford, che avevano il clima e la radio optional, in realtà, uscissero tutte di fabbrica con quei due optional, a prescindere dall'ordine. Spesso, infatti, venivano "regalati" dal venditore in luogo dello sconto.

 

[gallongi]

mio cognato ha aquistato una bmw x1 xdrive18d mod. base,unici optional regolatore di velocita' + metallizzato a circa 33500 euro, sono salito sopra...una tristezza unica......mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.....la paragono alla mia qashqai 1.5dci n-tec con tetto panoramico,navigatore, bluethoot,ruote da 18" (la bmw ha le borchie di plastica),automatismi per luci e tergi,
regolatore+limitatore di velocita',comandi sul volante,etc..etc.. per 25000euro,per quanto riguarda finiture e materiali non c'e' tanta differenza,credo che sulle versioni piu' costose cambino anche i materiali interni,rumorosita'- forse e' piu' silenziosa la mia,l'unica cosa superiore e' il cambio,per il resto ha pagato circa 8000 euro in piu' per avere lo stemmino bmw sul cofano.sinceramente preferisco mille volte la mia umile nissan.....

c'e' anche un discorso di raffinatezza tecnica che si traduce in una guida su strada piu' qualitativa...e la sua e' a trazione integrale,la tua e' un "finto" suv per quanto super imbottito...parlando per me,sicuramente preferisco quel bmw a un'altra auto zeppa di cianfrusaglie...parere mio eh..

 

[bumper morgan]

mio cognato ha aquistato una bmw x1 xdrive18d mod. base,unici optional regolatore di velocita' + metallizzato a circa 33500 euro, sono salito sopra...una tristezza unica......mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.....la paragono alla mia qashqai 1.5dci n-tec con tetto panoramico,navigatore, bluethoot,ruote da 18" (la bmw ha le borchie di plastica),automatismi per luci e tergi,
regolatore+limitatore di velocita',comandi sul volante,etc..etc.. per 25000euro,per quanto riguarda finiture e materiali non c'e' tanta differenza,credo che sulle versioni piu' costose cambino anche i materiali interni,rumorosita'- forse e' piu' silenziosa la mia,l'unica cosa superiore e' il cambio,per il resto ha pagato circa 8000 euro in piu' per avere lo stemmino bmw sul cofano.sinceramente preferisco mille volte la mia umile nissan.....

la differenza non la vedi, è sotto il cofano

 

[arizona77]

mio cognato ha aquistato una bmw x1 xdrive18d mod. base,unici optional regolatore di velocita' + metallizzato a circa 33500 euro, sono salito sopra...una tristezza unica......mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.....la paragono alla mia qashqai 1.5dci n-tec con tetto panoramico,navigatore, bluethoot,ruote da 18" (la bmw ha le borchie di plastica),automatismi per luci e tergi,
regolatore+limitatore di velocita',comandi sul volante,etc..etc.. per 25000euro,per quanto riguarda finiture e materiali non c'e' tanta differenza,credo che sulle versioni piu' costose cambino anche i materiali interni,rumorosita'- forse e' piu' silenziosa la mia,l'unica cosa superiore e' il cambio,per il resto ha pagato circa 8000 euro in piu' per avere lo stemmino bmw sul cofano.sinceramente preferisco mille volte la mia umile nissan.....

c'e' anche un discorso di raffinatezza tecnica che si traduce in una guida su strada piu' qualitativa...e la sua e' a trazione integrale,la tua e' un "finto" suv per quanto super imbottito...parlando per me,sicuramente preferisco quel bmw a un'altra auto zeppa di cianfrusaglie...parere mio eh..

Siam sempre li'.....
meglio una Franzosa superaccessoriatissima :?: :?:
o una Alemanna, pardon Tedesca spartaneggiante e che magari costicchia di piu' lo stesso :?: :?:
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh, che dilemma

 

[bumper morgan]

mio cognato ha aquistato una bmw x1 xdrive18d mod. base,unici optional regolatore di velocita' + metallizzato a circa 33500 euro, sono salito sopra...una tristezza unica......mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.....la paragono alla mia qashqai 1.5dci n-tec con tetto panoramico,navigatore, bluethoot,ruote da 18" (la bmw ha le borchie di plastica),automatismi per luci e tergi,
regolatore+limitatore di velocita',comandi sul volante,etc..etc.. per 25000euro,per quanto riguarda finiture e materiali non c'e' tanta differenza,credo che sulle versioni piu' costose cambino anche i materiali interni,rumorosita'- forse e' piu' silenziosa la mia,l'unica cosa superiore e' il cambio,per il resto ha pagato circa 8000 euro in piu' per avere lo stemmino bmw sul cofano.sinceramente preferisco mille volte la mia umile nissan.....

c'e' anche un discorso di raffinatezza tecnica che si traduce in una guida su strada piu' qualitativa...e la sua e' a trazione integrale,la tua e' un "finto" suv per quanto super imbottito...parlando per me,sicuramente preferisco quel bmw a un'altra auto zeppa di cianfrusaglie...parere mio eh..

non credo che il QQ sia un finto suv ( a dir la verità sarebbe un crossover ma tant'è) salvo pensare che un suv debba avere per forza una TI permanente e non on demand. Secondo me il suv individua un tipo di autovettura e basta; poi c'è quello più votato al OR e quello più votato all'uso stradale.Tenendo conto che se parliamo di vero off road, ci vogliono mezzi come Jeep Wrangler
Concordo con te quando dici che questa auto dette premium, sono dotate di raffinatezze tecniche che una generalista spesso si scorda.

 

[bumper morgan]

mio cognato ha aquistato una bmw x1 xdrive18d mod. base,unici optional regolatore di velocita' + metallizzato a circa 33500 euro, sono salito sopra...una tristezza unica......mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.....la paragono alla mia qashqai 1.5dci n-tec con tetto panoramico,navigatore, bluethoot,ruote da 18" (la bmw ha le borchie di plastica),automatismi per luci e tergi,
regolatore+limitatore di velocita',comandi sul volante,etc..etc.. per 25000euro,per quanto riguarda finiture e materiali non c'e' tanta differenza,credo che sulle versioni piu' costose cambino anche i materiali interni,rumorosita'- forse e' piu' silenziosa la mia,l'unica cosa superiore e' il cambio,per il resto ha pagato circa 8000 euro in piu' per avere lo stemmino bmw sul cofano.sinceramente preferisco mille volte la mia umile nissan.....

c'e' anche un discorso di raffinatezza tecnica che si traduce in una guida su strada piu' qualitativa...e la sua e' a trazione integrale,la tua e' un "finto" suv per quanto super imbottito...parlando per me,sicuramente preferisco quel bmw a un'altra auto zeppa di cianfrusaglie...parere mio eh..

Siam sempre li'.....
meglio una Franzosa superaccessoriatissima :?: :?:
o una Alemanna, pardon Tedesca spartaneggiante e che magari costicchia di piu' lo stesso :?: :?:
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh, che dilemma

di francesi ne ho avute tre: MAI PIù e ciò non vuol dire comprare poi una tedesca, ci sono le italiane (sic) le giap e le coreane.....almeno fino a certi segmenti. Poi ti devi rivolgere alle teutoniche