Ci si lamenta tanto spesso della tenuta di strada delle ruote posteriori, a causa del peso che spesso una trazione anteriore ha sul lato anteriore della vettura.
Immagiiamo allora che il lunotto sia composto da due cristalli sovrapposti entrambi apribili.
La chiave in questo caso avra' dunque due scatti, il primo scatto per aprire l'intero lunotto ed accedere all'interno e il secondo scatto che fissa il cristallo posteriore interno mentre lascia libera di aprirsi la superficie del lunotto esterno assumendo la funzione di flap posteriore (trasparente), fissato nella sua posizione di massima apertura.
E' chiaro che la posizione di flap aiuta le ruote posteriori a rimanere attaccate al suolo in caso di traiettoria curva e veloce.
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
The frog
Immagiiamo allora che il lunotto sia composto da due cristalli sovrapposti entrambi apribili.
La chiave in questo caso avra' dunque due scatti, il primo scatto per aprire l'intero lunotto ed accedere all'interno e il secondo scatto che fissa il cristallo posteriore interno mentre lascia libera di aprirsi la superficie del lunotto esterno assumendo la funzione di flap posteriore (trasparente), fissato nella sua posizione di massima apertura.
E' chiaro che la posizione di flap aiuta le ruote posteriori a rimanere attaccate al suolo in caso di traiettoria curva e veloce.
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The frog
