LUCI GALLERIE: ma chi le progetta? Un cieco?

[99octane]

Milano-Meda.
Le gallerie di giorno sono illuminate a giorno... bene.
E di notte, sono illuminate a giorno!
Sono ACCECANTI.

Stesso molte autostrade con gallerie con illuminazione digradante dall'imbocco al centro, e poi risalente dal centro all'uscita: va benissimo di giorno, ma di notte...

Ma possibile che non si capisca che di notte le luci in una galleria devono essere RIDOTTE o SPENTE???

 

[rgiorda]

Ma possibile che non si capisca che di notte le luci in una galleria devono essere RIDOTTE o SPENTE???

Il che farebbe anche risparmiare elettricità.

 

[rgiorda]

Il monostellatore aveva colpito di nuovo ma sono intervenuto prontamente io.

 

[agricolo]

Milano-Meda.
Le gallerie di giorno sono illuminate a giorno... bene.
E di notte, sono illuminate a giorno!
Sono ACCECANTI.

Stesso molte autostrade con gallerie con illuminazione digradante dall'imbocco al centro, e poi risalente dal centro all'uscita: va benissimo di giorno, ma di notte...

Ma possibile che non si capisca che di notte le luci in una galleria devono essere RIDOTTE o SPENTE???

Sul passante di mestre appena aperto ci volevano i Rayban per entrare nei sottopassi.... Adesso pare che si siano accorti che accendere un faro su tre va bene lo stesso

 

[suiller]

allora fatevi un giro sulla TO-SV direzione TO, ora fortunatamente spenti, ma sino all'estate scorsa c'erano degli specchi all'archimede che si orientavano seguendo il sole (vanno ad energia solare) e sparano il fascio luminoso del sole sin dentro la galleria (arriva circa a metà o poco meno)

peccato che se ti capita di buttare l'occhio nello specchietto retrovisore ti acceca di brutto (testato personalmente), tant'è che si sono rischiati anche un paio di incidenti in galleria, quindi denuncia e conseguente sospensione del servizio...

ovviamente il tutto costato milioni di euro :evil:

 

[lucianoVE]

Milano-Meda.
Le gallerie di giorno sono illuminate a giorno... bene.
E di notte, sono illuminate a giorno!
Sono ACCECANTI.

Stesso molte autostrade con gallerie con illuminazione digradante dall'imbocco al centro, e poi risalente dal centro all'uscita: va benissimo di giorno, ma di notte...

Ma possibile che non si capisca che di notte le luci in una galleria devono essere RIDOTTE o SPENTE???

Sul passante di mestre appena aperto ci volevano i Rayban per entrare nei sottopassi.... Adesso pare che si siano accorti che accendere un faro su tre va bene lo stesso

ma intanto i soldi sono stati buttati.........

 

[retroviseur]

A me più che le gallerie ben illuminate preocuperebbero quelle mal illuminate, che sono tante...e quelle sono tra le peggiori d'Europa, sia per illuminazione che per sistemi di sicurezza.

Comunque l'illuminazione delle gallerie è regolata dalla norma UNI11095 e non si può fare a casaccio; essa prevede già una riduzione del flusso luminoso di notte e nei momenti di scarso traffico, sia per la funzionalità che per il risparmio energetico; quest'ultimo è anche incrementato dal passaggio che sta avvenendo alla tecnologia LED.

 

[billarini]

a me capita ancora...in italia..sopratutto verso sud.di entrare in veri e propri budelli ancora bui come l'antro della circe...

 

[skamorza]

Milano-Meda.
Le gallerie di giorno sono illuminate a giorno... bene.
E di notte, sono illuminate a giorno!
Sono ACCECANTI.

Stesso molte autostrade con gallerie con illuminazione digradante dall'imbocco al centro, e poi risalente dal centro all'uscita: va benissimo di giorno, ma di notte...

Ma possibile che non si capisca che di notte le luci in una galleria devono essere RIDOTTE o SPENTE???

anche qui sul garda, specialmente nella zona di desenzano-lonato la sera quando entri ti spari un flash. sembra incredibile che nessuno faccia nulla. in compenso in una di queste ci sono velox fissi in ingresso ed uscita con limite 50 orarai (trattasi naturalmente di tangenziale, teoricamente arteria a scorrimento veloce, una di quelle che a breve potrebbe essere soggetta a ticket autostradale, la beffa dopo il danno).

 

[marimasse]

Mi sembra una cosa del tutto coerente con l'andazzo generale: più luci si accendono, più aumenta la sicurezza...

 

[Swift1988]

Mi sembra una cosa del tutto coerente con l'andazzo generale: più luci si accendono, più aumenta la sicurezza...

già, tanto che 1 macchina su 5 che vedo passare ha acceso di giorno gli ABBAGLIANTI :shock:

 

[99octane]

A me più che le gallerie ben illuminate preocuperebbero quelle mal illuminate, che sono tante...e quelle sono tra le peggiori d'Europa, sia per illuminazione che per sistemi di sicurezza.

Una galleria illuminata a giorno in pena notte E' male illuminata!

Comunque l'illuminazione delle gallerie è regolata dalla norma UNI11095 e non si può fare a casaccio; essa prevede già una riduzione del flusso luminoso di notte e nei momenti di scarso traffico, sia per la funzionalità che per il risparmio energetico; quest'ultimo è anche incrementato dal passaggio che sta avvenendo alla tecnologia LED.

C'e' una norma anche per i guard rail, se e' per questo.
L'Italia e' piena di norme non rispettate.

 

[Ligos]

allora fatevi un giro sulla TO-SV direzione TO, ora fortunatamente spenti, ma sino all'estate scorsa c'erano degli specchi all'archimede che si orientavano seguendo il sole (vanno ad energia solare) e sparano il fascio luminoso del sole sin dentro la galleria (arriva circa a metà o poco meno)

peccato che se ti capita di buttare l'occhio nello specchietto retrovisore ti acceca di brutto (testato personalmente), tant'è che si sono rischiati anche un paio di incidenti in galleria, quindi denuncia e conseguente sospensione del servizio...

ovviamente il tutto costato milioni di euro :evil:

Milioni forse no, migliaia si.

 

[marimasse]

...1 macchina su 5 che vedo passare ha acceso di giorno gli ABBAGLIANTI...

Nel mio caso non direi una su cinque, ma certamente più di qualcuna. Molto più numerose quelle con gli antinebbia e quelle, di più recente immatricolazione, con anabbaglianti + luci diurne.

D'altra parte, un'auto con più luci accese è più visibile rispetto alle altre, come negarlo? Un'auto con più luci accese, quindi, potrebbe in determinate circostanze prevenire un qualche incidente, come negarlo? Quindi, seguendo tale "logica", è del tutto ovvio concludere "più luci accendo più bravo sono", come negarlo?

Chi oggi accende antinebbia o abbaglianti o altro, quindi, non dovrebbe essere disprezzato o schernito ma piuttosto ammirato, in quanto anticipatore di tempi migliori e più sicuri. In fin dei conti, egli si sta comportando esattamente come quei pionieri che anni fa andavano in giro con i fanali accesi di giorno (suscitando l'ironia generale e addirittura rischiando di essere multati) e che oggi di tale passato vanno fieri.

Purtroppo io non riesco assolutamente ad apprezzare questi "ragionamenti", che continuano a sembrarmi perversi e totalmente esenti da razionalità e senso della misura.

 

[Gunsite]

Milano-Meda.
Le gallerie di giorno sono illuminate a giorno... bene.
E di notte, sono illuminate a giorno!
Sono ACCECANTI.

Stesso molte autostrade con gallerie con illuminazione digradante dall'imbocco al centro, e poi risalente dal centro all'uscita: va benissimo di giorno, ma di notte...

Ma possibile che non si capisca che di notte le luci in una galleria devono essere RIDOTTE o SPENTE???

e che dire delle luci gialle intermittnei ai caselli? :shock: a volte fatico a vedere il casello tanto sono forti.....