Luci diurne

[uaz69]

A partire da oggi, nei Paesi dell'Unione Europea tutte le automobili di nuova omologazione dovranno essere equipaggiate di serie con luci diurne che si accendono automaticamente all'avviamento del motore.

Sicurezza ed ecologia. La misura, che entra in vigore su proposta della Commissione europea, ha lo scopo di migliorare la sicurezza stradale e di diminuire le emissioni di CO2, in quanto le luci diurne, progettate per farsi vedere e non per illuminare, consumano dal 25 al 30% meno dei fari tradizionali.


Stop alle aftermarket. Le luci diurne aftermarket, invece, non si possono montare, neppure se sono omologate o se l'auto viene sottoposta a "visita e prova". A precisarlo a "Quattroruote" sono fonti qualificate della Polizia stradale e del Ministero dei trasporti.

 

[uaz69]

e tutte quelle auto "vecchie" che hanno montato dopo le luci diurne ? sulle strade se ne vedono di tutte e di più, led spaziali, chi montati in alto, chi sotto lo spoiler, che si fa ?

 

[uaz69]

io volevo queste, sul sito phips c'è su che sono omologate mah

http://www.lighting.philips.com/it_it/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/13_drl.php?main=it_it_consumer_lighting&parent=89083467512&id=it_it_car_lighting&lang=it

 

[Grattaballe]

Semplice: alla prossima revisione gliele si fa togliere, pena la bocciatura.

 

[Gunsite]

Semplice: alla prossima revisione gliele si fa togliere, pena la bocciatura.

propongo la èressa dell'autodemolizione....

 

[uaz69]

con tutto quello che c'è in giro, fari sregolati, un fao va e uno no, chi abbagglia con i xenon aftermarket o luci da discoteca montate sul spoiler, ma che cagate.......un pò di regole!

 

[spartacodaitri]

luci.... :?:
e tutti quei furgoncini che fumano, per non parlare anche di bus e affini :!:

 

[SediciValvole]

non andiamo OT,le luci diurne devono essere montate dalla casa STOP! Così come gli xeno. Poi chi vuol rischiare è libero di montare le diurne a led e gli xeno ma anche i neon sotto la scocca e i led rossi a mò di Kitt...sta alle forze dell'ordine poi far rispettare le regole. Ma quindi da oggi qualsiasi macchina nuova deve montare le diurne a led? Per esempio sul sito Fiat non ho visto modifiche sulle vetture,treanne che mettono un solo led al posto della lampadina di posizione,o è che tutti i nuovi modelli li devono montare mentre quelli già esistenti possono restare?

 

[crusader79]

solo quelle omologate da oggi, ergo se te vai a comprare una macchina come 600 panda modus clio megane nisba luci.

che poi per me questa è un emerita beep dei burocrati europei che non sanno bene come ammazzare il tempo il giorno

 

[gitizetadue]

finalmente!

 

[crusader79]

finalmente cosa?

 

[SupercinqueTC]

solo quelle omologate da oggi, ergo se te vai a comprare una macchina come 600 panda modus clio megane nisba luci.

che poi per me questa è un emerita beep dei burocrati europei che non sanno bene come ammazzare il tempo il giorno

ehm..la megane ha le diurne di serie sin dallinizio della commercializzazione........

 

[LelePT]

Finalmente si fa chiarezza in merito
se ne era già parlato molto in passato di poter mettere le luci diurne aftermarket omologate
ma su questo Quattroruote dovrà fare pubblica ammenda perchè affermava che era possibile montare tali dispositivi anche senza visita di omologazione presso la Motorizzazione, affermando che era sufficiente l'omologazione del singolo prodotto e non il suo montaggio nel contesto dell'auto in questione; è stato a suo tempo un comportamento sbagliato, infatti il Codice della Strada è chiaro in merito, ogni modifica dell'impianto elettrico e di illuminazione deve passare regolare visita di collaudo presso la Motorizzazione, non può l'utente della strada modificare a proprio piacimento senza nessuna verifica di rispondenza alle normative l'impianto elettrico e di segnalazione e illuminazione. A chiarimento di ciò perchè chi monta l'impianto elettrico per il gancio di traino deve passare regolare collaudo presso la Motorizzazione o officina autorizzata e chi modifica l'impianto di segnalazione con luci diurne non deve farlo? Quando viene montato un gancio di traino esiste già l'omologazione creata ad hoc dalla casa è sufficiente farne richiesta di omologazione a un centro autorizzato e l'impianto viene modificato secondo l'omolgazione prevista e collaudata direttamente alla Motorizzazione dalla casa madre, mi sembra che tutto ciò non faccia una piega, l'omolgazione non deve essere fatta al singolo accessorio fuori dal contesto dell'auto ma a tutto il contesto dell'auto con la funzionalità prevista dal codice dell'accessorio che si vuole aggiungere all'auto,
questo era quello che affermavo anch'io alcuni mesi addietro su ciò
vedremo come andrà a finire

 

[|Mauro65|]

Finalmente si fa chiarezza in merito
se ne era già parlato molto in passato di poter mettere le luci diurne aftermarket omologate
ma su questo Quattroruote dovrà fare pubblica ammenda perchè affermava che era possibile montare tali dispositivi anche senza visita di omologazione presso la Motorizzazione, affermando che era sufficiente l'omologazione del singolo prodotto e non il suo montaggio nel contesto dell'auto in questione; è stato a suo tempo un comportamento sbagliato, infatti il Codice della Strada è chiaro in merito, ogni modifica dell'impianto elettrico e di illuminazione deve passare regolare visita di collaudo presso la Motorizzazione, non può l'utente della strada modificare a proprio piacimento senza nessuna verifica di rispondenza alle normative l'impianto elettrico e di segnalazione e illuminazione. A chiarimento di ciò perchè chi monta l'impianto elettrico per il gancio di traino deve passare regolare collaudo presso la Motorizzazione o officina autorizzata e chi modifica l'impianto di segnalazione con luci diurne non deve farlo? Quando viene montato un gancio di traino esiste già l'omologazione creata ad hoc dalla casa è sufficiente farne richiesta di omologazione a un centro autorizzato e l'impianto viene modificato secondo l'omolgazione prevista e collaudata direttamente alla Motorizzazione dalla casa madre, mi sembra che tutto ciò non faccia una piega, l'omolgazione non deve essere fatta al singolo accessorio fuori dal contesto dell'auto ma a tutto il contesto dell'auto con la funzionalità prevista dal codice dell'accessorio che si vuole aggiungere all'auto,
questo era quello che affermavo anch'io alcuni mesi addietro su ciò
vedremo come andrà a finire

e i fendinebbia o proiettori supplementari, che possono tranquillamente essere montati purché provvisti di omologazione ed entro una sagoma limite?
non mi convince questo "autorevole parere" dei paaveri ministeriali, buioni solo a scaldare sedie (vedasi le "calze", valide in pressoché tutti i paesei interessati da nevicate tranne che in Italia ....)

 

[LelePT]

Finalmente si fa chiarezza in merito
se ne era già parlato molto in passato di poter mettere le luci diurne aftermarket omologate
ma su questo Quattroruote dovrà fare pubblica ammenda perchè affermava che era possibile montare tali dispositivi anche senza visita di omologazione presso la Motorizzazione, affermando che era sufficiente l'omologazione del singolo prodotto e non il suo montaggio nel contesto dell'auto in questione; è stato a suo tempo un comportamento sbagliato, infatti il Codice della Strada è chiaro in merito, ogni modifica dell'impianto elettrico e di illuminazione deve passare regolare visita di collaudo presso la Motorizzazione, non può l'utente della strada modificare a proprio piacimento senza nessuna verifica di rispondenza alle normative l'impianto elettrico e di segnalazione e illuminazione. A chiarimento di ciò perchè chi monta l'impianto elettrico per il gancio di traino deve passare regolare collaudo presso la Motorizzazione o officina autorizzata e chi modifica l'impianto di segnalazione con luci diurne non deve farlo? Quando viene montato un gancio di traino esiste già l'omologazione creata ad hoc dalla casa è sufficiente farne richiesta di omologazione a un centro autorizzato e l'impianto viene modificato secondo l'omolgazione prevista e collaudata direttamente alla Motorizzazione dalla casa madre, mi sembra che tutto ciò non faccia una piega, l'omolgazione non deve essere fatta al singolo accessorio fuori dal contesto dell'auto ma a tutto il contesto dell'auto con la funzionalità prevista dal codice dell'accessorio che si vuole aggiungere all'auto,
questo era quello che affermavo anch'io alcuni mesi addietro su ciò
vedremo come andrà a finire

e i fendinebbia o proiettori supplementari, che possono tranquillamente essere montati purché provvisti di omologazione ed entro una sagoma limite?
non mi convince questo "autorevole parere" dei paaveri ministeriali, buioni solo a scaldare sedie (vedasi le "calze", valide in pressoché tutti i paesei interessati da nevicate tranne che in Italia ....)

Scusami
ma ti invito vivamente a dare un'occhiata al Codice della Strada che è più che chiaro in merito,
i fari a cui ti riferisci se non sono omologati nel contesto dell'auto sono comunque essere oggetti di sanzione se non correttamente collaudati o omologati nel contesto dell'auto oppure sono già omologati dalla casa madre e tale omologazione è prevista nella regolare omologazione fatta dalla casa madre al momento dell'uscita del modello di auto. Anche l'utilizzo di lampade anabbaglianti differenti o con grado di tonalità di luce differente da quello previsto in sede di collaudo omologativo dell'auto da parte della casa madre non possono essere usati perchè non omologati, infatti sulle confezioni delle lampade è sempre evidenziato che tali lampade possono essere usate solo in contesti fuori della normale circolazione stradale, tipo competizioni sportive o rallystiche o in circuiti chiusi alla normale circolazione stradale, modificare l'impianto di illuminazione stradale o di segnalazione di un qualsiasi mezzo è sempre passibile di contravvenzione, pensa che modificare anche leggermente l'inclinazione di montaggio di una targa su una moto è motivo di contravvenzione, un mio amico sulla sua BMW ne è stato oggetto di sanzione proprio per questo, immaginiamoci modificarne l'impianto senza collaudo