luci diurne

[dante67]

Salve a tutti , vorrei introdurre una discussione sulle luci diurne delle auto che secondo me tutte le case automobilistiche dovrebbero "modificare" in quanto mi capita spessissimo di vedere in galleria e di sera delle auto con delle luci diurne con fascio di luce anche se non di profondità' ma che riescono ad illuminare la sede stradale costringendo agli automobilisti più' "distratti" a non accendere i fari circolando con le luci posteriori spente e mettendo in difficoltà' chi segue. Mi chiedo perché le case automobilistiche hanno creato questo tipo di illuminazione cosi' forte? perché' hanno fatto in modo che il quadro interno della vettura si illumina a giorno appena si gira la chiave e non quando si accendono i fari?
e infine perché non hanno fatto in modo di far accendere anche quelle posteriori insieme a quelle anteriori?
Grazie a tutti.

 

[mani in alto]

Salve a tutti , vorrei introdurre una discussione sulle luci diurne delle auto che secondo me tutte le case automobilistiche dovrebbero "modificare" in quanto mi capita spessissimo di vedere in galleria e di sera delle auto con delle luci diurne con fascio di luce anche se non di profondità' ma che riescono ad illuminare la sede stradale costringendo agli automobilisti più' "distratti" a non accendere i fari circ, olando con le luci posteriori spente e mettendo in difficoltà' chi segue. Mi chiedo perché le case automobilistiche hanno creato questo tipo di illuminazione cosi' forte? perché' hanno fatto in modo che il quadro interno della vettura si illumina a giorno appena si gira la chiave e non quando si accendono i fari?
e infine perché non hanno fatto in modo di far accendere anche quelle posteriori insieme a quelle anteriori?
Grazie a tutti.

Bella domanda che fino ad ora non mi ero posto, in effetti giá le luci diurne sono abbastanza inutili, se poi vengono usate in maniera stupida riescono ad essere pure pericolose.
In questo caso però la colpa non è tanto delle luci diurne, che come dice il nome sarebbero da usare di giorno, ma degli automobilisti che puntualmente si dimenticano di accendere gli anabbaglianti.
E sì che la differenza tra le due luci è ben marcata,è ben difficile non notare la differenza.

 

[miki15]

che dire una strozata solo italiana, poi ogni casa ha fatto come crede, non essendovi una normativa chiara, te ne trovi delle piu disparate, per non parlare delle aftermarket tra l'altro non omologate ed illegali.
per il funzionamento dovrebbero metterele obligatorio in modo automatico, cioè si devono spegnere quando si accendono le gli anabbaglianti, dovrebbero commutarsi in automatico quando si entra in galleria, che si accendo solo quelle è non il cruscotto è i posteriori è giusto.

 

[alex.79]

Concordo anch’io con il fatto che le luci diurne dovrebbero essere obbligatorie non solo sull’anteriore ma anche dietro. A mio avviso, sono utilissime anche in città dove l’obbligo, come noto, non sussiste.
Non darei invece la colpa alle diurne se molte persone dimenticano (sicuri che sia solo dimenticanza?) di accendere gli anabbaglianti di sera. Ultimamente ho notato che molte auto circolano al buio anche a tarda ora, quando cioè i fari sono essenziali. Parlo principalmente di percorsi cittadini in zone sufficientemente illuminate. Non tutte sono auto recenti, molte sono vecchiotte e non hanno pertanto le luci diurne, quindi non mi spiego come faccia il proprietario di turno a non accorgersene, anzi non riesco proprio a capire come si possa guidare con la strumentalizzazione non illuminata. Sono situazioni pericolosissime perché le auto così sono quasi invisibili

 

[aamyyy]

A me, personalmente, danno molto fastidio le diurne accese dopo il tramonto o in galleria, perché abbagliano; è una luce che non ha fascio, quindi non illumina, di conseguenza col buio è inutile, però ha un'elevata luminosità è dà fastidio.
Non trovo, invece, un grosso problema se non si accendono le posizioni posteriori perché, comunque, se io ho gli anabbaglianti accesi, sono sufficienti i catarifrangenti dell'altra macchina affinché io la veda bene, inoltre la differenza di velocità tra chi mi precede e me non è mai così elevata da non darmi il tempo di vedere chi ho davanti, anche se questo ha le luci spente.

 

[agricolo]

Le gallerie di solito sono illuminate, se le diurne fossero anche posteriori il problema sarebbe risolto.

 

[alex.79]

Le gallerie di solito sono illuminate, se le diurne fossero anche posteriori il problema sarebbe risolto.

Ma infatti la cosa più sensata sarebbe rendere le diurne anche posteriori, sostituendo in pratica le luci di posizione che oggi non hanno più senso.
Per dire, qualche settimana fa stavo percorrendo una strada, in città, verso le 18 e c’era il sole in direzione opposta (andavo verso ovest in pratica). La strada si vedeva a fatica perché il sole basso abbagliava, ebbene oltre a camminare molto lentamente ho acceso le luci di posizione proprio per rendermi più visibile a chi mi seguiva

 

[Bauscia]

le luci rosse posteriori, col sole, accese o meno, non si notano per nulla.
al massimo, possono peggiorare il contrasto con gli stop.
sono le luci diurne in genere ad essere inutili.

 

[Jazzaro]

che dire una strozata solo italiana, poi ogni casa ha fatto come crede, non essendovi una normativa chiara, te ne trovi delle piu disparate, per non parlare delle aftermarket tra l'altro non omologate ed illegali.

In realtà la normativa è la ECE R-87 ed è applicata a livello europeo, ogni stato membro è tenuto a farla propria.

 

[FAUST50]

se ne e' gia parlato diffusamente

http://forum.quattroruote.it/threads/luci-diurne-facciamo-chiarezza.36975/

gia riesumata sei anni precedentemente
quindi nel 2009
miiiii mo basta !