<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Luci diurne, led e omologazioni...come siamo messi? | Il Forum di Quattroruote

Luci diurne, led e omologazioni...come siamo messi?

Un saluto al forum! Ciao, mi chiamo Gianni e sono appassionato di automobili. Guido una fiat punto seconda serie e di mio percorro 9000km all'anno, per lo piu tragitti in paese (zone rurali) oppure verso la citta (padova).

Volevo chiedervi gentilmente alcuni chiarimenti in merito alle luci. Da quello che sapevo era obbligatorio tenere le luci accese anche di giorno ( insomma con una bella giornata di sole) sia in autostrada che nelle extraurbane (con spartitraffico). Muovendomi dal mio paesino a PAdova ne vedo di tutti i colori. Prevalentemente la gente tende a tenere i fari anabaglianti accesi anche di giorno, mentre in citta molti di meno. Non vi dico poi quanta gente alla mattina presto viaggia con tutto spento.

Io nel dubbio lascerei sempre acceso, ma la legge cosa dice?

So che di recente è stato approvato un decreto per la liberalizzazione del tunning, quindi inteso come upgrade motore gomme cerchi e altro (modello tipo germania) anche se penso non sia stato ancora regolamentato, si sa niente come siamo messi in questo senso?

Recentemente ho installato delle strisce a led BIANCHI (non blu!) da utilizzare in accoppiata con le luci di posizioni (lampadina a filamento classica) come luci diurne, dovrei finire l'impianto mettendo un relais che diminuisce l'intensita delle strisce all'accensione dei anabaglianti oppure che li spenga del tutto (almeno dovrebbe essere un requisito della normativa sulle luci diurne).

Un giorno i vigili mi hanno fermato e hanno cominciato a guardare tutto il veicolo, dapprima sono rimasti stupiti per l'installazione (probabilmente non li avevano mai visti...non saprei) ma poi mi hanno detto che non si puo circolare cosi perche non sono originali del veicolo...io ho ceercato di risponedere parlando di questa normativa e della omologazione delle luci diurne ma si sa non è che si va lontano. Alla fine è finita che gli ho promesso di toglierle (le ho spente davanti a loro cosi erano contenti) e mi hanno lasciato andare.

Se le dovessi usare come luci diurne dovrei spegnere gli anabaglianti ma se mi fermano di nuovo prenderei pure piu multa perche non avevo accese quelle anabaglanti, cosi allora non servono proprio a niente.

Da stupido non ho chiesto quale fosse stata la multa e se ci fosse stata decurtazione punti, sapete per caso come sarebbe andata a a finire?38? di multa e un punto?

Infine leggo di kit a 5 led da montare in abbinamento con la centralina che li spegne all'accensione degli anabaglianti, il tutto omologato a normatica ece r87...(che poi non sono riuscito a trovare info precise)...mettendo che anche li monti (costano oltre il centinaio di euro, e penso che non faranno una luce tanto diversa da quella che gia ho), come faccio a essere sicuro che le FO capiscano che siano "realmete" omologati e non mi diano magari anche la multa perche gli anabaglianti sono spenti?

scusate se sono stato prolisso, ma vorrei sapere effettivamente qualcosa di piu in materia per evitare future sorprese.

Un grazie a tutti.Ciao
Gianni
 
Ciao,
la normativa che liberalizza (parzialmente) il tuning non mi pare sia ancora stata definita. A quanto mi risulta sulla Gazzetta Ufficiale non è stato pubblicato nulla in merito, quindi dal punto di vista dei led non sei in regola.
L'omologazione riportata dal venditore riguarda l'omologazione alla vendita, non al Codice della Strada. Sappi che le usi a tuo rischio e pericolo. Non saprei quantificarti la multa, se trovassi un agente particolarmente pignolo rishi la revisione obbligatoria
 
grazie. E' infatti quello che temevo che quel discorso omologazione r87 sia solo in merito che l'accessiorio risponda come luci daylight di serie ma non ne indichi l'omologazione effettiva. A questo punto me la devo metter via per adesso e due sono le cose: o mi prendo una audi o simile (poco probabile visto che è impox!) oppure aspetto del tempo e quando tutti le avranno le FO non ci faranno piu caso, un po come i kit xenon aftermarket....

I led li ho integrati nel faro, ma sono esterni, sulla punto 2 c'è una fessura abbastanza ampia tra la base del proiettore e il paraurti e quindi li ho applicati li. Veramente sembrano originali se non fosse che non hanno la paraboletta ovviamente. DIscorso diverso se esistessero dei fari aftermarket con essi integrati...sarebbero sempre irregolari (tipo tutti i fari angel eye credo) ma essendo integrati... spesso le FO non sono minimamemte competenti (specie i vigili urbani)e non ci farebbero nemmeno caso (mi hanno detto che macchina era la mia visto che dietro avevo rimosso il logo fiat punto..mi han detto se fosse una Malaga, che sarebbe una seat di qualche anno fa...). Mi hanno dato praticamente del egiziano/marocchino (non ho niente contro eh!) che vado via con quelle robe la...io non ho detto niente, il bello è che cmq dovrebbe essere (idealmente) un vantaggio del tipo meno consumo carburante e maggiore durata dei fari e anche visibilità .considerando che spesso proprio loro si muovono con le loro auto di servizio le quali hanno lampadine bruciate o fari nemmeno accesi...tanto per essere obbiettivi nonostante io sono fuori regola e ne sono coscente (ma non convinto).

Ciao;-)
Gianni
 

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